chartrain a écrit :

je pense Tibus car ce sont des fiches où on trouve toutes les valeurs: carbu, allumage, huile, suspension, freinage...on voit ainsi les différences entre les modèles US et Europe

Salut à tous,

J'ai également un 400 WRLC dans les cartons mais le mien est de 84  😀
Je suis également intéressé par ces manuels d'atelier.
Il faudrait peut-être voir avec notre webmestre adoré comment les mettre en ligne pour qu'ils soient téléchargeables.  😉

Etrier avant grippé, je connais car les 3 en stocks étaient grippés et c'est le truc dont je me suis occupé en dernier !
 🤬 
Il s agit d'un modele brembo montés en 87-88 (marquage sur l'étrier "13", ref PR13 ?), les dernieres vraies suedoises. Il n existe plus de kit de refection chez brembo France (verification faite en septembre)

Par contre pour le maitre cylindre Brembo (marqué « OM19 »),  le kit est de la référence suivante 10436250.
Il faut passer par un distributeur SEMC. Contacter SEMC par mail.

J ai cependant trouvé un kit étrier chez http://hva-factory.com/index.php.
http://www.husqvarna-parts.com/catalog/item/3736887/4218194.htm n en dispose visblement plus momentanement...depuis 2 mois. je les ai interrogés et aucune reponse.

chartrain a écrit :

je pense Tibus car ce sont des fiches où on trouve toutes les valeurs: carbu, allumage, huile, suspension, freinage...on voit ainsi les différences entre les modèles US et Europe

gat_hva13 a écrit :

Salut à tous,

J'ai également un 400 WRLC dans les cartons mais le mien est de 84  😀
Je suis également intéressé par ces manuels d'atelier.
Il faudrait peut-être voir avec notre webmestre adoré comment les mettre en ligne pour qu'ils soient téléchargeables.  😉

J'ai les owner's manuel 87 et 88 si cela peut aider ! 😉

chartrain a écrit :

je pense Tibus car ce sont des fiches où on trouve toutes les valeurs: carbu, allumage, huile, suspension, freinage...on voit ainsi les différences entre les modèles US et Europe

gat_hva13 a écrit :

Salut à tous,

J'ai également un 400 WRLC dans les cartons mais le mien est de 84  😀
Je suis également intéressé par ces manuels d'atelier.
Il faudrait peut-être voir avec notre webmestre adoré comment les mettre en ligne pour qu'ils soient téléchargeables.  😉

DUFAYARD Michel a écrit :

J'ai les owner's manuel 87 et 88 si cela peut aider ! 😉

Salut Michel  😀
Ben wè ça m'intéresse pour les réglages moteur.
Tu l'as sous quelle forme. PDF?

gat_hva13 a écrit :

Salut à tous,

J'ai également un 400 WRLC dans les cartons mais le mien est de 84  😀
Je suis également intéressé par ces manuels d'atelier.
Il faudrait peut-être voir avec notre webmestre adoré comment les mettre en ligne pour qu'ils soient téléchargeables.  😉

DUFAYARD Michel a écrit :

J'ai les owner's manuel 87 et 88 si cela peut aider ! 😉

gat_hva13 a écrit :

Salut Michel  😀
Ben wè ça m'intéresse pour les réglages moteur.
Tu l'as sous quelle forme. PDF?

Merci Michel.
Bien reçu.
Sympa l'abaque de correction en fonction de l'altitude et de la température  👍 

j'ai les fichiers en pdf: manuel d'atelier environ 7Mo et techdats environ 6Mo. Si notre webmestre peut me dire comment les faire partager 👍 

Je viens d'envoyer un mail à not' Lolo  😉

chartrain a écrit :

j'ai les fichiers en pdf: manuel d'atelier environ 7Mo et techdats environ 6Mo. Si notre webmestre peut me dire comment les faire partager 👍 

Salut,

Tu peux m'envoyer ça en 2 mails, je les mettrai en ligne sur le site  🙂

Voici les fichiers, en attendant de regrouper tout ça en rubrique...

1984-1988_2_STROKE_ENGINE_MANUAL.pdf

tech_data_81-88.pdf

87-husky-parts.pdf

Merkiii  🤭

 👍  Merci !!

😀  😀

Bonjour,

J ai acheté une 400 WRLC de 1984, je ne possède aucune documentation, serait il possible de me dire le numéro de revue qu'il faut acheter et/ou est-ce qu'il es possible de me faire parvenir les réglages moteur et carburation


Merci

Rémy

Bonjour,

J ai acheté une 400 WRLC de 1984, je ne possède aucune documentation, serait il possible de me dire le numéro de revue qu'il faut acheter et/ou est-ce qu'il es possible de me faire parvenir les réglages moteur et carburation. Je n’arrive pas à ouvrir les fichiers suivants déjà parus, pourriez vous m indiquez la marche à suivre

1984-1988_2_STROKE_ENGINE_MANUAL.pdf

tech_data_81-88.pdf

87-husky-parts.pdf


Merci

Rémy

Pour télécharger la parts list http://www.husqvarnaoutlet.com/parts_fiche

Pour les données techniques, m'envoyer un MP précisant une adresse mail.

Attention, il est très probable que les réglages prévus ne soient pas adaptés à l'essence "moderne". Personnellement, j'ai du appauvrir. Tout cela est valable pour un carburateur en parfait état (dont aiguille et puits d'aiguille) et un moteur + filtre à air sains.

Je n'ai pas le manuel pour le moteur.

Effectivement, il faut appauvrir  😉
Voilà mes réglages sur mon 400 de 84
Et selon où tu roules il faudra appauvrir un peu plus.
A Auroux par exemple je baisse encore l'aiguille d'un cran