SPECIAL 500 CR HONDA, LE MYTHE ROULANT!
Ce fameux fil bleu, sur mon allumage 86, je peux le deconnecter....pas besoin de le couper.
et ques que sa change concrètement de le coupé ou deconecté??
Slt les gars,
Concernant l'eternelle fuite à l'echappement, avez-vous une combine?
Meme le siliconne HT ne tient pas longtemps.
merci à vous pour vos retours
Concernant l'eternelle fuite à l'echappement, avez-vous une combine?
Meme le siliconne HT ne tient pas longtemps.
merci à vous pour vos retours
Moto(s) : 500 CR AF
il y a PROX qui commercialisait une bride en alu avec un double joint torique,sinon,il te reste la pâte grise d'échappement...
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
d'ailleurs,à propos de bride prox,si quelqu'un a ça dans ses archives,je la veux! 😉
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
salut a tous, petite question pot fmf avec silencieux spees ça se monte ou pas ? et quelqu un a t il un site pour trouver mon 🤬 de pot a prix sympa ( fmf fatty ou au pire un gnarly) merci pour votre aide.
Moto(s) : ktm 200 exc
salut a tous
est ce que quelqu un sait comment faire une platine de deport pour: un disque aeronal avec un etrier 4 pistons brembo?
parait que c est assez delicat et que si c est mal fait ca peu casser... j ose pas imaginer ...
donc celui qui sait faire ou qui connait ...
n hesitez pas il ne me manque que ca pour faire craquer ma belle .( homologuee en plus)
de plus si ca interesse du monde, j ai encore un bon paquet de pieces et un cadre a vendre ...
d avance merci pour vos reponse , idees et ou experiences .
est ce que quelqu un sait comment faire une platine de deport pour: un disque aeronal avec un etrier 4 pistons brembo?
parait que c est assez delicat et que si c est mal fait ca peu casser... j ose pas imaginer ...
donc celui qui sait faire ou qui connait ...
n hesitez pas il ne me manque que ca pour faire craquer ma belle .( homologuee en plus)
de plus si ca interesse du monde, j ai encore un bon paquet de pieces et un cadre a vendre ...
d avance merci pour vos reponse , idees et ou experiences .
Moto(s) : 500 cr supermotard
Salut les fous du 500 de bûcheron!
Je suis en train de restaurer une 500 cr de 1986 de A à Z.
J'ai besoins de renseignements:
- Quel sont les réglage d'origine de se 500 (cran aiguille, gicleur, vis d'air...).
- Aujourd'hui mon 500 possède une ligne complète fmf et un piston diamètre 90, quel réglage me conseillez vous?
Merci beaucoup d'avance.
Je suis en train de restaurer une 500 cr de 1986 de A à Z.
J'ai besoins de renseignements:
- Quel sont les réglage d'origine de se 500 (cran aiguille, gicleur, vis d'air...).
- Aujourd'hui mon 500 possède une ligne complète fmf et un piston diamètre 90, quel réglage me conseillez vous?
Merci beaucoup d'avance.
Pour les reglages tu as la doc en bas de la page. (revues techniques)
sinon :
55/3em/170/6.0/1,5 (si tu peux, passes en PWK)
sinon :
55/3em/170/6.0/1,5 (si tu peux, passes en PWK)
Merci pour l'info, le problème concernant la revue technique a telecharger sur le site est que quand je clique sur Revues Techniques il n'y a rien qui arrive.
oupsss
je viens de verifier et tu as raison, rien!!!
je viens de verifier et tu as raison, rien!!!
Moto(s) : 500 CR AF
Si quelqu'un connaît un bon plan pour télécharger la revue technique pour 500 cr de 86, je prend!
Et si quelqu'un peut me renseigner sur l'écartement exact entre le capteur d'allumage et le rotor se serait cool.
A plus.
Et si quelqu'un peut me renseigner sur l'écartement exact entre le capteur d'allumage et le rotor se serait cool.
A plus.
Moto(s) : 500 CR AF
