Notre ANGEL 😘  n'a rien posté depuis un moment aurait il reçu son pot ? 😘  😘  😘 
Il fait nuit blanche pour finir sa belle
bises
gillou

j'ai le pot a la maison  👍 

donc hier soir j'ai fait un essai avant peinture ,ça va nickel !puis une obligation familiale ..... 🙄 

re donc j'ai tout jeudi pour faire tourner mon "petarou" 😍 

Bon, Jean Luc t'es un chef  😘  👍  😘 , je peux pas dire mieux. 6 vitesses, un point mort, la boîte est parfaite!!!!!! Réglages carbu OK (125/35 sinon ça engorge) par contre embrayage out. Je pense juste un problème de câble, mais sur le sachs faut ouvrir le carter, quelle merde!
Un autre grand merci à Ticfan qui a refait une jeunesse à mon pot, même une couche de peinture!!!
Voilà, comme Angel il me reste jeudi pour finaliser la chose, au moins je pourrai prendre le départ je pense!

pour "l'EMBRAYAGE" 🤔 

sinon pour le cable tu dois pouvoir passer par la fenetre  avec un fin crochet (rayon tordu )

au cas ou "il arrive rien" j'en monte

mon ciel BPS s'eclaire :hier le pot  👍 et aujourd'hui un colis ....une paire de cache lateraux neuf  👍  👍  

bon,va falloir qu'elle demarre maintenant  😄 

GASGAS1962 a écrit :

Merci de votre sollicitude quand a ce problème de gicleur , a voir sur place donc !  😉  Pour ce qui est de la BPS la monte d'origine avec le Bing 84 serait du 130 , vous confirmés ?

JMO a écrit :

C'est un Bing 84 de combien ?
Moi j'ai un Bing de 30 et un GP de 140 qui va bien. J'ai un 135 dans la sacoche, mais je vais laisser le 140.

Un Bing de 30mm sur la 125 Hercules ???
Je roule avec Bing 28mm, gigleur principale 135, puit d'aguille 2,76, ralenti 35, aguille 2ieme ecran et vis d'air 1 tour
Marcules

c'est t'y pas une misere une moto comme neuve pour jouer aux autos temponneuses

Angel a écrit :

pour "l'EMBRAYAGE" 🤔 

sinon pour le cable tu dois pouvoir passer par la fenetre  avec un fin crochet (rayon tordu )

au cas ou "il arrive rien" j'en monte

mon ciel BPS s'eclaire :hier le pot  👍 et aujourd'hui un colis ....une paire de cache lateraux neuf  👍  👍  

bon,va falloir qu'elle demarre maintenant  😄 

Non, avec ce carter pas moyen... Il est différent de ceux que j'ai connu jusqu'à présent.... Pas d'accés au cable par les regards. Chiant!
Bon, on nous promet maintenant un temps... aurousien!!!! Vraiment des billes ces métérologues!

poulet48 a écrit :

Bon, Jean Luc t'es un chef  😘  👍  😘 , je peux pas dire mieux. 6 vitesses, un point mort, la boîte est parfaite!!!!!! Réglages carbu OK (125/35 sinon ça engorge) par contre embrayage out. Je pense juste un problème de câble, mais sur le sachs faut ouvrir le carter, quelle merde!
Un autre grand merci à Ticfan qui a refait une jeunesse à mon pot, même une couche de peinture!!!
Voilà, comme Angel il me reste jeudi pour finaliser la chose, au moins je pourrai prendre le départ je pense!

je prends un moteur si tu veux l'embrayage vient le chercher cher mes beaux parents se soir

GASGAS1962 a écrit :

Merci de votre sollicitude quand a ce problème de gicleur , a voir sur place donc !  😉  Pour ce qui est de la BPS la monte d'origine avec le Bing 84 serait du 130 , vous confirmés ?

JMO a écrit :

C'est un Bing 84 de combien ?
Moi j'ai un Bing de 30 et un GP de 140 qui va bien. J'ai un 135 dans la sacoche, mais je vais laisser le 140.

Marcules a écrit :

Un Bing de 30mm sur la 125 Hercules ???
Je roule avec Bing 28mm, gigleur principale 135, puit d'aguille 2,76, ralenti 35, aguille 2ieme ecran et vis d'air 1 tour
Marcules

je me doutais bien que "LE MAC" n'avait pas pu s'empecher de taper dedans

et vas y un gros carbu ,d'ici la qu'il y ai mis un gros piston ...va y avoir du deculassage a l'arrivée  😉  😄 

poulet48 a écrit :

Bon, Jean Luc t'es un chef  😘  👍  😘 , je peux pas dire mieux. 6 vitesses, un point mort, la boîte est parfaite!!!!!! Réglages carbu OK (125/35 sinon ça engorge) par contre embrayage out. Je pense juste un problème de câble, mais sur le sachs faut ouvrir le carter, quelle merde!
Un autre grand merci à Ticfan qui a refait une jeunesse à mon pot, même une couche de peinture!!!
Voilà, comme Angel il me reste jeudi pour finaliser la chose, au moins je pourrai prendre le départ je pense!

gillou a écrit :

je prends un moteur si tu veux l'embrayage vient le chercher cher mes beaux parents se soir

Non non, merci, je pense que c'est le cable qui est mal accroché, c'est tout. Je vais ouvrir ce soir, j'en aurai le coeur net!

