CHOIX ENTRE UNE 125 KTM OU 125 YZ
Sujet
bonjour
je voudrai me remettre au cross (niveau debutant) et j ai le choix entre deux moto
un 125 sx 2002 pour 2500€ (kit piston peut etre à revoir)
ou
un 125 yz 2002 pour 2950 (segment neuf + kit piston 10h +kit chain ok + biellette et bras osciliant neuf)
J'ai deja regardé les different avis dans le guide du site, si vous avait d'autre conseils ils sont bien venu
😲
merci
je voudrai me remettre au cross (niveau debutant) et j ai le choix entre deux moto
un 125 sx 2002 pour 2500€ (kit piston peut etre à revoir)
ou
un 125 yz 2002 pour 2950 (segment neuf + kit piston 10h +kit chain ok + biellette et bras osciliant neuf)
J'ai deja regardé les different avis dans le guide du site, si vous avait d'autre conseils ils sont bien venu
😲
merci
Salut,
par ordre de préférence, je dirais la sx (surtout pour le moteur dispo à tous les régimes), puis la yz.
Après il faut voir l'état des 2 machines, par exemple : l'yz pouvant être une meileur affaire si l'entretien à été mieux suivi. Demande des factures pour les réparations effectués et pièces changées sur la machine désirée, essaye-la (après avoir vérifié la moto à l'arrêt), pousse la à fond, teste et vérifie tout ce que tu peux.
P.S.: si tu ne connais pas bien ces 2 modèles, renseigne-toi auprès de concesionnaires pour connaitre les défauts et points importants à vérifier sur les 2 machines
par ordre de préférence, je dirais la sx (surtout pour le moteur dispo à tous les régimes), puis la yz.
Après il faut voir l'état des 2 machines, par exemple : l'yz pouvant être une meileur affaire si l'entretien à été mieux suivi. Demande des factures pour les réparations effectués et pièces changées sur la machine désirée, essaye-la (après avoir vérifié la moto à l'arrêt), pousse la à fond, teste et vérifie tout ce que tu peux.
P.S.: si tu ne connais pas bien ces 2 modèles, renseigne-toi auprès de concesionnaires pour connaitre les défauts et points importants à vérifier sur les 2 machines
ok pour vos impression
je pense allé les voir cette fin de semaine, elle sont dans en depot vente pas loin de chez moi.
je ferai un petit feedback de mes test
je pense allé les voir cette fin de semaine, elle sont dans en depot vente pas loin de chez moi.
je ferai un petit feedback de mes test
j'ai vu les moto : petit bilan
125 sx 2600 € = roulé en course donc cadre sans peinture sous la moto,piston 20 h, un segment neuf donné avec, silencieux un peu rouillé, consomable ok sauf pneu usé à 60 %, disquette neuf, comportement moto a l'air ok ( pas tésté c le vendeur qu a fait un tour devant moi)
125 yz 2950 € = roulement biellette et bras osciliant neuf , piston 10 h, kit deco neuf, segment neuf, utilisation moins intensive que le ktm 125 sx
comportement moto a l'air ok ( pas tésté c le vendeur qu a fait un tour devant moi)
alors vous en pensé quoi ya des affaires a saisir ou il faut mieux que j attend autre chose
merci pour votre eclaircicement
125 sx 2600 € = roulé en course donc cadre sans peinture sous la moto,piston 20 h, un segment neuf donné avec, silencieux un peu rouillé, consomable ok sauf pneu usé à 60 %, disquette neuf, comportement moto a l'air ok ( pas tésté c le vendeur qu a fait un tour devant moi)
125 yz 2950 € = roulement biellette et bras osciliant neuf , piston 10 h, kit deco neuf, segment neuf, utilisation moins intensive que le ktm 125 sx
comportement moto a l'air ok ( pas tésté c le vendeur qu a fait un tour devant moi)
alors vous en pensé quoi ya des affaires a saisir ou il faut mieux que j attend autre chose
merci pour votre eclaircicement
D'après tes commentaires l'YZ a l'air en meilleur état que la KT.Maintenant 2950 euros je trouve ça un peu cher.A ce prix la on trouve des modèles 2003 assez facilement en bon état.Va voir sur le site 2roo.com et tu trouveras surement ton bonheur.
perso vue l'etat des deux machine, je prendrai la YZ... mais c sur qu'au prix ou elle est sa fait reflechir (les 2 machine fond reflechir!!) mais si tu arrive a negocier un peu, la yz serai super interessante. au niveau du cout d'entretien, je pense que sa doit etre quif quif, piece KTM plus solide et un peu moin chère, mais pièce jap plus facil a avoir (normalement)
pis la KTM, avec tout les frai que tu aurai a faire en prévision ( un piston de 20h en compete 😲 ) silencieu rouillé (mauvais entretien 😢 ).
bon c sur que pour avoir un BO neuf, la yz a du avoir un problème.... renseigne toi aussi la dessu! 😲
tien nous au courant!
pis la KTM, avec tout les frai que tu aurai a faire en prévision ( un piston de 20h en compete 😲 ) silencieu rouillé (mauvais entretien 😢 ).
bon c sur que pour avoir un BO neuf, la yz a du avoir un problème.... renseigne toi aussi la dessu! 😲
tien nous au courant!
roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
essaye les motos , les vendeurs ils sont bien gentil mais si y a un problème (un bruit un comportement suspect) tu t'en rendra compte alors que le vendeur fermera les yeux (c l'expression).
ne t'arrête pas a ces deux motos y'en a d'autres 🤭
ne t'arrête pas a ces deux motos y'en a d'autres 🤭
concernant le BO ce sont just les roulement qui son neuf
et sur le prix je peut surment negocié car je sais qu le vendeur se fait environ 200€ par becane
et sur le prix je peut surment negocié car je sais qu le vendeur se fait environ 200€ par becane
ha ba si c juste les roulement c bon alor.... sa aurait été le BO entier (comme je l'avait comprie) sa aurai parue plus suspect!! 😲
roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
Une moto de 3 ans avec les roulements de BO déja secoués ça veut dire qu'elle a déja pas mal souffert.
Méfiance!!!!
Méfiance!!!!
ou problème d'entretien.... un p'tit jeune qui sait pas que les roulement grip avec l'eau et qui insiste sur le gros nettoyage pour que sa moto soit nickel.... sa peu s'expliquer aussi comme sa 😲
roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
moi je pencherai plutot pour le sx car un kit piston meme en comptant les joints va te revenir a environ 100€ se qui est négligeable par rapport a l'année de la moto ,au prix du neuf et a la différence de prix avec l'yz mais quand la moto a fait de la compet c'est plutot bon signe tu a plus interet a en acheter une qui a couru car le gars qui fait de la compet si il veut rouler tous les dimanches et ne pas tomber en panne en plein milieu d'une manche il a interet a suivre de tres pres l'entretien de sa moto
donc réfléchit la dessus et fait le bon choix
donc réfléchit la dessus et fait le bon choix
Moto(s) : 125kx 125 dtlc82 et 86 125rdx
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