125 CR DSE 84 et moteur xl 78 le tout sur mesure

Sympa comme proto.     

C'est toi qui l'a réalisé?

Bonjour,
Oui c'est moi et mon but etait  de la faire sans pieces neuves hormis celles d'usure donc trouvé sur le net et fabriction maison pour les autres...

Sympa l'outil avec le reservoir de CR , C'est mieux que le reservoir adapté que tu m'as vendu !!!!
A+

oui mais le reservoir de cr fuyait et l'escence coulait sur le moteur alors...

WILLAU à écrit:Bonjour,
Oui c'est moi et mon but etait  de la faire sans pieces neuves hormis celles d'usure donc trouvé sur le net et fabriction maison pour les autres...

salut
as tu ouvert le cadre ,je suppose que oui afin de faire rentrer le mono xl ?
tu as coupé et ressoudé d autres tubes ?
a+

BRAVO    C est une belle machine!
Si tu veux encore moins de CV,j ai une épave de 125SL (à pot latéral) + un moteur  😄  😉;et peu de place!

Salut Gatos
Toujours à l'affut sur le GV
C'est ma pomme qui a récupéré l'outil et le but est de claquer un moteur de XR 200 que j'ai en reserve .
Visiblement , il doit rentrer dans le cadre ; les fixations inferieures ont l'air identiques .Par contre il faut modifier la fixation superieure .
le plus gros souci est le montage du carbu . Celui en place est quasiment inaccesible pour une intervention rapide .
Le top serait de découper le cadre sur le montant laterale afin de l'ouvrir un peu plus , à voir .
Le poids de l'outil à sec est estimé entre 102 et 104 kg . Il y a moyen de gratter quelques kilos ( 2à 3 ) je pense ; en adaptant un frein tambour double came de CR 480 avec une patte d'encrage déja dispo dans mes pieces XR/CR/XLR !!
Au niveau de l'echappement , celui adapté est propre , surtout le collecteur maison car    he préparator a fait du bon boulot , mais j'ai un megaton adsorption qu'un certain JPV m'avait recuperer dans une bourse qui pourrait convenir . But : plus leger , black mat , à voir
Pour l'heure , je recherche pour ce bestiau un reservoir de CR 125 de 1984 en bon état esthetique
Au final ,     he préparator' a fait du bon taf , j'espère pouvoir finaliser l'engin au courant 2011 , et faire une paire de sorties avec
A l'occase , je joindrai quelques clichés de l'outil et de l' évolution du XRC .
En attendant , joyeux Noel à tous sous la neige

Bonjour
non je n'ai pas coupé le cadre par contre j'ai fait un support moteur arriere sur mesure qui reprend l'axe qui passait dans le moteur cr et des supports avant sur mesure

je vais mettre les photos de la construction sur ce post pour ceux que cela interesse avec des détails des pieces

salut
vas y mets nous toutes les étapes de la construction
ça va en interesser un paquet

WILLAU à écrit:Bonjour
non je n'ai pas coupé le cadre par contre j'ai fait un support moteur arriere sur mesure qui reprend l'axe qui passait dans le moteur cr et des supports avant sur mesure

il est donc assez haut ce cadre   😲
+ qu un rm ou yz  :/

on s'en fou du tank de 80 et du 200 cc le gars la construite comme ça avec ses idées et ses moyens + ce qu'il avait sous la main : et elle est superbe met nous la construction merci et bravo

mais c'est vrai qu'avec un tank de 80 et 200 cc ça doit être pas mal non plus .je me met a la place du gars qui a construit et les autres qui pinailles : il y a des coups de pieds au cul qui se perdent

voila pour la construction  et vous avez des questions...