je viens de passer le permis afin d'acheter un enduro pour faire de la balade sportive,j'hesite entre un 250 2T et un 400 4T.Sachant que je mesure 2metres de haut pour 105 KG j'aimerai avoir des conseils de grandas comme moi concernant l'achat de cet enduro(j'hesite entre KT ou YAM budget 3000 A 3800 EUROS)

Salut à  toi,

Au vu de tes mensurations, aucuns problèmes pour trimbaler ces différentes motos. Tu peux même monter en gamme en 2T ou 4T, si tu as déja pratiquer l'enduro.

Cependant des pontets de guidons de 4cm sont les biens venus pour ton dos.

A bientôt.

salut, je mesure 1.95 m pour 75 kg, 9 ans de pratiques d enduro et 2 motos. j ai actuellement une 250 yam wrz, je suis pour le 2t a cause, principalement, de la conception qui est simple. toutes les motos sont     aillées pour les grands, pour ton gabarit de rugbyman c est qu une question de reglages d amotisseurs. suis le conseil de hack, j ai mis des rehausses de pontet aussi. je pense que ton choix se fera sur les essais des motos qu il y a a vendre selon ton budget. le seul hic quil peut y avoir, c est si tu a des pied de geant moi je chausse du 43 standard mais j ai un collegue qui chausse du 46 et il a fallu ralonger le selecteur (operation simple) car il etait pas a l aise. je te conseillerais un 4t car tu l exploitera mieux et l avenir dirige le 2t a une disparition certaine :(
bon choix
a+

Salut,

Le 125 LC2 devait être à  la peine !  🤭
Bon, partant du principe que toutes les machines sont efficaces et largement assez puissantes pour ce qu'on en fait, voici à  mon avis quelques points qui peuvent faire pencher la bascule d'un côté ou de l'autre:
- Le 4 temps démarre au bouton (ne vas surtout pas prendre un modèle à  kick, malheureux, nous sommes au 21è siècle!), et sur la longueur d'une balade c'est bien appréciable, surtout si tu prends goût au franchissement.
- Le 2 temps est moins cher à  l'achat, tu peux trouver un 2T 2003 pour le prix d'un 4T de 2001.
- Pas de mélange sur le 4T, c'est plus sympa à  la pompe (surtout si tous tes potes sont en 4T !! 🤭).
- Simplicité mécanique du 2T, qui te permet de quasiment tout faire toi-même.

Mais bon, le meilleur choix sera celui du coup de coeur lorsque tu essaieras différents modèles !

Laurent, pour moi quel type de moto ? je fais 1m12 pour 98 kgs et je chausse du 51 !!
Merci de m'orienter ôôôôô Maître !!  🙂
Kasimodolivier

salut, je fais 1m90 pour 75 kg et je roule en cr 250 homologuée: elle serait même un peu trop haute pour moi !

sinon, je te conseille plutôt un 2T (bien + fun qu'un 4T et simple à  entretenir)

a+

et bin ecoute je vend ma katoch qui serais ideal pour toi et dans ton budget vas faire un tour sur les annonces du guide et tu veras un 400 a rive de gier trop belle la meule... a+++       

Il est sympa Fredo, mais la mienne elle est mieux, elle est homologuée pour les jeunes permis !  🤭
Et puis elle est habituée aux costauds (110 kgs !)
A voir aussi dans les pages du guide vert   
www.leguidevert.com/_V2/full_annonce.php?n...

et steph t'es gentil moi 120 kg alors tu peux te ramener gringualet 🤭et si un katoch 400 sxc lc4 n'est pas mieux pour un debutant qu'un 300 exc arrete je me les coupes  😲   😲

Ne te les coupes pas Fredo, tu risques de passer en catégorie GRINGALET.

Ceci dit, je persiste et signe, un 300 2T c'est super souple et pas violent, donc, super pour débuter.

Joli ton 400 fredo, dommages ils ont mis le kick à  gauche.

salut
J'ai eu une KTM 250 2 tps modèle  2000 , légère mais vraiment typé compet ,l'avant a tendance à  riper sans prévenir ( maladie des KTM )çà  se desserre de partout entretien suivi obligatoire, j'ai depuis peu une yam 400  4 temps modèle 2000 , vraiment agréablement surpris ( réservoir cross 8 litre) un peu lourde mais moteur trés fun et plus adapté pour rando sportive , démare au kick au car de piol une fois la méthode comprise
plusieur copain en gas gas 300 qui ne jure que par elle , testée par mes soin vraiment bien ( douce et violente à  la fois un must) trés stable en chemin juste finition un peux légère , quelque 450  ktm dans le club bon feed back aussi mais avec les défault KTM  ( avant fuyard il faut régler la fourche trés souple voir vidanger pour mettre huile trés fluide )
Si tu hésite entre YAM et KTM je pense que yam c'est moins fragile ( grosse béquille ,confort pas de désserage ect , KTM c'est à  la mode plus fin plus léger mais demande plus de suivi) l'ideal si tu as des potes qui roule c'est de rouler au moins une heure sur chaque pour te faire un avis , la presse n'est pas fiable il raconte que des conneries
A+ BON TRIP