en plus il est sympa le père bageot         
perso  je roule en mitas (  bande jaune)   sur mes deux motos  et j en suis  satisfait   
le canari

Perso je roule avec un pirelli MT21 en 130 / 90 / 17.
Il est nommé Rallycross.
L'intérêt c'est qu'il n'est pas cher, il est assez souple donc sur le sec ou un peu humide ça va bien.
Et en plus les crampons font 14mm de haut, contre 13mm sur du FIM. Ca le fait.
Le vrai problème de ce pneu c'est dans la boue. Là il devient très mauvais.  :/
Dans les Ardennes faut voir.........  😲

slt hulk en temps que passionné de cette marque voila une de mes realisations mon 250 wr de 1979   

Bon, mis suis remis un peu... pour me faire, enfin, un démonte pneu digne de ce nom !

J'avais jamais soudé encore, alors j'ai récupéré un peu de ferraille, un poste et c'est parti   

C'est quasi fini, j'essaye demain surement !



Si c'est efficace, je mettrais les plans à dispo !

@+

A y est, j'ai fini le démonte pneu. Et enlevé mon premier pneu, bien sec ! mais sans galère du coup   

Ca donne ça avec ou sans l'axe centrale qui est la pour le remontage pas pour le démontage.





Prochaine étape, démonter totalement la jante pour peinture et tout et tout   

Bon, les deux roues n'ont plus de pneu.

J'ai finalisé mon engin de torture :


Y a plus qu'a démonter les rayons en en cassant le moins possible... :/

Et faire l'époxy du moyeu et du voile et le nickelage des rayons. Les têtes, je les change pour du neuf.

Aujourd'hui, nettoyage   mais l'atelier en avait besoin après un WE disqueuse, soudure et meulage...

Bref, j'ai aussi virée Bertha de la table et installé la sauterelle.

Du coup j'y ai mis l'moteur. Tout est serré fermement, sans excès mais au frein filet, faut pas qu'j'y revienne trop vite    😄


Le démontage des roues suivra... mais pas avant vendredi maintenant.


Et la bonne nouvelle d'hier, le réservoir est prêt   

Il est pas parfait, et le pote de mon pote ne veut plus en entendre parler ! :/ il en a bavé y parait !
De plus les autocollants ne sont pas vernis car les filets ne voulaient pas coller suffisamment...
J'en ferais refaire un poil plus large.
Et puis bon, c'est une brêle pour rouler, et pour 50 euros, je cache pas que je suis super content !

@ bientôt pour la suite !

oui ces vieux reservoirs bien refait sont tres beaux  surtout les rouges ou les noir     

J'ai attaqué le démontage complet de la roue avant.

Tout d'abord, quelques photos pour me rappeler du montage d'origine.


L'état de départ ne laisse rien augurer de bon...


Seulement 4 rayons me poseront un vrai problème en fait ... mais mes meilleurs allier sont de la partie :

  😄

Mais tout c'est bien passé !


Et l'ensemble est par terre !


L'arrière y passe c't'ap'

L'arrière la rejoint sans plus de difficultés...





Y a plus qu'à tout remonter à neuf maintenant...

Bon, hier c'était peinture en filigrane au démontage des roues.

Mes Ohlins sont rénovés, il n'y avait que de la cosmétique à faire.
J'ai donc mis une bonne couche de peinture en fine couche successive.

Le Orange manque un peu de marron, mais j'ai rien trouvé de mieux... :/

j'ai commencé par ça :


et en passant par ça :


et en remettant ça :


(il est bien mon démonte / remonte ressort hein !) fait maison, évidemment   

Ca donne ça :

J' attend demain pour les autocollants, sinon, je vais les coller du mauvais coté me connaissant   🙄

Euh, Laurent les bonbonnes c'est pas doré ???

Les rotules n'ont elles pas de jeu ?

J'ai changé celles de mes Ohlins ITC par des modeles comandées dans une boutique de fournitures industriellesoi
Idem pour les joints toriques, bien que ceux trouvés soient légèrement plus épais.
Mais cette cote n'est pas fonctionnelle.