Salut,

Je ne regarde plus trop les pots depuis que j'ai trouvé le mien... à 16$ !!

Le 79 n'est pas foutu pareil que les 77-78, il comporte une sorte de bague qui vient coiffer la sortie du cylindre, alors que les modèles précedents ont un simple tube à cet emplacement.
Photo :


Attention, si tu comptes monter un kit 175, tu vas être coincé avec un pot 79... Il faut un 77-78 et un adaptateur.
Photo :


Sinon, il y a un 79 à 63$ port compris en ce moment... L'as tu vu ?

non, pas vu !!! 

besoin de lunettes, moi. bon j'y retourne..

c'est bien sur ebay us ?

merci laurent

Le lien est dans ta boîte aux lettres  😉

toujours aussi dispo, Laurent.

merci, enchere porté, je croise les doigts....  😲

Salut ..

Petit déterrage de post vu qu'avec la météo du moment et les vacances qui s'annoncent je vais reprendre le chantier    🙂

j'ai une question concernant les fourreaux de fourche et le BO  : peinture alu ou alors ponçage / polissage ?
Vous faites quoi vous sur les votres ?

Encore une question   🙂

j' envisage de monter des reposes pieds + larges que ceux d'origine :
- qui a deja fait, et quoi comme modèles siouplais .... merci

😉

ZYGS à écrit:Salut ..

Petit déterrage de post vu qu'avec la météo du moment et les vacances qui s'annoncent je vais reprendre le chantier    🙂

j'ai une question concernant les fourreaux de fourche et le BO  : peinture alu ou alors ponçage / polissage ?
Vous faites quoi vous sur les votres ?

Salut Yves,

D'origine, ces pièces ne sont pas peintes.

Mon bras oscillant étant passé à la sableuse gros grains, son état de surface était revenu très rugueux. J'ai opté pour plusieurs couches de peinture pour combler ce gruyère et, du coup, elle tient vraiment bien !

ZYGS à écrit:Encore une question   🙂

j' envisage de monter des reposes pieds + larges que ceux d'origine :
- qui a deja fait, et quoi comme modèles siouplais .... merci

😉

On en parlait il y a quelques jours avec Daniel, c'est vrai qu'ils sont un poil étroits. D'un autre côté, ils n'abîment pas les semelles des bottes (qui font 2 ans maxi avec les repose-pieds de mon 250 EC  :/).

Je regarderai pendant les vacances, mais je me souviens avoir monté des éléments d'origine Gasgas sur mon vieux 600TT. Vu que chez Yam c'est assez standard (ceux du TT ont fini sur un PW80 !), il se pourrait bien que l'YZMX ait ce même type de repose-pieds !
Au pire, il doit être possible de souder des modèles actuels sur la base d'origine...

Au passage, je te conseille de bosser sur la forme de la pédale de frein. D'origine, elle dépasse franchement du cadre et s'accroche sur le moindre caillou... très pénible !

Salut Laurent

merci pour tes réponses  😉

pour les reposes pieds, je me demandais si ceux qu'on trouve dans les catalogues d'accessoires pour modèles YZ actuel pouvaient se monter ..

pour mes pièces alu, je ne ferais pas de sablage (dela vu le résultat sur mon DTMX  :/), j'hésite entre du ponçage à la mimine ou de la peinture couleur alu ...
j'ai quand même peur qu'une fois poncé / poli cela risque de s'oxyder assez rapidement et perdre de sa superbe ... du coup je pense que la peinture risque de mieux vieillir question look

je monte des callle pied de AJP
il se monte facillement
il faut meuler un angle
dtmx en haut et bas de la photo

bien vu les reposes pieds
et cote selecteurs ceux qui roulent en course quel choix ?

JC

Salut,

J'ai monté le sélecteur vendu 19 euros sur http://www.125dtmx.com www.125dtmx.com. Il tient le choc, mais il arrive qu'il reste bloqué en position repliée... Il faut gratter un peu de matière pour corriger le problème.

[img]http://www.125dtmx.com/php_creations/125dtlc/shop/images/P1030069.JPG

pour les sélecteur je roule avec ceux d origine dtmx

ceux de manu racing sont vraiment leger (il faut reprendre la rainure pour qu il serre plus, attention avec des vieux axe dont les canelure sont usé!)

j ai roule avec un d origine mais je trouve qu il y a peu d espace pour la botte l ideal serait un selecteur un poil plus long a mon sens, merci pour vos avis en tous cas

Mais celui d'origine n'est pas repliable, non ?

Pas eu de souci de fixation avec celui Manuracing, mais il est vrai que j'ai monté un axe de sélecteur quasi neuf !