bonjour à tous

merci Flamby pour ce précalendier

tout cela pour dire que Villebret s'est également positionné le 12 juin pour les épreuves suivantes:

Family,challenge rétro Marcel seurat et championnat de france à l'ancienne

c'est sur que cela va coincer au niveau des dates

surtout comme je l'avais compris l'an passé,le nombre de cpt de france était limité à 6 épreuves,est ce toujours valable ?

à voir la suite pour confirmation de la date

Patrick

GiPéPé34 à écrit:J'ai juste écrit que pour l'instant on ne sait ni où, ni quand....Et c'était pareil l'année dernière à la même époque et la date début octobre est disponible....Mais en 2007 il y avait eu une année blanche....Bref on ne sait pas!   😎

Ils ne vont pas nous faire ça quand même  😢  😢  😢  😢

Le Canari à écrit:tres souvent les épreuves FFm sont couplées  avec les modernes  !
c est pas toujours le top  par rapport  a celle reservées qu aux anciennes  ,  mais cela n empêche pas de beaux enduros   avec de bon coup de motos   ,  cela dépends aussi  des organisateurs     
granges sur vologne  en  2009 j avais  adoré  le parcours et les spés     
le canari

Bien d'accord avec toi El Canari 🤭 rouler en family avec nos anciennes ca va bien mais sur les ligues c'est plus dur   l'an dernier à Brione,  on avait les temps des licences à la journée et sur 32 engagés on a été seulement 10 à ne pas prendre de pénalités dans les liaisons. Ca tabassait dans les lits de cailloux et racines et pour les C1 et C2 aux petites suspensions et faible garde au sol c'était très difficile de ne pas prendre de pénalités sans compter la faitigue de la moto 😢  Par contre, les 2 spécailes étaient vraiment bien 🤭

Ce n'est pas une critique, mais vous trouvez pas qu'il y a quelque chose d'insidieusement dénaturé dans la tendance à ne pas prendre de pénalité en liaison????
Vous croyez qu'à l'époque ça pénalisait pas à tous les CH?  😲   😲   😲   😲

en effet les enduros avant se jouait en liaison aussi ! et pas que dans les spéciales comme souvent maintenant !   

Oui mais à l'époque c'était la course, la compet pure et dure.
Aujourd'hui, en ancienne, ce n'est plus la course, c'est juste pour la plaisir et, pour ma part, prise de risque = 0

bien sur tout a fait d accord avec toi ! mais c est le problème de mélanger les ancienne et moderne ! éternelle sujet!!!  😎

Bien sûr, prise de risque = zéro, c'est totalement respectable, mais pour moi, sans parler de s'exploser dans les liaisons, c'est quand même fondamentalement incompatible avec un pointage à zéro!  😲   😲   😲
Je ne veux pas jouer le     rublion, mais je constate quand même que dans les discussions à ce sujet (pas forcément sur le GV.), la majorité des pilotes qui veulent des temps larges font partie de ceux qui avouent ne pas accorder d'importance au résultat, donc si on s'en fout, peu importe le pointage!!!! Il suffirait de ne pas mettre d'élimination pour hors temps, et les liaisons pourraient retrouver leur vraie sens. C'est un Championnat de France, ne l'oublions pas, à bien distinguer de l'objectif d'un UFOLEP et de l'histo!!! 

gpm1 à écrit:Oui mais à l'époque c'était la course, la compet pure et dure.
Aujourd'hui, en ancienne, ce n'est plus la course, c'est juste pour la plaisir et, pour ma part, prise de risque = 0

plaisir veux peux ètre dire aussi  pénalité en liaison pour une prise de risque = 0
le seul hic c'est de ne pas arriver hors temps  😉

Gman à écrit:Gilles
Bouteville c'est en Charente 16  😎
pardon 

merci gatos les charentes ça va c'est pas loin ;

Pas facile à résoudre le problème de la cohabitation.
Si les anciennes partent avant les modernes, on finit pas se faire klaxonner.
Si les anciennes partent après 250 modernes, c'est la guerre de tranchées.

Avec les Family, la cohabitation est plus facile.

Les anciennes seules, c'est pas tous les weekends Brioude !!

pour avoir organisé les deux types d'épreuve,Anciennes et ligue et pour avoir participer à celles  ci également ,je suis convaincu qu'il ne faut pas mélanger les deux .

c'est la raison pour laquelle,lorsqu'en 2009 nous avons voulu inviter les anciennes à Villebret,nous les avons associées avec un Family dont le parcour est le mieux adapté

je me rapple des enduros de chez nous à partir de 1975 jusqu'en 1984 ou le circuit était tres sympa sans grosse difficulté comme nous l'avons pratiqué sur le dernier Family.

il est vrai qu'aujourdh'ui les pilotes qui roulent en anciennes à 95% le font pour le plaisir et retrouver les sensations de leur jenesse

Patrick

se faire plaisir sans prendre de risque c'est super mais un peut d'adrénaline pour éviter le hors course avec des temps pas trop serrés c'est pas mal non plus juste pour se prouver a soit même

On va pas finir en enduro moderne ou tout se joue en spéciale m........   😜   😉   ;)
Et puis ceux qui ne veulent pas prendre de risque pointeront en retard, on l'a tous fait non?
Le principal c'est de passer une super journée avec a chacun ses objectifs .

ok charentaises : moi la dessus je suis nul ; le pire ce sont les contrepèteries , les faciles ça va mais les compliquées je me fait chier a changer le début la fin les syllabes les voyelles et je n'arrive a rien ; ce n'est pas ma culture