P.A. : A vendre nombreuses vitesses pour Sachs 6V cause double emploi  😄 

 😄  😄  😄  👍 

Annonce: recherche faux points morts pour participation au challenge du même nom, prix motard.
Ben oui, avec une boite "Mc Gyver" les faux points morts c'est terminé for ever!

Bon, sérieux la brêle ne démarre toujours pas. Ou plutôt démarre 10 s et s'éteint. J'ai essayé sans le pot, ça fait pareil. Et il n'est pas bouché du tout.
Je pense qu'il y a un blème avec le carbu, un truc bouché car y a plein de cristaux au fonds de la cuve, et rien dans le filtre à essence que j'ai rajouté. je vais le faire bouillir dans du jus de citron, à défaut d'ultra sons, on verra.

J'ai ressorti l'herculès du fond de la grange...  😳  😳  😳 . Jean Luc va me "tuer". Mais bon, c'est juste pour calmer mes angoisses, rassure toi!

c'est quoi comme carbu?? si j'ai je peux t'en envoyer un....

poulet  tu peux aussi tenter  un bain  de 24 h dans le coca cola   😀 

des petits ultrason il y en a  a  15 € chez lidl   en deux fois  tu arrive  a faire un carbu   👍 
le canari

Patrick a écrit :

c'est quoi comme carbu?? si j'ai je peux t'en envoyer un....

Un bing de 32 pour pipe en caoutchouc... Mais attendons de voir si ça s'améliore pas avec  le coca-citron!  🤭

bon, je viens d'aller voir, j'ai que des type 54 le plus petit que j'ai est un 34 très fatigué, sinon, un 36 neuf et un 38 super, mais c't'un poil gros pour un 125.
Bing 84/32 c'est du carbu de 125 RV et j'ai pas. sorry

KTMOFRACE a écrit :

P.A. : A vendre nombreuses vitesses pour Sachs 6V cause double emploi  😄 

C'est bon, j'ai vendu tous les points morts en trop ... Puis-je quand même m'inscrire au chalenge FPM ... car maintenant ce serait plutôt 1 seul Vrai Point Mort !!!

Chalenge VPM Vrai Point Mort ... de rire  😄 

moi j ai un bing
-84-28 gravé 12615/0
-84 gravé 12601/0   en 28 aussi

mais je sais pas sur quoi ca va ??
le canari

Bonsoir,

Pour ta panne bizarre je te dis ce qui m'ai arrivé sur ce satané 6V:
Les deux moteurs que j'avais avaient le même défaut, la pipe d'admission s'est découpée et la prise d'air perturbait tout!!!

bon, autre choses, combien sommes nous de fous a vouloir partir avec ces montres?? il faut établir la liste, pour que l'on puissent se compter à l'arrivée et ne pas en oublier un au fond d'un vallon!!!!!

Daniel

poulet48 a écrit :

Annonce: recherche faux points morts pour participation au challenge du même nom, prix motard.
Ben oui, avec une boite "Mc Gyver" les faux points morts c'est terminé for ever!

Bon, sérieux la brêle ne démarre toujours pas. Ou plutôt démarre 10 s et s'éteint. J'ai essayé sans le pot, ça fait pareil. Et il n'est pas bouché du tout.
Je pense qu'il y a un blème avec le carbu, un truc bouché car y a plein de cristaux au fonds de la cuve, et rien dans le filtre à essence que j'ai rajouté. je vais le faire bouillir dans du jus de citron, à défaut d'ultra sons, on verra.

J'ai ressorti l'herculès du fond de la grange...  😳  😳  😳 . Jean Luc va me "tuer". Mais bon, c'est juste pour calmer mes angoisses, rassure toi!

SI TU VEUX J'AI CYLINDRE PISTON NEUF POUR 22 CV OU 18 CV COTE D'ORIGINE ET CARBU DE 28 N
APPELLE MOI JE TE L'ENVOIE AVANT DE PARTIR A PARIS PENDANT 15 JOURS AVANT AUROUX

BISES
GILLOU

bon, aujourd'hui je viens de déverminer le Simonini 6V, j'ai roulé en Provence, sous interdiction et dans la St Victoire (vous savez la montagne peinte par Cezanne...). Vous me faite prendre des risques inconsidérés pour ce chalange FPM...
Bien sur il a fallu réouvrir la boite pour repausitionner le ressor du petit cliquet, et réouvrir encore une fois pour refaire le réglage de la longue fourchette (celle pour laquelle il faut défoncer une clef plate de 10!!!).
Bon, le carbu Dellorto a l'air de bien travailler, je dirais même mieux, il me semble que ce moteur est meilleur que mon 7V!!!
mais pour la partie cycle c'est un trail, une sauterelle...

ce soir la moto sur ses roues

du caouchouc sur les aillettes, c'est mieux pour les oreilles techniques!!!

DanielT a écrit :

bon, autre choses, combien sommes nous de fous a vouloir partir avec ces montres?? il faut établir la liste, pour que l'on puissent se compter à l'arrivée et ne pas en oublier un au fond d'un vallon!!!!!

Bin, pour le moment, d'après le site à Alain, ça donne ça :


LLORET Jean-Pierre     BPS    125    Elan
DAUDE Gille                    BPS    125    Elan
CASTES Jean-Claude    BPS    125    Elan
SANCHEZ Angel            BPS    125    Super Elan
PAULET Pascal             BPS    125    Super Elan
PAYSANT Bruno            BPS    125    Super Elan
OZIOL Jean-Marc            Hercules    125    GS
HONNART Thierry            KTM      125    GS
PAYSANT Didier            Monark    125    ISDT
GOUJAT Gerard            Monark    125    ISDT
GRARD Jean-Luc            Portal    125    TT
JOSANCY Luc                    Portal    175    TT
THERIC Daniel             Simonini    125    Long Range

wahou!!! je lis bien?? 175 Portal? avec le 1751?? j'en ai jamais vu en vrai..... 😍