RESTAURATION D'UNE HUSQVARNA 250 WR DE 1980
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Posté le 16-02-2010, à 21:13
salut ,
pour les silenblocs que j'ai fournis a Mr hulk
ils viennent de chez olhins pour le prix 5 ou 6 euros de memoire piece
a vous de voir ,mais je suis pas sur qu'il faut ce faire chier a aller chez mercos
pour ça ,(j'suis pas sur non plus que cela seras moin chère) :/ !!
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 16-02-2010, à 23:02
euh ceux a 5 ou  6 €  ils ne sont plus dispo 
ils ont fait  un  kit adaptable  , mais c est 27€  l unité:/
le canari 

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 16-02-2010, à 23:04
hulk à écrit:Aujourd'hui, électricité ! j'aime pas ! mais bon, sur ce genre de brêle, c'est plutôt simpliste...

Juste une photo pour illustrer. J'ai juste soigné les masses en en fixant une dans le commodo et jusque la bobine...
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980
=\
Question, c'est quoi qui flash les Motoplat, les mauvaises masses ? car j'ai branché le coupe circuit... mais avec une vrai masse...
hulk ,
as tu  pensé a bien  gratter la peinture de ton moteur  et  de ton cadre a l endroit  des fixations  moteur/cadre   🤔 
moi je fais comme ca + un coup de graisse contact  de batteries       
et plus de problème de masse    😎
le canari     

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
53 ans299299 messages 149149 images
Posté le 17-02-2010, à 07:33
AH ben non ! 😳

Et j'ai moyen de faire ça assez simplement via les fixations avant !

Merci ma poule    t'es un chef !

Moto(s) : BMW replica ISDT 1973
65 ans106106 messages 4343 images
Posté le 17-02-2010, à 08:35
hva 83 à écrit:j ai un ami directeur pl chez un concessionnaire mercédez demain je lui tel et je vois avec le magasinier ,par contre quel modele de sprinter   🤔   🤔
je n'ai pas le modèle sous les yeux. Je me renseigne et vous répond dès que possible

Moto(s) : C&J HONDA 400 - HVA 360 1975 et 240 1981
39 ans33 messages
Posté le 17-02-2010, à 15:22
Bonjour a tous je posséde aussi un husky 250 wr de 1980 et je cherche des piéces pour la remettre en etat seulemnt je ne trouve rien dans ma région et sur internet y a trop de site flou. y a t'il quelqu'un pour m'aider merci. a+  🤭

Moto(s) : 250WR
39 ans33 messages
Posté le 17-02-2010, à 15:29
contact huskysportsweden francis il devrais pouvoir te depanner!!
regarde sur ce post tu vas trouver son mail
A+
39 ans33 messages
Posté le 17-02-2010, à 19:19
Merci pour ton mail, je pense te rappeler ce week-end car je suis actuellement en déplacement pour une durée indéterminée, je t'ai envoyer un mail mais je pense avoir besoin de plus de chose comme réservoir et autres je dois vérifier. Mise a part c'est le meilleur des forum que j'ai trouvé car les gens répondent vite et on 'air de bien s'y connaitre. 

Moto(s) : 250WR
65 ans24452445 messages 631631 images
Posté le 17-02-2010, à 19:30
NEIMER à écrit:bonsoir si vous avez besoin de pièces pour votre 250 WR HUSQVARNA , je peux éventuellement vous aider contact par mail ou téléphone fixe ,le dept 43 n'est pas loin du  12
cordialement
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980
=\
j ai la meme 430  😲   😲  a refaire l hiver prochain ,je monte a la bourse de pont de salar ,on se verra la     

Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
53 ans299299 messages 149149 images
Posté le 17-02-2010, à 19:39
NEIMER à écrit:Bonoir le sanglier j'espère que tu as remarqué le message avec les ref et le prix des silents bloc donc mercdes sprinter  :
mer 901 323 02 85  palier caoutcho 0,93 euros ht
Amicalement
B.NEIMER
ci joint ce que j'ai eu dans les mains en 1981
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980
=\
Bernard, j'en ai des frissons dans le dos ! 7ème du Dakar 1981 !!!! chapeau bas !!!

Si tu veux bien, on pollue pas le post de la restau' de mon 250 mais je serais super content de causer un peu avec toi par mail perso !

Moto(s) : BMW replica ISDT 1973
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 17-02-2010, à 20:58
NEIMER à écrit:Bonsoir OLIVIER voici les ref des silents bloc : mer 901 323 02 85 (  palier caoutcho )  prix ht 0,93
Amitiés
Bernard NEIMER
merci pour l info     
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
51505150 messages 24882488 images
Posté le 17-02-2010, à 22:38
NEIMER à écrit:Bonoir le sanglier j'espère que tu as remarqué le message avec les ref et le prix des silents bloc donc mercdes sprinter  :
mer 901 323 02 85  palier caoutcho 0,93 euros ht
Amicalement
B.NEIMER
ci joint ce que j'ai eu dans les mains en 1981
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980
=\
Et si tu faisait un post pour donner des explications et photos de la grosse Bm....   
65 ans106106 messages 4343 images
Posté le 18-02-2010, à 08:48
NEIMER à écrit:Bonsoir OLIVIER voici les ref des silents bloc : mer 901 323 02 85 (  palier caoutcho )  prix ht 0,93
Amitiés
Bernard NEIMER
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980

Bonjour Bernard
Tu as été plus rapide que moi sur ce coup là !

Amitiés à vous 2

Moto(s) : C&J HONDA 400 - HVA 360 1975 et 240 1981
53 ans299299 messages 149149 images
Posté le 18-02-2010, à 20:07
Bon, aujourd'hui balade chez mon Conc' préféré.

Je lui ai commandé un Mitas pour l'arrière et un Michelin FIM pour l'avant.
Les chambres, les fonds de jantes et les gripsters qui vont avec...  :/ glups....

Je suis revenu avec une bride de carbu, du coup j'ai pu finir ça :
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980


Et un magasin indus' m'a fourni le joint spy de sélecteur en 7mm d'épais à la place de 5.
Ca ce monte nickel :
Restauration d'une Husqvarna 250 WR de 1980


Sinon, ben, maintenant, il me faut attendre 2 longues semaines pour avoir mon réservoir et voir Tillmanns pour acheter des écrous de rayons.
En attendant, lundi, je compte bien repeindre mes jantes et mes moyeux. Voir, nickeler mes rayons...

En fait, je vais me faire chier ce WE !

@+ tout le monde,
Hulky

Moto(s) : BMW replica ISDT 1973
53 ans299299 messages 149149 images
Posté le 18-02-2010, à 20:33
Pour la bride, je cause de la pièce qui fixe le carbu à la boite à clapet ! une BIHR je sais plus quelle réf...

Pour le chapeau que j'ai mis au carbu tu as raison, mais j'ai inversé car j'ai de belle protection made by toi-même pour le haut   

Tu penses qu'il faille mieux le mettre en haut ?
Si oui, je peux lui coller un bout de gaine thermorétractable en bas...

Moto(s) : BMW replica ISDT 1973
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