Je recommence:

chouette une de plus 👍  👍 

Bon courage Thierry, elle parait assez complète et un caribou de plus ca sera sympa car c'est pas les plus représentée. Le graissage séparé, à l'époque tout le mùonde le virait sur les 2 temps par manque de confiance en enduro....alors que les routards en RD GT TDR RDLC...gardaient le système et RAS. Peut-être une question de culture??????? Et pius la Can Am ca ne fait pas de bruit avec son échappement d'origine par rapport à.........

fmace a écrit :

Salut Thierry,

Encore un qui a cédé aux charmes du grand nord. Ahh les canadiennes  ❤️ 
Je connaissais quelqu'un qui roulait avec la même mais en 175cc seulement.
Il avait, à l'époque (1980), conservé le graissage séparé sans problème.
Vu le clan Kariboo qui sévit ici même, j'imagine que tu as en ta possession tous les liens qui vont bien pour lui refaire un beauté.
Amuses-toi bien.

Salut Francis,
Et oui, après les européennes, vive les canadiennes  ❤️   😍 
Les infos commencent à arriver. C'est cool  😉

Flamby, il magnifico. a écrit :

Bienvenu chez les dompteurs de Kariboos!!!!!! 👍  👍  👍  👍 
Pour le graissage séparé, je pense qu'il doit être calibré pour un équivalernt à 4% environ, vu les huiles de l'époque, et avec les huiles modernes, il va falloir recalibrer le système. Pas fastoche. 😲 
Perso, j'opterais pour du mélange, la solution de facilité et de tranquilité d'esprit, mais on va essayer de se renseigner! 😉

🙂  🙂

Hey, salut Fabrice  😀
Trop cool de dompter un Kariboo  👍  👍 
Pour le graissage séparé je viens aussi d'avoir Philippe par mail.
C'est clair qu'il faut le virer.
A+

Nicklasson a écrit :

Chouette moto 👍 

Merci.   😀 
Ça va un peu me changer des husky.  ;)

ERIC LOHEZ a écrit :

TRES SYMPATHIQUE PROJET 👍 .je veux bien la meme en 175!!!

La hauteur de selle  🤔 Le poids (ou sensation de poids) par rapport à l HVA 240 🤔  
Bon courage,
E.

Super moto aussi en 175  👍 
A priori, par rapport à un 240 WR, la moto est plus basse, plus silencieuse, le moteur est moins puissant mais rempli de couple.
A voir après essai...... 😎 

Paul-Etienne a écrit :

C'est bon tout ça, tu ne risque pas de t'ennuyer au moins. Elle est complète en plus.
C'est madame qui va être contente, entre les HVA et les motos de caribou, tu ne vas pas changer de garde robe  🙂

C'est look bucheron only.
La bise et à dimanche

Hey l'ami,
Petite chemise sympa.
Wè, l'ennui ne me guette pas  😀
Le problème avec les bucherons, c'est pour loger la hache dans la trousse à outils. 😄  😄 
Bise à Dimanche. Je t'appelle.

Laurent P a écrit :

Salut Thierry,

Sympa comme machine, faudra que tu m'expliques un peu où tu trouves ce genre de pétoire !

Salut Laurent,
Elle est chouette hein.....  😀
T'inquiètes, je t'expliquerai  😄  😄  😄 

lloret jean-pierre a écrit :

Bravo, bon choix. Bienvenue chez les Caribou.
Je suis complètement d'accord avec l'explication de Flamby. J'avais fait pareil sur la mienne.

mais attention, il faut un mentale d'acier pour résister aux moqueries des jaloux 🤭  🤭  🤭  🤭 fantic ktm et autres 😍 

Salut Jean Pierre,
Merci !  😀
C'est clair que je ne vais pas le garder.
Ah, les moqueurs, on va les laisser à leur jalousie..... 🤭  🤭

Angel a écrit :

 😉  😉  😉  😉  😉 

ça arrive ..(les moqueries  🤭 )

 😄  😄  😄 

Salut Angel  😀

Bigfoot a écrit :

Très bonne base de restauration et super machine, enfin moi j'adore. Je l'ai déjà mentionné, j'ai acquis celle-ci en 175 il y a un peu plus d'un mois:

J'adore aussi.
Elle est super belle ta 175  👍 

thierry13 a écrit :

chouette une de plus 👍  👍 

Salut Thierry,
C'est toi qui habites à la bouilladisse ?

chartrain a écrit :

Bon courage Thierry, elle parait assez complète et un caribou de plus ca sera sympa car c'est pas les plus représentée. Le graissage séparé, à l'époque tout le monde le virait sur les 2 temps par manque de confiance en enduro....alors que les routards en RD GT TDR RDLC...gardaient le système et RAS. Peut-être une question de culture??????? Et pius la Can Am ca ne fait pas de bruit avec son échappement d'origine par rapport à.........

Salut,
Elle est dans un assez bon jus d'origine mais avec quelques bricolages pas net !
Tu as raison pour le graissage séparé. Les routières le conservent et pas les enduros.
A mon avis les enduristes l'enlèvent plus par soucis de maîtriser le pourcentage d'huile que par manque de fiabilité du système.
Et ce silence de fonctionnement, les essayeurs de l'époque étaient bluffés  😉

Bigfoot a écrit :

Très bonne base de restauration et super machine, enfin moi j'adore. Je l'ai déjà mentionné, j'ai acquis celle-ci en 175 il y a un peu plus d'un mois:

gat_hva13 a écrit :

J'adore aussi.
Elle est super belle ta 175  👍 

Merci pour ton compliment. Je suis en effet satisfait de mon acquisition. Cela m'a permis en plus de recontrer un mec sympa.