merci encore pour tout tes bons tuyaux,on te voit ,avec ta Monark pour le challenge FPM ?
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Mac Gyver a écrit :]et celle là vous la reconnaissez
elle aime que mon garage (elle a du ce faire des copines)
on vidange meme plus on va a l'essentiel
elle a un petit cul mais je l'aurais
michel du 66 a écrit :
pour un tres bon réglage du sachs , il faut l'outil indispensable pour maintenir le mecanisme de selection
évidemment avec les outils adéquate sa va toujours mieux 😀
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Marcules a écrit :Bonsoir,
Suprime le petit ressort du double verouillage. remonte le carter d'embrayage et essaie. Tu va etre surpris !!
Ne pose pas de questions mais fait le !
Marcules.
le probleme c'est qu'il ya que lui pour verrouiller les vitesses je vous remet une photo de l'axe
donc aucun reglage
neanmoins je crois entrevoir une solution
comme le petit levier de verouillage ne tombe pas pil poil a l'emplacement ds le secteur crante j'ai decide de le ralonger
et ça a l'air nettement mieux
demain j'essaye et je vous tiens au courrant
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
donc aucun reglage
neanmoins je crois entrevoir une solution
comme le petit levier de verouillage ne tombe pas pil poil a l'emplacement ds le secteur crante j'ai decide de le ralonger
C'est un melange de pieces. L'axe de SB est d'un type plus ancien que l'axe interne. J'ai deja melanger moi aussi des pieces, et il faut en effet bricoler un peut plus pour trouver le bon reglage mais ca doit aller.
Moto(s) : Hercules
Marcules a écrit :Bonsoir,
Suprime le petit ressort du double verouillage. remonte le carter d'embrayage et essaie. Tu va etre surpris !!
Ne pose pas de questions mais fait le !
Marcules.
Mac Gyver a écrit :
le probleme c'est qu'il ya que lui pour verrouiller les vitesses je vous remet une photo de l'axe
donc aucun reglage
neanmoins je crois entrevoir une solution
comme le petit levier de verouillage ne tombe pas pil poil a l'emplacement ds le secteur crante j'ai decide de le ralonger
et ça a l'air nettement mieux
demain j'essaye et je vous tiens au courrant
gloups 😕 gloups 😕 gloups je me 🤭
Marcules a écrit :Bonsoir,
Suprime le petit ressort du double verouillage. remonte le carter d'embrayage et essaie. Tu va etre surpris !!
Ne pose pas de questions mais fait le !
Marcules.
Mac Gyver a écrit :
le probleme c'est qu'il ya que lui pour verrouiller les vitesses je vous remet une photo de l'axe
donc aucun reglage
neanmoins je crois entrevoir une solution
comme le petit levier de verouillage ne tombe pas pil poil a l'emplacement ds le secteur crante j'ai decide de le ralonger
et ça a l'air nettement mieux
demain j'essaye et je vous tiens au courrant
C'est la guerre, Mac Gyver Racing vs Salope d'Hercules 5V.... 😡 😡 😡
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
je suis en train finir de remonter moteur de portal tt et je cherche un pignon de sortie de boite neuf d'ou ma question
ou en trouvez-vous et est-ce qu'il existe en pas 520 car j'ai trouvé une couronne en 520 qui se monte nickel sur le moyeu 🤔
merci de m'éclairer sur ce point car la je séche :tape
comme promis des nouvelles quotidiennes de la zoziolette
j'ai laisse un message sur le portable a jmo qui golfe ce matin pour lui apprendre la bonne nouvelle
ça marche
bon c'est moins nerveux qu'un 6 v mais j'espere qu'il va pouvoir vous faire voir sa plaque d'immatriculation
mais quand meme elle m'aura emmerde jusqua la fin
j'etais ds mes essaies sur route quand j'ai croise les municipauxqui m'ont dit(apres m'avoir arreter)
mr grard on sait que vous preparez un grand prix mais avec le casque c'est mieux
bien sur la zoziolette n'a pas voulu redemarer et ça pisser l'essence de partout
j'etait pas loin heureusement
apres demontage voila ce que j'ai trouve
je suppose un poil de pinçeau?
MAINTENANT JE LA FOUT DEHORS de chez moi
jean luc
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
Sérieux il était où ce oilp?
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
FRANZi a écrit :j'ai une petite question pour les spécialistes du sachs 6v 😉
je suis en train finir de remonter moteur de portal tt et je cherche un pignon de sortie de boite neuf d'ou ma question
ou en trouvez-vous et est-ce qu'il existe en pas 520 car j'ai trouvé une couronne en 520 qui se monte nickel sur le moyeu 🤔
merci de m'éclairer sur ce point car la je séche :tape
soit tu commende chez suzanne hammer (motorad klasiker(de memoire))
soit tu faits comme moi
j'arrase +- a la meuleuse les dents useespuis un coup de tour et monte dessus du pignon a aleser que je trouve chez mon
fournisseur de roulement
c'est evidemment + facile si tu as un vieil arbre de boite pour tenir le pignon ds le tour
inconvenient
tu peu pas faire + petit que 13 dents et ça s'use assez vite
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
je vais essayé de trouvé un pignon en 520 😕 peut etre chez france équipement ?
sinon je ferais ta méthode au tour.
moi je connais la 12.7 large ou etroite ou la 15.9
eclairez moi
Moto(s) : Portal, BPS et Maïco
