ET QUE ÇA FROTTE..ET QUE ÇA BRILLE... PARTII
Sujet
Posté le 26-02-2006, à 17:51
Sujet
Salut à  tous.
je m amuse comme un p'tit fou à  restaurer à  ma vieille dame. Rappelez vous l acide phosphorique...
Je passe maintenant à  la galvanisation froide pour les cale pieds et à  l huile de coude pour l aluminium.
pas mal non? pour des cale pieds de 25ans.

à  bientot avec un jolie cadre.  😄

Franck
Et que ça frotte..et que ça brille... partII
Posté le 26-02-2006, à 18:15
Ah c'est Franck le chimiste!
Dis donc t'en est ou avec tes rayons?
59 ans90729072 messages 45734573 images
Administrateur
Posté le 26-02-2006, à 19:39
Galvanisation froide ??  😲

Tu peux nous en dire plus ?

Que des Yam ! 😍
59 ans90729072 messages 45734573 images
Posté le 26-02-2006, à 19:46
pour l'alu le belgum fait des miracle aussi 🤭
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 26-02-2006, à 21:01
je pense qu il veut juste parler  de bombes de peinture  GALVA A FROID !!!
ca tient pas trop mal  !!
mais tout ce qui est peinture  en bombe resiste très mal a l'essence , karcher , usure !!!
continue FRANCK tu as l air bien partit   
A+
le canari     

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
38 ans17331733 messages
Posté le 27-02-2006, à 15:24
je pense en effait qu'il parle de la galvanisation en bombe... je suis dacord, sa doit pas tenir a l'essence (mais bon en meme temps, on netoie pas ses cale pied touts les jours a l'essence) par contre, sa resiste au karcher (ou devrai on dir netoyeur aute préssion pour ne pas sité de marque!!!  🤬 )
très beau frank. mois aussi je restor une des miène, la elle est complètement desossé, mais faut que j'aille cherché de la peinture pour le cadre+quelque piecette 🤭)
bon courage

roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
38 ans17331733 messages
Posté le 27-02-2006, à 16:00
Franck arrte de frotter tu vas finir par l'user !!!  🙂
38 ans17331733 messages
Posté le 27-02-2006, à 17:10
Le Canari a raison,une galvanisation en bombe ne dure vraiment pas longtemps surtout sur des calepieds.En fait ça dépend si tu restaures ta moto pour rouler ou la poser dans ton salon.
56 ans22442244 messages 456456 images
Posté le 27-02-2006, à 17:35
les gars pour ce genre de pieces cales pieds biellettes en acier visserie ,y a un truc qui va bien et qui n'est pas cher c'est le zinguage ou la bichromatation  ...vous savez les vis neuves zinguée les blanches bichromatées les jaunes ....ca vaut environ 2 euros du kg les pieces peintes doivent etres decapées et les pieces rouillées sont traitées directement par le zingueur par bain avant electrolise
c'est la methode que j'emploie sur la visserie et les rayons de mes can-am j'envoie des boulons pourris et il reviennent tout neufs
@+
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 27-02-2006, à 19:48
salut vinsiltopi
merci pour l info et c est ce que je suis entrain de faire !! je prépare toute la visserie rouillée ( sauf que moi le mec ma demandé  de les derouillées correctement  pour pas niquer ses bains d acide !!)
quelques heure de  frottage !!!!
je fais refaire
les pieces jaunes
les pièces blanches
les pièces noires
et aussi les pièces vert kaki !!
A+
fabrice   
Et que ça frotte..et que ça brille... partII

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 28-02-2006, à 10:29
salut j ai pas tout suivie qu e fait tu avec l acide phosphorique c est pour enlever la rouille ?  🙄
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