elles sont noires en principe les bombonnes

Non les bonbonnes sont bien de la même couleur que le corps de l'amortisseur.
Pour preuve ma 240 de 79 entierement d'origine (sauf le GB avant)

Salut à tous,

Pour répondre dans l'ordre.
Non, pas de jeux dans les rotules pour le moment. Moi aussi je les achète en magasin indus mais ça reste cher ces merdes là !
J'ai pas en dessous de 17 euros dans mes souvenir...

La couleur est la bonne. Confirmé en photos.

Merci pour les photos, ça me confirme le passage du flexible coté gauche.
T'aurais la même coté droit ?

@ toute pour les photos du remontage !

Merci ma poule !

Dis moi, y a un gabarit pour la découpe du porte numéro droit ? ou je fais au feeling ?

huskysportsweden à écrit:babord et tribord

=

=

Francis
Les plaques sont fixées à droite sur une patte de fixation sur le cadre et sur le trou de fixation de la selle ?
Et gauche sur le pot !

Ouhais ! c'est ça   

Bon, j'ai avancé un peu, moins vite que prévu mais bon...

Donc les amortos sont remontés. J'ai seulement du tourner deux entretoises, pour la partie basse, que je n'avais pas.




Normalement c'est du tout bon !

Mon soucis du jour vient du pot...

Je l'ai fixé comme il doit (enfin je crois...)  :/

Je part de l'arrière pour arriver au problème :
le silencieux, c'est bon :

Derrière le cache latérale, j'ai mis un silent block d'environ 10 mm d'épais. Je pense que c'est bon ?
et j'ai fixé le haut comme ça :

Le soucis, c'est qu'au raccordement avec le cylindre, j'ai pas lourd d'emmanchement :

Alors je vais me faire un adaptateur ou j'ai fais une connerie au montage ?

La culasse est pas la bonne en plus, non ? la bougie devrait pas être droite ?
Mais je pense la faire pivoter de 180° pour profiter d'un meilleur accès à la bougie...

huskysportsweden à écrit😂ui et non,

la bombonne coté gauche va devoir pivoter vers l'interieur car le kick va venir buter dedans
de plus cette bombonne est montées sur des silent blocs, elle va se faire bouffer par le cadre sinon

l'autre bombonne sous la selle, l'ajout sur le cadre n'est pas origine = disqualifié   

mets un morceau de caoutchouc entre cadre et bombonne

Pas d'origine mon bout de tube ? Ah, ben il est sacrément pratique en tout cas !

Sinon, oui, les bonbonnes sont montées avec un bout de mousse collé sur le cadre. Je surveillerai mais normalement, c'est bon pour l'usure... J'avais pas les caoutchouc d'origines...

OK, je vais essayer tout de suite   

Bon dernières photos.

Duf' j'ai fixé ma plaque gauche sur le pot avec des rondelles en caoutchouc :

Après j'ai essayé de recaler le pot, mais pas moyen...
En plus si tu forces, ça frotte sur le cadre, tu met le bazars en contrainte,  c'est pas le top...

Alors j'ai tourné une entretoise qui s'emboite pile poil dans l'un et dans l'autre :


Une fois nickelé ce sera propre. et plus rien ne frotte ou ne force   

Et comme le pot risquait de frotter et de faire fondre le cache noir, j'ai aussi décalé l'ensemble.




   tout beigne !

J'en ai profité pour recaler la bonbonne par rapport au kick et mettre un tube de mise à l'air sur le bouchon d'huile.

C'est bon pour aujourd'hui  😉

fait lui faire un col de cygne a ta durite ça évite a l eau de rentrer

Ah oui, bien vu, j'vais changer ça  ! merci !

OUF !

J'ai mis la journée à remonter mon embrayage ou presque ...

Mais bon, j'avais jamais fait, alors j'ai été mollo en comprenant bien ce que je faisais.
Du coup il à l'air pas mal et la commande est plutôt douce. Nickel (à confirmer au 1er roulage maintenant).

Sinon, les joints et spi qui vont ici :

C'est quoi les dimensions svp ?
Je vais essayer de trouver ça en magasin indus des lundi...