tu peux aussi changer de catégorie et prendre un petit 125 2t du style kmx ou dt. c'est trés joueur et fiable ,ca consomme c'est le revers de la médaille,mais bcp d'anciens te tiendront le méme discours ( c'est comme les dtmx ou les pe : on en a tous eu  😄 )

O.Morhaut a écrit :

Un jour au maroc, on se tirait la bourre avec un copain ds l'Atlas et, en sortie de virage, on s'est trouvé face a un gars, assis en travers sur son ane. (les deux pieds du même coté.)En pleine glissade, mon pote a enlevé les deux babouches du gars avec son épaule sans toucher le reste.

Tu parles d'une assise en amazone là JPLL   😉 
Elles n'étaient pas a votre pointure les babouches , c'est peut-être pour cela que vous ne vous êtes pas arrêter  😄  😄 

 😲 
O.M

Pas vraiment, en amazone, une jambe est passée derrière une excroissance faite sur la selle, ainsi, une bonne cavalière peut même galopper.
Au Maroc, les gars sont vraiment assis de travers sur un âne avec une simple couverture sur le dos.(l'âne) et au pas, ça va assez bien. Les babouches dépassent et marquent la cadence. J'ose pas imaginer si on avait touché l'homme ou la bête avec les 500 XT à 80/90 km/h.  😕  😕

Salameche a écrit :

ça m'a secoué un peu je l'oublierais pas t'as bien fais de me le dire y'auras ton petit message dans ma tête  🤬 

En Algérie, dans le bled, c'est vrai que la législation doit être + laxiste;
Mais si tu veux conduire sur la route aussi: permis en règle et assurance
Une bonne Yam 125 DTR, les dernières deux temps, ou moins chère une honda 125 CRM trail homologuée, ou une Husqvarna 125 WRE

O.Morhaut a écrit :

Un jour au maroc, on se tirait la bourre avec un copain ds l'Atlas et, en sortie de virage, on s'est trouvé face a un gars, assis en travers sur son ane. (les deux pieds du même coté.)En pleine glissade, mon pote a enlevé les deux babouches du gars avec son épaule sans toucher le reste.

Tu parles d'une assise en amazone là JPLL   😉 
Elles n'étaient pas a votre pointure les babouches , c'est peut-être pour cela que vous ne vous êtes pas arrêter  😄  😄 

 😲 
O.M

lloret jean-pierre a écrit :

Pas vraiment, en amazone, une jambe est passée derrière une excroissance faite sur la selle, ainsi, une bonne cavalière peut même galopper.
Au Maroc, les gars sont vraiment assis de travers sur un âne avec une simple couverture sur le dos.(l'âne) et au pas, ça va assez bien. Les babouches dépassent et marquent la cadence. J'ose pas imaginer si on avait touché l'homme ou la bête avec les 500 XT à 80/90 km/h. 😕  😕

Peut-être quelque chose dans se genre  😉  😉 



 😲 
O.M

Je crois que je vais écouter vos conseils mais je veux savoir une dernière chose qui pourrait me faire changer d'avis encore :


c'est par rapport à l'entretien,sur une 125 DT kit piston+segments neufs entre 15 et 18000 km environ, roulements de vilo et joints entre 30 et 35000, réalésage tous les "2 pistons", sans oublier l'entretien de base: vidange, graissage,...


sur une 250 enduro style Yam 250 TTR, 250 WRR, ça serait quoi la fréquence des entretiens ?

A la grosse :
Des vidanges régulières, tous les 5000 km avec une bonne huile de synthèse
Filtre à huile à chaque fois
Une bougie tous les 10 000 km
Filtre à air: nettoyage régulier
Vérifier jeu aux soupapes tous les 20 000 km
Distribution à 50 000 km
Kit chaîne: quand c'est usé !
des pneus et de l'essence

je suis un peut dans le meme cas que toi je me suis mis au tt avec un 600 dr et ca va bien ca passe partout sans faire de la grimpette de folie evidement mais je voudrais bien changer pour quelque chose de plus recent et comme je suis dans les landes je passe par la route et mes sorties font 100 150 kms alors je pense a un un 450 525 exc mais c est vrai que pour moi la meca c est pas un probleme mais pour toi dans le neuf c est vrai que ca  complique et sans le permis en plus ca facilite pas moi il me semble que si tu veux te mettre serieusement au tt il vaut mieux passer le permis pour avoir le choix sinon un 125 pourra te servir partout sans risque d avoir de problemes ce qui par les temps qui court n est pas un lux surtout pour l assurance l imprevu on y pense jamais et apres on se dit si j avais su.....enfin la moto c est que du plaisir alors fait ce qui faut pour ne pas t en degouter 👍 

O.Morhaut a écrit :

Un jour au maroc, on se tirait la bourre avec un copain ds l'Atlas et, en sortie de virage, on s'est trouvé face a un gars, assis en travers sur son ane. (les deux pieds du même coté.)En pleine glissade, mon pote a enlevé les deux babouches du gars avec son épaule sans toucher le reste.

Tu parles d'une assise en amazone là JPLL   😉 
Elles n'étaient pas a votre pointure les babouches , c'est peut-être pour cela que vous ne vous êtes pas arrêter  😄  😄 

 😲 
O.M

lloret jean-pierre a écrit :

Pas vraiment, en amazone, une jambe est passée derrière une excroissance faite sur la selle, ainsi, une bonne cavalière peut même galopper.
Au Maroc, les gars sont vraiment assis de travers sur un âne avec une simple couverture sur le dos.(l'âne) et au pas, ça va assez bien. Les babouches dépassent et marquent la cadence. J'ose pas imaginer si on avait touché l'homme ou la bête avec les 500 XT à 80/90 km/h. 😕  😕

O.Morhaut a écrit :

Peut-être quelque chose dans se genre  😉  😉 

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O.M

Om, tjrs à sortir des Anneries 🤭  c'est un post sérieux ici Monsieur. On a qd même un candidat débutant qui nous demande avec insistance quelle est la meilleure moto pour écraser des autochtones innocents et pouvoir prendre la fuite sans se faire pincer 🤬  🤬  🤬 
Bon, j'ai peut être un peu trop shématisé 🤭  🤭

tjrs à sortir des Anneries

Bin quoi  😕   chez bon le chauchisson   😉   😄  😄 



 😲 
O.M

sa sera une 250 WRF ... merci pour tous vos conseils

bon choix, une vidange et filtre tous les 2000 km, et cela va bien marcher

Salut à tous de retour, rien à dire vive l'enduro et la 25O WRF !

J'ai besoin d'un conseil par rapport au carburant, je voulais savoir si c'est mauvais de mettre de l'essence normale dans une moto enduro ?
Quel est le meilleur carburant pour une enduro ?

SP 95 ou SP98 pour un 4 temps
SP95 ou SP98 + 2% d'huile de synthèse 2T pour les 2T

merci Ingeniere toujours aussi rapide que ton ombre !!!

Distribution à 50 000 km ??? sur une WRF y'aurais pas un zéro en trop ?