JMO a écrit :

C'est un Bing 84 de combien ?
Moi j'ai un Bing de 30 et un GP de 140 qui va bien. J'ai un 135 dans la sacoche, mais je vais laisser le 140.

Marcules a écrit :

Un Bing de 30mm sur la 125 Hercules ???
Je roule avec Bing 28mm, gigleur principale 135, puit d'aguille 2,76, ralenti 35, aguille 2ieme ecran et vis d'air 1 tour
Marcules

Angel a écrit :

je me doutais bien que "LE MAC" n'avait pas pu s'empecher de taper dedans
et vas y un gros carbu ,d'ici la qu'il y ai mis un gros piston ...va y avoir du deculassage a l'arrivée  😉  😄 

Bien oui, je sais, c'est pas le carbu d'origine, mais c'est celui qui était sur la moto quand je l'ai acheté et c'est un Bing contemporain à la moto. Comme ça marche pas mal, je laisse.
Pour le reste, pourvu qu'elle ne se déculasse pas toute seule  😕  J'ai toujours mon bruit inexplicable et inexpliqué dans le bas moteur (jusqu'à la casse ?). Il a évolué avec le rodage, on verra bien comment ça continu d'évoluer  😕

Bonjour les copains,
Une petite semaine de rando à pieds ds les causses de Lozère, c'est également le pied. 😍 
Vu bcp d'interdictions, peu de motos, et ds coins superbes. Avec la pluie, j'ai qd même failli planter le Toy 4x4 ds le causse Méjan aujourd'hui.
A samedi.
JPLL

Ps: pour les CO, pas de problème, j'ai enlevé ts les cailloux 😄  😄 

Marcules a écrit :

Un Bing de 30mm sur la 125 Hercules ???
Je roule avec Bing 28mm, gigleur principale 135, puit d'aguille 2,76, ralenti 35, aguille 2ieme ecran et vis d'air 1 tour
Marcules

Angel a écrit :

je me doutais bien que LE MAC n'avait pas pu s'empecher de taper dedans
et vas y un gros carbu ,d'ici la qu'il y ai mis un gros piston ...va y avoir du deculassage a l'arrivée  😉  😄 

JMO a écrit :

Bien oui, je sais, c'est pas le carbu d'origine, mais c'est celui qui était sur la moto quand je l'ai acheté et c'est un Bing contemporain à la moto. Comme ça marche pas mal, je laisse.
Pour le reste, pourvu qu'elle ne se déculasse pas toute seule  😕  J'ai toujours mon bruit inexplicable et inexpliqué dans le bas moteur (jusqu'à la casse ?). Il a évolué avec le rodage, on verra bien comment ça continu d'évoluer  😕

ben oui j'avoue
j'ai pas pu m'en empecher
je l'avais deja fait sur sa bps et il a pas eu a s'en plaindre
+ un petit ajustage pil poil

Marcules a écrit :

Un Bing de 30mm sur la 125 Hercules ???
Je roule avec Bing 28mm, gigleur principale 135, puit d'aguille 2,76, ralenti 35, aguille 2ieme ecran et vis d'air 1 tour
Marcules

Angel a écrit :

je me doutais bien que "LE MAC" n'avait pas pu s'empecher de taper dedans
et vas y un gros carbu ,d'ici la qu'il y ai mis un gros piston ...va y avoir du deculassage a l'arrivée  😉  😄 

JMO a écrit :

Bien oui, je sais, c'est pas le carbu d'origine, mais c'est celui qui était sur la moto quand je l'ai acheté et c'est un Bing contemporain à la moto. Comme ça marche pas mal, je laisse.
Pour le reste, pourvu qu'elle ne se déculasse pas toute seule  😕  J'ai toujours mon bruit inexplicable et inexpliqué dans le bas moteur (jusqu'à la casse ?). Il a évolué avec le rodage, on verra bien comment ça continu d'évoluer  😕

Et bien, il y a qqe annees j'ai fait les 2H de La Chinelle avec une 125 Sachs 7 Vitesses et comme mon copain Yves n'aime pas des motos brutale, j'avais remplacer le Bing 30mm avec le Bon 28mm, la moto etait plus douce, mais manquait un peut en haut.
Bon j'ai compris, je pense que tu veut gagner la coupe du Holeshot, et puis a la buvette apres le 1er virage !
Tant que ton moteur fait du bruit, il tourne. Quand tu n'entends plus rien tu doit etre inquiet !
Marcules

Je trouve ce diagnostic génial Mark, j'aime l'optimisme! J'avais entendu un truc similaire pour les carbus bing: le jour où il s'arrete de fuir, là tu peux te faire du souci!

Bon, sinon embrayage OK, c'était bien le cable: la butée qui rentre dans le carter en bout de gaine était trop petite, elle a fini par passer à travers. En farfouillant dans mon bordel, miracle, j'ai trouvé un câble avec la butée qui va bien, et à la bonne longueur ou à peu prés.

L'engin est donc prêt, à l'exception de l'éclairage qui ne marche pas, mais ça devrait pouvoir se régler.

De là à dire qu'elle va faire les 4 tours, y a un gouffre, mais elle devrait être au départ. De toutes façons, j'ai chopé la crève, alors on se trainera à 2 (elle et moi!)