Je me demande à partir de quel modèle on trouve les liserets délimitant les deux couleurs majeures du réservoir.
D'après ce que j'ai pu voir ce serai à partir de la mk8 que l'on trouve ces liserets.
Ci dessous une mk7 ....sans liseret


Ci dessous une mk8 ....elle a les liserets:


Est ce quelqu'un peut confirmer?
merci

salut Serge

merci pour la fiche technique  👍  😉  ...
je pense qu'il y avait des liserets sur  la 360 de 74 ( mk7) ...( à vérifier)  mais pas sur la 250 .

xavier ponchant

Exact, Xavier, je viens de regarder sur le site des modèles Bul, et les 360 Mk7 avaient le liseret, mais pas les 250cc.
Alors la mienne devra comporter des liserets.
bonne journée,
serge
ps: si tu as besoin d'autres fiches, n'hésite pas.

Bonsoir Serge

merci pour tes infos avec les fiches techniques 😂  ... dès que j'ai besoin je te le dis  👍  👍  👍 

bonne soirée
xavier ponchant

Nouvelles du front....
La peinture bleue, c'est réglé ! Dans deux jours peinture blanche ; aujourd'hui j'ai été à la recherche de vinilia vert pour les plaques et bien j'en ai pas trouvé; j'ai trouvé le jaune, le noir mais pas le vert. Heureusement ici on a quand même St Franck qui vient de me donner d'autres adresses; je vais demander en même temps s'ils ont des filets autocollants noirs.
Je vais en profiter pour acheter les roulements de la remorque et commander les anneaux neiman. Et voui pas les moyens d'avoir un fourgon et encore moins un CC aménagé ; allez alllez je vois la fin , la licence et c'est bon!
sergio

salut
pour les fonds vert , vas voir un type qui fait des banderoles de pub il a forcement ça  😉  😉  😉

Salut Loïc,
C'est justement ce genre de boite que je suis allé voir sur les indications de mon pote Franck.
Pour le premier la boutique était fermée, le gars était sur un chantier.
Pour le deuxième, ils m'ont tout juste dit bonjour, j'avais l'impression d'emmerder la minette derrière son ordi; au bout d'un moment elle a daigné s'occuper de moi pour ldire de repasser demain car le patron n'étais pas là et qu'elle avait autre chose à faire.
...d'ou la chanson de Nino :..........on dirait le sud....
demain je vais me retaper 15 bornes pour retourner à cette boutique et voir s'ils sont toujours aussi sympa ou si c'était pas le bon jour... 😡  😡 
ha tu sais que des fois..... 🤬  🤬 

Début de pose des caches :

Il pleut sur la côte, un comble.....
Réservoir polyester de la Bul
Pour résoudre le problème des infiltrations de gras à travers les fibres du réservoir j'ai procédé ce cette façon:
après avoir passé le produit de nettoyage restom qui soit dit en passant me semble être du nettoyant industriel, le réservoir étant mis à nu de peinture sur l'extérieur, j'ai mis un demi verre d'acétone dans le réservoir et j'ai branché le système suivant:

Une chambre à air renforçée ( car plus épaisse) gonflée met en légère pression le réservoir.
Je secoue le réservoir de temps en temps; l'intérieur du réservoir est saturé de vapeurs d'acétone et je laisse faire pendant la nuit. Le gras qui restait entre quelques fibres de polyester, tend à migrer vers l'extérieur; le lendemain je passe un coup de chiffon imprégné d'acétonne sur l'extérieur, je débranche tout.....et voila!
sergio
ps pour les orifices des emplacements de robinets, oui j'avais mis des bouchons de liège retaillés à la meule, vous savez ce nouveau liège, en je sais pas quoi, qui bouche maintenant nos chères bouteilles et qui ne part pas en brioche quand on met le tire bouchon.

salut
bon pour les filets tu as l'air super appliqué  👍  👍 
quant a l'acétone j'y avais pas pensé , tres bonne idée
🤭  🤭
loic

Coucou,
Une petite; plus que la plaque av à poser, les filets noirs sur le réservoir, les autocollants et le vernis ;

vraiment chouette , meme avec ces GB bleus qui vont bien .
je me rappelle des premieres photos , que de chemin parcouru 👍  👍  👍 
me tarde de la voir in-situ!!!!!!!

bonjour les gens!!!!
mon ignorance mais ma passion pour les anciennes me fait vous poser cette question..  😳 
Amities..J.M

Salut Roland,
C'est un " étrier" d'embrayage hydraulique .
En résumé c'est pareil que pour certaines voitures ; ils sont passé du cable à l'hydraulique.
Je n'en ai pas vu de près mais je suppose que c'est un piston avec de l'hydraulique au cul qui pousse la tige en liaison avec la butée d'embrayage.
Ce qui suppose donc d'avoir un maitre cylindre au levier qu'il y a au guidon.
voili voilou
sergio

exactement le taulier a tout dit 👍  👍