Anthony... youhouuuu, t'es là ??!!..   😲

Et hop... déterrage du sujet pour venir faire mon gros prétentieux !

Nannn, je blague !

Juste pour clôre symboliquement le truc et afficher le fruit de mon travail sur cette fameuse 250 CR de 83.

Je suis parti d'une première machine :



Comme je ramais pour trouver des piéces j'en ai acheté une deuxiéme qui semblait assez compléte pour me permettre de récupérer ce qui me manquait :



Finalement j'ai fait un mix des deux machines en récupérant les meilleures piéces.
Et voilà le résultat...








Ma première Honda et à mes yeux un des plus beaux milésime.
Demain premiers essais sur le circuit de Salindres.
Pour l'instant je n'ai fait que 3 trours de roues sur mon mini circuit et ça fonctionne bien.
Un peu creux en bas (réglages ?) mais un Wâââââk étonnant à mi régime !  😍 

Une petite pause diplomatique pour éviter que madame s'offusque que je puisse passer plus de temps à bricoler mes motos qu'à finir les palacards de son dressing (!)... et j'attaque la 125 de 84 que je viens de rentrer.
Moi qui était un allergique à Honda, on peut dire que j'ai viré ma cutie !!  🤭

trés propre, comme neuve!

Eric Th a écrit :

Et hop... déterrage du sujet pour venir faire mon gros prétentieux !

Nannn, je blague !

Juste pour clôre symboliquement le truc et afficher le fruit de mon travail sur cette fameuse 250 CR de 83.

Je suis parti d'une première machine :

Comme je ramais pour trouver des piéces j'en ai acheté une deuxiéme qui semblait assez compléte pour me permettre de récupérer ce qui me manquait :

Finalement j'ai fait un mix des deux machines en récupérant les meilleures piéces.
Et voilà le résultat...

Ma première Honda et à mes yeux un des plus beaux milésime.
Demain premiers essais sur le circuit de Salindres.
Pour l'instant je n'ai fait que 3 trours de roues sur mon mini circuit et ça fonctionne bien.
Un peu creux en bas (réglages ?) mais un Wâââââk étonnant à mi régime !  😍 

Une petite pause diplomatique pour éviter que madame s'offusque que je puisse passer plus de temps à bricoler mes motos qu'à finir les palacards de son dressing (!)... et j'attaque la 125 de 84 que je viens de rentrer.
Moi qui était un allergique à Honda, on peut dire que j'ai viré ma cutie !! 🤭

Eh oui  👍 ce bon vieux dicton  fontaine je ne boirai jamais de ton eau  est toujours en vigueur ,même au vingt-et-unième siècle   😉  😉  😄 
Pour ta cuti , je ne veux pas le savoir et encore moi le contrôler  🤬  😉  😄 
Belle moto , rien de plus a dire ,normal ; c'est une HONDA  👍  👍    
😲 
O.M

Ouaip, j'avoue que j'ai été impressionné par la qualité de conception de cette Honda.
Comparé à certaines des Européennes (dont j'ai plus l'habitude en matière de restauration) c'est vraiment incomparable en terme de conception.
Tout est bien pensé, ça tombe pile-poil, pas de place perdue, pas d'assemblages aléatoires... vraiment trés propre.

A l'usage ça marche vraiment super bien.
Le moteur est plus creux en bas que ne l'était ma 250 YZ de 83... de mémoire en tous cas, mais je ne pense pas me tromper (la valve de la Yam était vraiment un plus à l'époque).
Par contre dès les mi-régimes ça pousse trés fort avec un comportement super vif du moteur, le fameux "wââââk" des Honda (c'est ce qui se disait à l'époque... il m'aura fallu 28 ans pour le vérifier par moi-même !).
Partie-cycle géniale, trés confortable et sécurisante.
Bref, le top de ce qu'on peut encore considérer comme du cross "vintage"... la fin d'une époque et le début d'une autre en fait.

