SPECIAL 500 CR HONDA, LE MYTHE ROULANT!
Merci de ta reponse....
Je m'en vais de ce pas rechercher les disques sur le net....
Renforcé ou pas?.....
Des conseils????
Je m'en vais de ce pas rechercher les disques sur le net....
Renforcé ou pas?.....
Des conseils????
Moto(s) : 500 CR AF
zil à écrit:ça m'est arrivé le même truc : l'embrayage patinait alors que mes disques n'étaient pas à la limite ni les ressortsTu as eu le meme soucis...
j'ai changé tous les disques et le problème est résolu
.patinait à froids (beaucoup) et beaucoup moins à chaud?
Moto(s) : 500 CR AF
bonjour je suis a la recherche de carters vilo ou moteur pour pouvoir finir mon craf merci
lucien 😲
lucien 😲
Moto(s) : 500 cr
salut les patineurs artistiques...problème assez fréquent sur la CR, il suffit en général de changer les disques.
sinon, si les ressorts sont faiblards, tu peux intercaler des rondelles derrière, ça le fait aussi.
pour les disques, alu pour la piste et acier pour le MX, histoire de profiter un chouïa de l'inertie.
pour l'huile, les huiles de boite aggressent les disques à cause des additifs anti friction, de la bonne huile moteur genre motul 300 ou équivalent va aussi bien...
autre astuce pour compenser l'usure, intercaler un disque lisse supplémentaire.
sinon, si les ressorts sont faiblards, tu peux intercaler des rondelles derrière, ça le fait aussi.
pour les disques, alu pour la piste et acier pour le MX, histoire de profiter un chouïa de l'inertie.
pour l'huile, les huiles de boite aggressent les disques à cause des additifs anti friction, de la bonne huile moteur genre motul 300 ou équivalent va aussi bien...
autre astuce pour compenser l'usure, intercaler un disque lisse supplémentaire.
Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
Salut Catteau....
Je te remercie infiniment.....penses tu qu'il est utile de mettre des ressorts renforcés? (pour ma part je ne pense pas).
Pour ce qui est de l'allumage, je m'en tiens à la bougie preconisee (8g), mais je trouve l'etincelle plutot faiblarde (voir post plus haut).
Un cdi de 250 serai t il plus judicieux?
quel allumage est compatible pour le 500?
Merci
Je te remercie infiniment.....penses tu qu'il est utile de mettre des ressorts renforcés? (pour ma part je ne pense pas).
Pour ce qui est de l'allumage, je m'en tiens à la bougie preconisee (8g), mais je trouve l'etincelle plutot faiblarde (voir post plus haut).
Un cdi de 250 serai t il plus judicieux?
quel allumage est compatible pour le 500?
Merci
Moto(s) : 500 CR AF
duffaut à écrit:bonjour je suis a la recherche de carters vilo ou moteur pour pouvoir finir mon craf mercisalut,
lucien 😲
je te conseil l'achat de carters neufs,a 220 euros du bout faut pas s'en privé 😉
la moitié voir plus des carters en circulations sont félés(droit)ou cassés et mal réparés.
mon pote alexriv en a fait la mauvaise exprience,et moi aussi sur un 86:/
voila le lien www.yamahaoftroy.com/fiche_section_detail.... carter cr500
Bonjour a tous je suis actuellement en train de me préparer mon 500 cr en monobike pour pouvoir aller tournée a Carole . J'ai une boite hrc que jaimerai monter mais je n'ai pas le shema de montage ( la boite comprend plusieurs pignon différent pour chaque vitesse ) donc je ne sais pas comment faire pour remplacer ceux d'origine par les pignons de la boite hrc qui correspondent . Si quelqu'un a des infos sur le sujet ça serai cool . Merci !
Moto(s) : Cr 500 Monobike
sur la mienne ( une ancienne monobike ) y'avait un disque lisse de plus : ça patinait pas mais la commande était plus dure ( plus gênant pour une utilisation enduro )
2stroke2strong à écrit:Bonjour a tous je suis actuellement en train de me préparer mon 500 cr en monobike pour pouvoir aller tournée a Carole . J'ai une boite hrc que jaimerai monter mais je n'ai pas le shema de montage ( la boite comprend plusieurs pignon différent pour chaque vitesse ) donc je ne sais pas comment faire pour remplacer ceux d'origine par les pignons de la boite hrc qui correspondent . Si quelqu'un a des infos sur le sujet ça serai cool . Merci !regarde en bas à gauche : les services revue technique
tu trouveras ton bonheur
Merci pour cette reponse en image (j'en prends bien note).
Par contre, j'ai deja exposé mon soucis d'allumage plus haut...
à chaud, je n'ai plus d'etincelle .....faut dire que deja à froids, celle-ci est tres faible ( à peine perceptible à l'oeil)
Pour info je suis en bougie standard (B8).
Merci de vos retours d'experience.
Par contre, j'ai deja exposé mon soucis d'allumage plus haut...
à chaud, je n'ai plus d'etincelle .....faut dire que deja à froids, celle-ci est tres faible ( à peine perceptible à l'oeil)
Pour info je suis en bougie standard (B8).
Merci de vos retours d'experience.
Moto(s) : 500 CR AF
C'est ca.....
Mais peux tu me dire si c'est normal d'avoir une etincelle tres faible?
Mais peux tu me dire si c'est normal d'avoir une etincelle tres faible?
Moto(s) : 500 CR AF
salut,
ya un truc que je comprends pas!!! 🤔 🤔
tu parles d'etincelle,elle fonctionne pas ta moto?
pour ta boite,c'est simple de remplacer des pignons,yen a pas un pareille
ya un truc que je comprends pas!!! 🤔 🤔
tu parles d'etincelle,elle fonctionne pas ta moto?
pour ta boite,c'est simple de remplacer des pignons,yen a pas un pareille
Bon je reprend...
Carbu reglé comme y faut...
A froid ca pete au poil...si je m'arrete à chaud comme a froid, et que je redemarre dessuite c'est ok ca redemarre.
Par contre apres 1 h de roulage environ, si je veux redemarrer, bein plus rien...plus d'etincelle et apres 30 min environ, c'est de nouveau ok....mais quand je fais des test pour voir si j'ai l'etincelle, QUAND ELLE EST PRESENTE elle est tres tres faible.
Voila j'espere avoir ete un poil plus clair
Merci à vous
Carbu reglé comme y faut...
A froid ca pete au poil...si je m'arrete à chaud comme a froid, et que je redemarre dessuite c'est ok ca redemarre.
Par contre apres 1 h de roulage environ, si je veux redemarrer, bein plus rien...plus d'etincelle et apres 30 min environ, c'est de nouveau ok....mais quand je fais des test pour voir si j'ai l'etincelle, QUAND ELLE EST PRESENTE elle est tres tres faible.
Voila j'espere avoir ete un poil plus clair
Merci à vous
Moto(s) : 500 CR AF



