TOPIC initial "ce réservoir appartient à quelle machine ? - Bydaniel le le 13-07-2011, à 18:59 a écrit :

Bonjour,
- Quelqu'un sait sur quelle Yamaha se montait ce réservoir en tôle ? Il a le même robinet et le même bouchon qu'un YZ en plastique et à peu près le même encombrement.
- Ce n'est pas le bon endroit pour vendre mais si ça intéresse quelqu'un...

Le TRUC est parti comme ça..
 🤬 
J'ai découvert après voir mis ce 1er message que le 4V3 en pièces détachées que j'avais acheté sur LGV et stocké dans un gros carton depuis déjà quelques années au fond du garage n'était pas trop standard.
Je pensais à une espèce de réservoir de grosse DTMX en tôle d'acier...ben non, c'est de l'alu :

😂 
Du coup tout un pataquès, big polémique sans oublier des insultes au passage...bien conservées au chaud off course  😉
La pièce d'usine fait sortir les jaloux, là c'est sûr  😄
😂 
ET PI TANT PI, les esprits se sont calmés, et j'ai juré de restaurer...le titre a été modifié le 31/11/2017
K+
 👍  👍  👍  👍  👍 

Bonsoir, je suis preneur si Mugen 44 ne fait pas affaire

Quel est le tarif ?

Pry du Guide Vert

Réservoir Yamaha OW  😎 

Effectivement ça ressemble à ci-dessous...avant l'ère du tout plastique...idéal pour faire une Bob Hannah Replica ? ...plus de problème avec les vapeurs d'essence au travers du plastique...les caches latéraux sont égalements pas mal du tout.
- Je suis surpris du OW. Je pensais OW ou TZ pour la vitesse et YZ pour les modèles cross...si quelqu'un peut expliquer ?
Merci.

Perso je le garderai en blanc pour mon YZ 81 - Quel est ton tarif ?

Merci

Pry

Je ne vois pas encore assez clair sur ce réservoir...j'aimerai bien en savoir plus :
- OW est l'apellation des motos d'usine (factory) ?
- Pourquoi de la tôle alors qu'en plastique c'est plus léger ?...
Si quelqu'un connait toute l'histoire...
Daniel

l'histoire est simple, chez yamaha les OW désignent les machines d usine toute discipline confondue (y compris le trial par exemple).

Pourquoi des reservoirs en tole ? simplement parce que les OW sont fabriquées en toute petite serie (souvent moins de 25 pour un modele ) et un moule pour le plastique ne peut etre amorti sur une si petite serie. d(autre part ces reservoirs sont tres legers car en tole d'alu pas d'acier .

Alors finalement il est à vendre .... ou pas ??? 😜  😂  👍 

Pry 😉

Voici ce que je souhaiterai en faire ...

Pry 👍  👍  👍 

25 exemplaires, il doit valoir une petite fortune !

Oui ,les pieces d OW ne sont pas données, en plus il n y a pas de tarif, puisqu'elles ne sont pas destinées a la vente.
les YS clients ont eu des reservoir en alu jusqu'en 1976, et c'etait dejà pas donné.

par contre pour info, les modeles OW ne montent pas comme ça sur les YZ de la meme année, les fixations du reservoir ne tombent pas à l'identique , souvent le robinet est de l'autre coté (ex avec la photo du modele australien a cantilever , par rapport à un 490 yz de 82, envoyé par pry), j'ai le silencieux alu de dette OW , celle juste d'apres pour etre exact, un ex Glover, il ne monte pas non plus sur le 490 de 82 , mais on peut l'adapter sur un 83).

Les OW n'ont pas grand chose de commun avec la serie, c'est ce qui fait leur valeur. derniere chose, 25 c'est vraiment le maximum (les années 79 , 80, 81 et 82) c'est souvent beaucoup moins  , et en plus pour les 3 continents (japon, USA, europe).
il y avait quand meme les pieces pour la maintenance .

WHYZEED a écrit :

l'histoire est simple, chez yamaha les OW désignent les machines d usine toute discipline confondue (y compris le trial par exemple).

Pourquoi des reservoirs en tole ? simplement parce que les OW sont fabriquées en toute petite serie (souvent moins de 25 pour un modele ) et un moule pour le plastique ne peut etre amorti sur une si petite serie. d(autre part ces reservoirs sont tres legers car en tole d'alu pas d'acier .

et, surtout , que en GP, il etait interdit d'avoir des reservoir plastic !

Salut.
Trés interessé aussi par le reservoir.
Pourriez vous m'annoncer le prix s.v.p?
Merci d'avance

mail à: xalba@germh.com

Cordialement

Xalba

- OUPS ! je ne savais pas que c'était un réservoir d'OW, je ne savais même pas ce qu'était une OW...je préfère ne plus rien vendre pour l'instant...
- J'ai le reste de la moto en pièces au fond du garage...
- J'ai le même numéro de série sur le bas moteur et le cadre...quelqu'un peut retrouver l'origine de la bête ?
- Le cylindre n'est effectivement pas du tout d'origine...j'avais jamais pris le temps de regarder...j'informerai des suites un peu plus tard.
- Merci de poursuivre les informations sur les OW base YZ 4V3.
- Quelqu'un connait la signification du sigle OW ?
 👍  👍  👍  👍  👍 

Une OW n'a strictement rien à voir avec une YZ : toutes les pièces sont différentes et les numéros de série aussi...