Ouaip, j'avoue que j'ai été impressionné par la qualité de conception de cette Honda.
Comparé à certaines des Européennes (dont j'ai plus l'habitude en matière de restauration) c'est vraiment incomparable en terme de conception.
Tout est bien pensé, ça tombe pile-poil, pas de place perdue, pas d'assemblages aléatoires... vraiment trés propre.

A l'usage ça marche vraiment super bien.
Le moteur est plus creux en bas que ne l'était ma 250 YZ de 83... de mémoire en tous cas, mais je ne pense pas me tromper (la valve de la Yam était vraiment un plus à l'époque).
Par contre dès les mi-régimes ça pousse trés fort avec un comportement super vif du moteur, le fameux "wââââk" des Honda (c'est ce qui se disait à l'époque... il m'aura fallu 28 ans pour le vérifier par moi-même !).
Partie-cycle géniale, trés confortable et sécurisante.
Bref, le top de ce qu'on peut encore considérer comme du cross "vintage"... la fin d'une époque et le début d'une autre en fait.

Eric Th a écrit :

Ouaip, j'avoue que j'ai été impressionné par la qualité de conception de cette Honda.
Comparé à certaines des Européennes (dont j'ai plus l'habitude en matière de restauration) c'est vraiment incomparable en terme de conception.
Tout est bien pensé, ça tombe pile-poil, pas de place perdue, pas d'assemblages aléatoires... vraiment trés propre.

A l'usage ça marche vraiment super bien.
Le moteur est plus creux en bas que ne l'était ma 250 YZ de 83... de mémoire en tous cas, mais je ne pense pas me tromper (la valve de la Yam était vraiment un plus à l'époque).
Par contre dès les mi-régimes ça pousse trés fort avec un comportement super vif du moteur, le fameux "wââââk" des Honda (c'est ce qui se disait à l'époque... il m'aura fallu 28 ans pour le vérifier par moi-même !).
Partie-cycle géniale, trés confortable et sécurisante.
Bref, le top de ce qu'on peut encore considérer comme du cross "vintage"... la fin d'une époque et le début d'une autre en fait.

Tu as fait une bonne analyse de la chose  😉   👍  👍  👍 
Rien a redire  😄 

il m'aura fallu 28 ans pour le vérifier par moi-même

Quand même pfff  😉  😉   😄 
Nul n'est parfait en ce bas monde mon bon m'sieur  😄  😄 
 😲 
O.M

bravo éric!
belle resto comme toujours avec toi 😀  ,pas le plus beau millésime mais presque 😄  le 84 c'est le top (j'ai eu)  👍 en tout cas tu as sauvé celle-ci et je t'avoue que je suis passé a rousson cet aprés-midi (vers les 3 heures) pour la voir, mais le préposé était en train de cloturer 🙄 . tant pis je la verrais a la prochaine sortie 😎 

ps: en ce qui concerne les cr et cela par rapport a bien d'autres marques,tout est pensé calculé pour une fonctionnabilitée totale,certainement l'empreinte du hrc  😄  😄  😄 
honda une de mes deux marques fétiches avec les belles autrichiennes ❤️ 

Bâh aujoud'hui ni la moto ni moi n'étions à Salindres !
Roulements de vilo HS et pas d'autre moto préte, j'étais forfait pour la deuxiéme journée de roulage.

Par contre je suis surpris que Pat ait ouvert aujourd'hui !
Vu ce qu'il est tombé cette nuit et ce matin je ne pense pas que le terrain ait été praticable...  😲 

Bonjour si vs vendez un moteur de Honda 80 CR de 83 merci de me contacter par email
Alexgiroud@hotmail.fr

boujour
pour terminer la resto d'un 250 CR de 83, je cherche la grille de protection du pignon de sortie de boite et les grilles de protections des 2 radiateurs !
une source ?
merci
eric

boujour
pour terminer la resto d'un 250 CR de 83, je cherche la grille de protection du pignon de sortie de boite et les grilles de protections des 2 radiateurs !
une source ?
merci
eric