Merci Francis pour le détail mais je l'ai récupérée comme ça et je ne vois pas comment je pourrai rectifier la chose.
A part si quelqu'un a un cadre et fait un don pour Noel.
Je pourrai toujours manchonner sur les bouts mais il me faudrait les côtes.
M'enfin, tout est possible. Mon premier métier était chaudronnier mais c'était il y a 30 ans.

salut
j'ai refait la boucle arr de ma maico avec du tube 12/17 a cintrer
regarde le post de la restau de la maico en page 2 ou3 facile a faire
loic

TRIUMPH Thunderbird 650 de 1953 en attente de resto.
Compléte jusquà la trousse à outil et la pompe

salut a vous ,moi j'ai debarbouillée mon 250 ,mine de rien y'avait du taff !!! mais la prochaine j'essaie d'aller aussi loin que jean francois !!!!!

PROCHAINE SUR LA TABLE D'OPERATION

salut Jérome , super la Wassell 125 , j'en connaissais qu'une jusqu'ici celle de Yann Baulard , là celle là elle courre pas les rues , j'en connais un qui doit baver , le pére LaGouich   🙂
Je me rappelle avoir essayé cette moto , trop petite pour moi , et le résé était tellement fin que je rapais les bottes Sidi orange et rouge , la mousse de protection se barrait sur les ailettes du cylindre ! sinon c'était maniable dans les virages , mais la position debout n'allait pas bien , et le moteur 7 vitesses il me semble , était trés pointu , bon à l'époque j'avais la 125 Elsinore 75 qui n'était pas mieux  :/

Salut tu dit que tu trouver des plastique chez vmx tu aurai l adresse complète merci   

http://www.vmxracing.com/vmx-main.htm VMX

Merci a toi

420 XL à écrit:salut Jérome , super la Wassell 125 , j'en connaissais qu'une jusqu'ici celle de Yann Baulard , là celle là elle courre pas les rues , j'en connais un qui doit baver , le pére LaGouich   🙂
Je me rappelle avoir essayé cette moto , trop petite pour moi , et le résé était tellement fin que je rapais les bottes Sidi orange et rouge , la mousse de protection se barrait sur les ailettes du cylindre ! sinon c'était maniable dans les virages , mais la position debout n'allait pas bien , et le moteur 7 vitesses il me semble , était trés pointu , bon à l'époque j'avais la 125 Elsinore 75 qui n'était pas mieux  :/

tu peux nous en dire plus sur cette machine ????????
merci
loic

j ai achete une epave de 450 cr 1981 , elle etait en pieces
j ai tous remonter a blanc pour voir ce qui manquait
j ai du boulot#image

Un 480 cr que je vais essayer avec des pièces de fabrication maison comme le bras ar pour quelle ressemble le plus possible a celle de Malherbe pour cette même année

Te fais pas chier pour le taux de compression tu peut monte un piston dans et tu calcul ta bande de swich 1.5mm c est bien et tu prend pas de risque