Salut Nono87,

Pour ta boite à air, tu deplace ses fixations sur l'avant et ca va tout seul.



Si t'as d'autres questions, no blem....suis en train de remonter la mienne en supermot

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?mode=forum&id=215718&postorigine=215718 ici

Bonjour chers amis de la grosse bete, je vis un drame genre qui gache irrémèdiablement un Dimanche d'élections :

Procédant à des réglages réactionnaires en ces temps d'expression populaire et de misérabilisme énergétique, J'ai détruit le manchon
raccord de boite à air sur le 500 de 96.

Qui sait ou qu'il en traine un et quelle sont les millésimes 250 compatibles pour élargir mon champ de recherche ?

Merci pour vos lumiéres.

Bonjour Mr Gatos.

Je ne veux pas acheter ça chez Soichiro pour trois raisons : D'abord, ya pas de Soichiro dans ma campagne,
ensuite, j'ai vu le film Pearl Harbor, alors, vous comprendrez ! Et la troisiéme, et non la moins idéologique, je vais
pas en plus forcer un commerçant à payer des charges énormissimes sur un truc bénin qu'il va me fourguer pour
le prix d'un bon piston acheté aux US !

Par contre, donnant suite à votre pensée, je va chercher immédiatement la référence de cette saleté .

bonjour a tous ,merci pour ton idée Tiktakboom   ,j ai fais des encoches dans le haut de la boite a air pour pouvoir relevé le manchon,j ai enfin pu essayé sa marche vraiment fort et surtout le couple a comparé du 250 s est violent, javais jamais essayé de 500 2t j suis vraiment pas déçu ,je voulais savoir si ta moto vibre car moi quand elle monte dans les tours c un vrai vibro et aussi mon embrayage est assez dur je voulais mettre un kit embrayage hydraulique magura pour l assouplir un peu si quelqu'un a déjà essayé sur le 500 cr merci encore et vive le 500 🙂

peut ton maitre de plastique de 87 sur  une 86

non

salut a tous ,nouveau soucis avec le 500af au niveau de la boite j ai ma 2éme qui saute sur le plat sa va sa donne de petit a coup mais en forét dans une grosse pente la 2 saute se mais au points mort puis raccroche brutalement  ,sa me degoute un peut d ouvrir la boite ayant a peine roulé   😜 , c sa d acheté un moteur d occas sens l avoir essayé et vus roulé,si kelk un c de koi sa viens merci a+

Regarde le verrouillage du barillet .

c'est le crabot de 2 dans la boite, un bariellet c'est rare qu'il soit abime

merci pour votre aide j ai regardé le système de verrouillage et sa al air ok la petite roulette rentre bien dans la gorge,je vais ouvrir la boite on verra,je pensé aussi au crabots ,sa fait mal surtout que la moto roule depuis 15j est a peine rodé,mais bon c les joie de la cross lol :/

eh oui, une des rares faiblesses de la grosse! y'a plus qu'à ouvrir...
ça faisait un bail les aminches, mais je n'ai plus d'ordi, alors forcemment, ça marche beaucoup moins bien, mais je vois que le post vit, et bien, ça fait plaisir...
ces jours ci, je dispose d'un PC, donc, n'hésitez pas pour ceux que j'aurais négligé...
hey, morsky, t'as trouvé le manchon ou tu veux que j'aille voir soïshiro pour toi? 😉
au fait, le CPI qui fait gagner 9 CV, je demande à voir...m'enfin...  😄

Salut Catteau,

Wai, comme tu dis, le CPI à 9 canassons, je doute aussi (c'est ce que j'ai dis dans mes precedents post)...

Je pense gagner dans les 4 cv, 5 tout au plus avec le PWK 39,5  les v-force et le CPI....

Ca m'a toujours fais marré l'optimisme des revendeurs.

Ne m'annonce pas 2cv sinon je  😢

Ca ferai cher du poney supplementaire.

Bonjour à tous les passionnés de cylindres à trous.
Jai moi meme commandé un pot CPI et j'aimerais savoir comben de temps tu as pris pour le recevoir TIKTAKBOOM
?

Merci pour ta reponse

Amicalement

salut a tous hier je me suis rendu a chenevières (54) pour tourné avec mon cr500 monobike mais je me suis fait recalé au sonomètre , c'était limité a 95 db et je dépasse les 100 db alors que la machine est d'origine niveau échappement .
est-ce que quelqu'un aurait  des conseils pour faire moin de bruit avec la bete ???
merci !