BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Ca c'est bien cool et ça rend le retour de vacances moins triste..... 😉
Super idée Flo pour le site 👍 👍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Edart F. a écrit :Tout d'abord, je me dois de m'excuser auprès des frangins du "Team Paysantini" pour qui je le sais bien, ce Topic tient très à coeur..et à d'autres aussi bien sur ❤️
Merci à Bruno surtout, d'avoir la foi de remonter un topic qui le mérite bien !! 😘
Je ne suis pas intervenu avant par manque de temps, mais ça y est je suis à peu près dispo...
Je ne referais pas les memes efforts qu'il y a 2 ans pour autant...non pas que je n'y tienne pas, mais juste parce que d'autres projets sont en cours..et que je ne tiens pas à re-commettre les mêmes erreurs que par le passé !!
En réalité, je me dois de le dire à ceux que cela intérrèsse :
un site dédié au "Pape du 50" est en cours 👍
Nous sommes en train, avec un membre de la famille Edart, en plein boulot et ceux qui seront intérressé pourront venir y déposer leurs documents d'époques et autres anecdotes avec le plus grand plaisir, d'ici peu 👍
Le but de cette démarche ?
Ne dépendre de rien ni personne, raconter une histoire....un vécu....des anecdotes...etc..etc...
En gros, pouvoir raconter, épiloguer, et + bien sur !! 👍
Ah bah quand même ! C'est pas trop tot ! Depuis le temps que tout les amoureux du cinquantes attendaient ça ! :/:/
Trève de plaisanterie 😉 , Florian j'ai vraiment hate de découvrir ce site , ce sera comme une sorte de monument dédié a TON PERE ........ NOTRE PAPE . 😀 😀
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
ça fume,ça sent bon...c'est du deux temps !!
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Moto(s) : une mob
Moto(s) : divres
Moto(s) : divres
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
GASGAS1962 a écrit :Dites , il n'était pas consacré a Jean Pierre Edart ce sujet ? 🤬
trois messages hors sujet(enfin c'est ton avis) bien grace à ton intervention ça en fait 6 😄 🤬
PS: j'espére que tu n'est pas modo(ou assujétti...) sur d'autre forum parceque bonjour l'ambiance 😡 tiens ça me fait penser que je dois prendre un billet ....
Moto(s) : divres
Le portrait de janvier: François BROUAL
Le petit François s’intéresse très jeune aux sports mécaniques. Rien d’étonnant, car son grand père est le fondateur d’un des premiers musée de l’automobile en France. Celui-ci est implanté à Briare, dans l’ancienne « usine du four à chaux ». Cet établissement héberge 130 voitures construites entre 1895 et 1965, 90 motos et 40 cycles anciens. Les ateliers de construction Broual fabriquent alors des répliques de voitures anciennes. Ce musée fermera ses portes vers 1992.
François chevauche sa première moto vers 12 ans, puis à 14 ans, il s’achète sa première machine : Une 50 cm3 Fantic. Régulièrement, il va à Bagnolet pour se fournir en pièces détachées, ou pour acquérir le fameux « kits 19 » pour « gonfler » sa bécane. Il y a là un magasin spécialisé dans les petites cylindrées, et tenu par un certain Jean Pierre Edart, journaliste à la « Revue des motards », et à « Moto Journal ».François dira de lui trente années plus tard : «Un homme en avance sur son temps ». Ce dernier aime bien François. Il lui permet donc de faire un peu de mécanique dans son atelier. C’est surement là qu’il apprend à démonter un moteur, à changer un pneu rapidement,…. Le « pape du 50 », c’est le surnom du « père Edart », a créé une écurie d’enduro pour 50 et 80 et 125cm3. Il engage le cadet des Broual au sein de la « Squadra Régolarita ». Il fait sa première course en 1977 à Gallardon. En 1978, il prend part à son premier championnat d’Europe d’enduro, à Brioude je crois.
C’est donc avec « Le Père Edart » que François apprend l’art de piloter une moto. Il faut dire que les 50 cm3 de l’époque ne supportent pas de conduite médiocre. Il ne faut pas perdre de vitesse dans les épingles et dans les virages serrés, car la puissance n’est pas là pour assurer une relance nerveuse. Il faut donc sortir le plus rapidement possible des courbes. Il faut analyser les différentes trajectoires possibles, et savoir choisir la meilleure. C’est là une excellente école de pilotage....
suite et article original ...
www.sportsregions.fr/news_clubs/id_news=23...
Moto(s) : une mob
GASGAS1962 a écrit :Dites , il n'était pas consacré a Jean Pierre Edart ce sujet ? 🤬
Moto(s) : une mob
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Moto(s) : une mob
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
