Pour la décalcomanie : elle vient direct des pays de l'EST, il faut la coller avec la langue comme les timbres   

Et la suite en image
en noir ou en bleu :




et aussi COLOMBUS pour le cadre , TOMMASSELI pour le guidon , M1R pour la fourche .....

MON CHER ROBY

sans vouloir interferer dans la creation d'un team 80 TM ,ne devrions nous (toi et moi) pas creer un TEAM VAMPIRE

En tant qu'amateur de SANG  😉,le team VAMPIRE aurait de la gueule !

INGER

Salut Inger ,
Oui , c'est sans arrière pensée que j'approuve ce team VAMPIRE,pour fêter cela on boira sans soif notre victoire  , car dans le team ont sais  rouler dans tous les sens  , bon je sais plus ce que je dis , il est tard .....je suis en feu et à  sang , je contrôle plus mes sens , je vais passer la nuit à  regarder la LUNE !!!! 😉 😉 😉 😉
A bientot à  SAN remo 😉 😉

Qui la veut?

80 TM enduro
1300€
Dépéchez vous!
El diablo dit LE DIABLO

Vite vite !!!

Roby la spéculation va  commencer:
Une 125 TM enduro de 1993 sans doute avec les papiers:
http://www.leboncoin.fr/vi/61867169.htm?ca=2_s 125 TM ENDURO 1993
Attention les Bretons vont peut etre nous dépasser n'est ce pas TOMSS, R'one et les autres sans doute des restes d'Elite Moto

Si on ne crée pas le team VAMPIRE avec Inger , on pourra peut-être faire le team SORCIER Mécanique ,j'ai un modèle que je viens de récupérer à  prix d'or , un modèle unique , juger plutôt avec la photo .....
à  voir le travail !!! du jamais vue !!! à  faire palir un Italien .........un 125 Tm de 88 avec moteur 4 temps HONDA.
comme quoi il existe aussi des  Ital' KILLERS .

Une rouge de 1988 à  vendre:
www.soloenduro.it/ubbthreads1/showflat.php... 125 TM 1988 ENDURO

Un 125 TM 96 SUPERBE état sur Subito aujourd'hui....1600€....
www.subito.it/tm-125-con-documenti-milano-...

Faire tres tres vite à  mon avis vu l'état...

Tomss....qui reste en attente d'un TM rouge ....80 ou 125 entre 88 et 92 bon état....pas facile hein ?!!...je l'aurais un jour, je l'aurais !

Chers amis du Team TM EPOCA,
je viens de faire l'inventaire des engins qui vont me permettre de vous punir lourdement l'année prochaine.
Première punition, en petite cylindrée :
TM 80 1994


mais si par hasard, vous voulez une puntion en cylindrée supérieure, j'ai aussi du répondant :
TM 125 1987

Bon alors Coach, on est prêt pour la bagarre avec GIANNI IL MAESTRO ?

Bravo GIANNI , heureux qui comme Ulysse revient d'un long voyage en Italie 🤭
A l'heure qu'il est le Coach ne peut pas te répondre il est encore dans ses baskets , entrainement oblige , plus de tabac , plus de bière , il va devenir un vrai guerrier 😉

Il est tard, je viens de rentrer après 42KM et des poussières de course à  pied à  15KM/H de moyenne, après 150KM de vélo et surtout après les 10KM de natation mais ça c'était pas trop dur. Une bonne douche et je recommence demain.
Il faut bien qu'un team manager montre l'exemple quand même.
ALLEZ MESSIEUR FATES UN PEU D'EXERCICE SI VOUS VOULEZ QUE LE TEAM GAGNE TOUT LA SAISON PROCHAINE
El diablo dit LE DIABLO

Je suis heureux de savoir que tu pratiques le Tri-athlon 
ciao
Michel

Chers amis pilotes, si IL DIABLO  se met à  faire de l'exercice, et si, comme il l'a annoncé il perd 20 kilos, on est tous très mal...car à  PRADES DE SALARS, ce qui l'éloigne du scratch, c'est le sac de béton armé que la moto supporte en plus par rapport aux autres. Roby me reçoit fort et clair, lui qui ne fait supporter à  sa moto que 60 kilos de poids supplémentaires.
Pour ma part et puisque l'exemple vient du team manager, je m'engage à  limiter le poids embarqué à  80 kilos, ce qui est déjà  beaucoup (j'ai de gros os et le muscle, ça pèse plus lourd que le gras !).
Putain, il va falloir arrêter la bière, le pastis et les cacahuettes !!!
En attendant, je vais me mettre au boulot pour faire du 80 la bête gagner qu'elle doit être, car l'embrayage cire, l'éclairage ne fonctionne pas (allumage à  rotor interne cross ????), la pédale de frein arrière a du jeu ainsi que la béquille, le ressort de cette dernière est plus que lâche, les leviers branlent, la housse de selle est ouverte, le guidon est à  jeter, les poignées idem, le coupe contact est out, la chaine est HS, les pneus morts, le pointeau est foutu, le coutchouc de liaison détente/silencieux est ouvert, le disque arrière est en limite d'usure, le joint spi de fourche droit est out, et les plastiques nécessitent un bon toilettage voire un remplacement. Le reste, cad moteur, cadre et amorto sont en bon état. J'ai du pain sur la planche et besoin d'un bon budget, mais ça devrait le faire pour l'année prochaine.
Forza ITALIA. Forza GIANNI IL MAESTRO.