Faut que je téléphone à Alain,pour parler du profil de la spéciale....De grands bouts droits avec des épingles au milieu et de la côte bien raide sans élan...+ quelques cassures à prendre à fond pour faire rebondir les Marzo...on va vous gâter pour le FPM !!! 🙂  🤭  😄 

Tu peut acheter des Preston neuve en Italie :
www.dsoracing.it/index.html
Marcules

moi,j'aime bien les copies UFO ,d'ailleurs j'ai ça sur mes FANTIC  😍 

Gipépé34 a écrit :

Faut que je téléphone à Alain,pour parler du profil de la spéciale....De grands bouts droits avec des épingles au milieu et de la côte bien raide sans élan...+ quelques cassures à prendre à fond pour faire rebondir les Marzo...on va vous gâter pour le FPM !!! 🙂  🤭  😄 

Meme pas peur  😉 

ANGEL "ex pilote de tasses "

Angel a écrit :

oui  😍 et un "vrai" preston gris a l'avant  😉

Pour le moteur ,j'ai fait une connerie  😭 ....................maintenant j'ai plus l'excuse d'un moteur poussif pour "excuser " mes pietres resultats  🤭

"el Kanari"  😘 va encore se foutre de ma gueule  👍 

mais non  mon lapin  , je ne suis  pas comme cela   😳 
le Kanari

Marcules a écrit :

Tu peut acheter des Preston neuve en Italie :
www.dsoracing.it/index.html
Marcules

Merci Marc , je trouve qu'ils sont quand même pas trop donné et puis ce sont des "ronds" dans le genre des chromés d'origine que je cherchait , histoire que garder "l'esprit" C0 .  😉

Angel a écrit :

moi,j'aime bien les copies UFO ,d'ailleurs j'ai ça sur mes FANTIC  😍 

Ca le fera avec des UFO ,  même si le vrai Preston " c'est la classe" !  😎 

Gipépé34 a écrit :

Faut que je téléphone à Alain,pour parler du profil de la spéciale....De grands bouts droits avec des épingles au milieu et de la côte bien raide sans élan...+ quelques cassures à prendre à fond pour faire rebondir les Marzo...on va vous gâter pour le FPM !!! 🙂  🤭  😄 

Angel a écrit :

Meme pas peur  😉 

ANGEL "ex pilote de tasses "

Bien vu Angel , quand tu as " piloté" du cinquante , qui plu est avec un poids pas vraiment adapté a cette cylindrée ( Comme moi! 🙄  ) bin tu te dit que ça doit pas être bien pire le 6V . Quoique le Mina tu peut lui "saké" la boite en pleine charge ......  😕

rectificatif                         pour castou c'est avec sa bps qu'il doit rouler

je connençais a me dire qu'ils en ont tous une de PORTAL ,meme CASTOU !

GASGAS1962 a écrit :

Pfff , normal avec une moto d'usine !  😉  😉

le pb c'est CASTOU et JPLL 😡  :ils se sont fait tripoter le machin 6 V par "le roumain" aussi mais eux en plus ils  ont le pilotage "usine" qui va avec l'outil pas moi  😭 

n'a fout'!!! moi j'me suis fait tripoter le machin 6V par le sorcier de Mauguio.............z'allez pas voir le jour....en 2013.... 😉  😄 

Gipépé34 a écrit :

Faut que je téléphone à Alain,pour parler du profil de la spéciale....De grands bouts droits avec des épingles au milieu et de la côte bien raide sans élan...+ quelques cassures à prendre à fond pour faire rebondir les Marzo...on va vous gâter pour le FPM !!! 🙂  🤭  😄 

Angel a écrit :

Meme pas peur  😉 

ANGEL "ex pilote de tasses "

GASGAS1962 a écrit :

Bien vu Angel , quand tu as " piloté" du cinquante , qui plu est avec un poids pas vraiment adapté a cette cylindrée ( Comme moi! 🙄  ) bin tu te dit que ça doit pas être bien pire le 6V . Quoique le Mina tu peut lui "saké" la boite en pleine charge ......  😕

Une info quand même: le Sachs 6 V n'est absolument pas pointu! C'est drôle cette réputation. Quand j'ai fait l'enduro de Chaudeyrac avec la 125 75, j'ai été  bluffé par son aisance dans les côtes chères. pourtant ma moto habituelle était une Ossa 250 SP, le fameux "treuil"...

d'accord avec toi , mais ca reste un 125!

Pareil que Marc et c'est le sens de "la punition" que veut nous infliger GiPéPé:

des longues lignes droites et des virages en epingles 🤬 

lui ,le chantre du C0 on devrait l'obliger a venir avec sa BUL :2 jours de tape cul ,on devrait moins l'entendre  😉