BADAROUX - 5E ENDURO HISTORIQUE UFOLEP 48 - 10 OCTOBRE 2010
GiPéPé34 à écrit:je viens de lire le règlement de l'épreuve:ca vient d etre fait pour moi
date limite d'inscription 4 septembre 2010
Nombre de particpants 150 maxi
je m'en vais donc m'engager au plus vite !!! faudrait peut-être bien pas trainer...:/:/:/
rahhhh GAZ
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Dieu de nom, la transition 500 maico 83 / Herculès 250 76 va être rude!!! Ca va me faire drôle!!! Mais bon, je reviens dans mon élément, et ça c'est bon (C1 for ever)
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Elle est belle ta moto Angel, on a hâte de la voir rouler.
Marco
Marco
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
GiPéPé34 à écrit:je viens de lire le règlement de l'épreuve:j'ai envoyé la mienne le 15/06/10 à 23h26
date limite d'inscription 4 septembre 2010
Nombre de particpants 150 maxi
je m'en vais donc m'engager au plus vite !!! faudrait peut-être bien pas trainer...:/:/:/
Je ne suis pas en retard
Big JMO m'a dit qu'il manquait des trucs.....😳
Et je ne vous dis pas tout, si vous saviez dans quel état est la machine... 🤬 🤬 🤬
Bises, Mass'
Mass'Moto(s) : MAICO
Ben moi comme j'y viens comme pilote usine MAICO j'hésite encore entre la 250 76 ou la 250 79 , j'arrive pô à me décider 😢
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
La 76, c'est celle qu'il faut
Mass'Moto(s) : MAICO
Non di Diou !
Mon inscription part dans la semaine !
Moto(s) : KTM
Dom à écrit:Ben moi comme j'y viens comme pilote usine MAICO j'hésite encore entre la 250 76 ou la 250 79 , j'arrive pô à me décider 😢c'est comme tu veux les 2 seront nickels la 76 est démontées pour révision totale
aprés 6 ans de bon labeur un lifting lui fera du bien
et puis la C1 comme dit le poulet c'est for eveur
😘
gillou
GiPéPé34 à écrit:je viens de lire le règlement de l'épreuve:A ce sujet, comme je me suis fais piéger l'an dernier, les confirmations d'engagements pour les trails (qui je le rappele ne sont acceptés que dans la mesure des places disponibles), ne seront envoyées qu'après la date limite d'engagement.
date limite d'inscription 4 septembre 2010
Nombre de particpants 150 maxi
je m'en vais donc m'engager au plus vite !!! faudrait peut-être bien pas trainer...:/:/:/
Pour ceux ci, seront pris en priorité les C0/C1 qui étaient beaucoup plus répendus dans les parcs à l'époque.
Bien sûr, les VIP (anciens inters des années 70), sont pris d'office même avec un trail.
Oui, je sais, c'est du favoritisme, mais c'est comme ça, et puis ils l'ont bien mérité, non ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Dom à écrit:Ben moi comme j'y viens comme pilote usine MAICO j'hésite encore entre la 250 76 ou la 250 79 , j'arrive pô à me décider 😢Oui 76 aucun doute!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Alors le frangin devra rouler tout seul 😉
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
Dom à écrit:Ben moi comme j'y viens comme pilote usine MAICO j'hésite encore entre la 250 76 ou la 250 79 , j'arrive pô à me décider 😢
gillou à écrit: c'est comme tu veux les 2 seront nickels la 76 est démontées pour révision totaleDans les 2 cas mon Gillou va falloir que tu me donnes tous les renseignements relatifs à la machine pour que je puisse envoyer mon inscription au plus vite, avant que JMO ait clôturé...
aprés 6 ans de bon labeur un lifting lui fera du bien
et puis la C1 comme dit le poulet c'est for eveur
😘
gillou
Moto(s) : KTM 400 EGS KTM 125 RVGS 1980 HM 50 Racing 2006 Triumph 1050 Tiger sport 2014 JCM 240
GiPéPé34 à écrit:je viens de lire le règlement de l'épreuve:
date limite d'inscription 4 septembre 2010
Nombre de particpants 150 maxi
je m'en vais donc m'engager au plus vite !!! faudrait peut-être bien pas trainer...:/:/:/
JMO à écrit: A ce sujet, comme je me suis fais piéger l'an dernier, les confirmations d'engagements pour les trails (qui je le rappele ne sont acceptés que dans la mesure des places disponibles), ne seront envoyées qu'après la date limite d'engagement.donc c est pas la peine que j envoie mon egagement mainetant:/:/
Pour ceux ci, seront pris en priorité les C0/C1 qui étaient beaucoup plus répendus dans les parcs à l'époque.
Bien sûr, les VIP (anciens inters des années 70), sont pris d'office même avec un trail.
Oui, je sais, c'est du favoritisme, mais c'est comme ça, et puis ils l'ont bien mérité, non ?
avec mon trail et en plus C2 :/ :/ :/
lecanari 😄 😄 😄
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Dom à écrit:Alors le frangin devra rouler tout seul 😉bah t'inquiètes pas va....moi aussi j'aurais pris la 76....d'ailleurs l'an prochain ce sera moi aussi en 76, mais en 125 de Mattighofen, pas de Pfafingen 😉 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Ca y est, l'engagement sur la SL 125 est prêt à être posté demain.
Ca va Ch...Les vulgaires KT, Suz, et autres Fantic devront bien surveiller leurs rétros. Un 125 SL ça décoiffe 🤭 🤭 🤭.
Si, c'est possible, si on se prend la perruque ds les rayons:/:/
Ca va Ch...Les vulgaires KT, Suz, et autres Fantic devront bien surveiller leurs rétros. Un 125 SL ça décoiffe 🤭 🤭 🤭.
Si, c'est possible, si on se prend la perruque ds les rayons:/:/
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
