🤭 🤭 salut sylvain, envoi moi ton adresse mail perso urgent j'ai quelque chose qui devrait t'interesser 😂 a cette adresse earldesmoulins@orange.fr
a.desmoulins

Salut Did , c'est vrai que la marque Oscar est assez peu connu ,disons qu' en Italie elle est plus connu pour son modèle Collège genre de mobylette a vitesses très a la mode dans les années 70/80 , l'équivalent du Malaguti Fifty ( ce que les Italiens appel les     uboni a cause du reservoir dans la poutre du cadre ) . Si je parle de Malaguti ça n'est pas innocent puisque les Oscars , mais aussi les encores moins répandu chez nous MZV ( Les     uboni MZV étaient équipés de Mina et leurs jumelles Oscar de Morini ) étaient construit juste a coté de l'usine Malaguti , certains disent même que c'était dans en batiment a l'interieur de chez Malag' , de la a penser que MZV et Oscar appartenaient a Malaguti il n'y a qu'un pas qui je ne franchirais pas puisque malheureusement personne , pas même en Italie , ne peut confirmer ou infirmer ceci . A croire que ses marques étaient des fantomes .    😲

Voila en gros ce que j'ai pu rassembler comme info sur la marque Oscar , en france les plus répandu ont été les modèles Fennec et trial je crois , si quelqu'un en sait plus qu'il n'hésite surtout pas !  😉 

Qui peux m'en dire plus sur cette machine ASPES 50cc 1972........

J-CH à écrit:j ai pour ma part debuts sur un Suz ER 50cc 19 en 1982 qui plafonait a 80- 85 km a fond de cinq et couché...ma copine en Honda 50 MT prenait presque 90 km donc la rage...d ou le kit Zeta 75 cc qui a suivi carbu Mikuni 28 pot vide + 2 dents au pignon silencieu alu...Ma Suz ER est devenue la terreur de tous les gars en 50...en 83 passage a la 125 dtmx puis mtx etc etc

C'est possible d'avoir plus d'infos ?  😂

J'ai moi même une TS50/ER21, mais automatique...

GARBAY SILVAIN à écrit:Qui peux m'en dire plus sur cette machine ASPES 50cc 1972........

=\

As tu plus d'info sur ta petite Sylvain ?  J'ai en gros doute sur l'année si c'est une Aspes , d'une part le cadre est en partie embouti alors qu'Aspes montait des cadres tubulaires classiques dès  les années 60 et puis ce qui est bizarre également c'est la monte d'un Minarelli carters ronds en 72 . As tu regarder sur le site Registro Aspes ?  Ou alors est-ce une moto distribuée par Aspes et fabriquée par un autre constructeur ?

salut à tous
ça vous tente des séries officielles ?
il y a plusieurs possibilités pour faire rouler entre anciennes en 2011 !
50+80cc au mois de mai et aout
50cc en mois juin et juillet
on est pas trop tard dans l'année mais les dépôts de dossier doivent se faire 3 mois en avance donc il est facile pour les clubs de prévoir cette série dans les programmes.
max

oui m'sieur max
tu sais que je suis partant
on a 4 machines a faire rouler
donc je suis ça de près

max à écrit:salut à tous
ça vous tente des séries officielles ?
il y a plusieurs possibilités pour faire rouler entre anciennes en 2011 !
50+80cc au mois de mai et aout
50cc en mois juin et juillet
on est pas trop tard dans l'année mais les dépôts de dossier doivent se faire 3 mois en avance donc il est facile pour les clubs de prévoir cette série dans les programmes.
max

Où ça ????

bubb, tu va peut être pester ....

50 + 80 dans le 45
et only 50 dans le 72 et le 36   🙄

Ben...., t'as raison             

Bon, il en faut un peu pour ceux qui sont à l'autre bout de la France... N'est ce pas Franck ?

allez bruno
t'arrives a faire tous les enduros en peripherie de chez toi
viens (avec bubb junior) faire un ptit cross vintage un peu plus haut
et rembar toi t'est pas loin pour en faire qqs uns
t'en est ou avec le fantic?
ça te rappelerais des bons souvenirs vu la photo qu'on a vu sur un autre post

Je pense que ça va pas le faire.... Dommage.

quant j'ai vu d'où tu était bubb.....  🙄

Bonjour,
Désolé ,le post est un peu vieux, mais je viens de tomber dessus par hasard.Je connais bien cette moto puisque j'ai racheté à ton pote patrick toutes les pièces qui lui restait,c'est à dire tout sauf le cadre et le moteur qui appartient à mon pôte Fred Astoul de caussade.De mon côté ,j 'en avais récupéré une en très bonne état, et avec tout ça, j'en ai fait une nickel.j'ai fait rochepaule avec et je confirme que l'amorto est un vrai problème.Autant la fourche est un régal, autant l'amorto est à changé immediatement. Cette moto appartient maintenant à lilian genibre