pour gaver ça, faut bien chausser du 42 minimum! 😂

Connaissez vous ce type de bougie?

Ca a l'air plutot pas mal pour ceux qui comme moi ont un AF.

salut les gens je cherche un etrier arriere pour un 125kawasaki de 1997

vous trouverez http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3537 icila description de la bougie

http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/02/index.html la  sa reference

et http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/raceinfo/sparkplug/02/plug_race.asp?disp=C03 là une autre vue

Oui, j'y arrive, mais j'ai du couper l'anti parasite pour que ce soit moins la merde à remettre en place....mais une bougie courte tel que celle la ce serai l'idéal.

Chez NGK , tu as la série ECM qui sont courtes aussi et abordable question prix
   😲
O.M

vos 500 à cadre alu, ça me rappelle les années où GEBOERS (un grand messieur soit dit en passant) devait sortir le moulin de sa 125 RM usine pour changer de bougie! 😉

bein moi, dès que la bougie claque, je change de moteur, j'en ai toujours deux ou trois d'avance avec une bougie neuve montée dessus, et j'ai deux axes à l'enlever plus celui du bras oscillant, et hop! 😉

y'en a qui sont quand même faignant tiens, juste pour 3 boulons à enlever ....  🤬

ah c'est drole, venant d'un mec qui a un dtmx, cela ne m'etonne qu'à moitié, vu que toi, tes boulons tu ne peux plus les enlever,sont soudés par la rouille!!! 😂

C'est clair mais au moins je ne suis pas embêté parce que les boulonts ils ne risquent pas de se barrer pendant au moins 50 ans   😄

t'as déjà pensé à un moteur de 500 CR, voire un 740, dans la partie cycle de DTMX, parait qu'il y a une course spéciale dtmx cette année, avec ça, tu les pourris tous!
🤭

oui c'est sûr après je pense que c'est la partie cycle qui va avoir un problème, déjà je pense que je peut enlever la fourche elle ne servira plus à rien...  😂

ah ouais, c'est que ça pourrait vriller le cadre...mets un 500 KX alors, là tu ne crains rien, le temps que les valves s'ouvrent, la course sera terminée!!! 😂

J'espère qu'il n'y a pas de propriétaire de 500 KX pas là   😄

Je préfère la garder d'origine de toute façon c'est le pilote qui fait tout la moto n'est qu'un support