jpm à  écrit:actuelement je restaure 2 BSA VICTOR d'epoque 1966.trés bientot ,avec un peu d'aide car je ne sais pas faire,jepostrai les photos. Pour un ordre de prix c'est a l'achat 3000 a 4000 £ et presque autant la restauration.
Avec mon copain Claude et l'aide de Patrick GEORGET nous refabriquons des Triumph Cheney.on trouve des pieces dans les bourses et avec du courage et de la passion + queques euros on  arrive a faire quelque chose

Bonjour Jean-Pierre,
ça doit ressembler à  ça ta Victor, non ?

Belle machine que tu restaure là  ! Il nous tarde de voir les photos !!!!
Une machine fantastique à  son époque.....car légère, mais qui dût malheureusement laisser sa couronne aux ENCORE plus légères 360  2 temps ( CZ, Maïco..... ) tout un mythe, toute une histoire.....L'HISTOIRE DU MOTOCROSS  !

Pour les amateurs de cross VRAIMENT ancien ! Voici un 2 temps bien français ( désolé c'est pas un POUM POUM ) !

Vu sur le catalogue compétion client une Monet & Goyon 250cc type M2VC (CROSS) de 1953 Attention modèle sur commande spéciale ....le top à  l'époque !
Caractéristiques commerciales de l'époque :
- 250cc M2VC : Moteur Semi-bloc 232 cmc - 2 temps - Licence VILLIERS
- Idem au modèle route mais allégé avec pneus à  crampons - Boite à  rapports courts - et petits garde-boues (celui de l'avant étant suspendu ).

Il faut aimer ! Messieurs c'est Français !!!! Moi j'aime bien !  ❤️

c'est jeff smith ???

oups Malcom ! sorry !!!  😲

Voici Monsieur Jeff Smith ........devant Monsieur Don Rickman

Voici Malcom sur une photo un peu plus récente que la tienne TGR !

J'ai aussi du vieux POUPOUM ( en photo ) qui devrait plaire à  Fred !

SAROLEA


GILERA


AJS

TGR à  écrit:C'est à  son sourire que tu l'as reconnu   🤔

OUI ! 😂

vmx81 à  écrit:Pour les amateurs de cross VRAIMENT ancien ! Voici un 2 temps bien français ( désolé c'est pas un POUM POUM ) !

Vu sur le catalogue compétion client une Monet & Goyon 250cc type M2VC (CROSS) de 1953 Attention modèle sur commande spéciale ....le top à  l'époque !
Caractéristiques commerciales de l'époque :
- 250cc M2VC : Moteur Semi-bloc 232 cmc - 2 temps - Licence VILLIERS
- Idem au modèle route mais allégé avec pneus à  crampons - Boite à  rapports courts - et petits garde-boues (celui de l'avant étant suspendu ).

Il faut aimer ! Messieurs c'est Français !!!! Moi j'aime bien !  ❤️

=\

Ouh la,ça j'adore moi aussi...on a dit pré 65,cela peut etre du 2 temps aussi,pas de probleme,pas mal pour 1953,il y a eu aussi quelques motobec de cross qui etaient sympa,mais en france a cette epoque la,la reine c'etait la NSU max modifié cross,apres la DOT,et ensuite les GREEVES...hum y'a de quoi faire sur ce post...

vmx81 à  écrit:J'ai aussi du vieux POUPOUM ( en photo ) qui devrait plaire à  Fred !

SAROLEA

=

GILERA

=

AJS

=

La Saturno,en france un modele a roulé aux mains de Carlo MOLINARI,champion de france d'ailleurs avec cette moto,tres belle machine italienne,encore une cathedrale...L'AJS,belle moto aussi,mais le groupe AMC qui produisait AJS et MATCHLESS,etait un peu a la traine en partie cycle,les moteurs etaint bon,ils allaient donner naissance a toute la serie de G80 et G85....Sur la sarolea,j'ai moins de doc,machine de premier plan au niveau européen(l'ancetre du championnat du monde)avec Baeten,Mingels,victor LELOUP..un tres beau team a l'epoque...

tu devrais venir à  Lugnorre Fred si tu aimes ce genre de mobylettes  😄

Ben j'y etais en 2007,avec ma Rickman rouge,j'etais avec la colonie suisse,Jacques PETER (docteur es GOLD STAR),et le grand champion Suisse Albert COURAJOT ,moi je me souviens que ce jour la tu etais devenu officiel KTM...Hum douce la 495!!!...traitres va!!..lacheur de suedoises!!!

allez,comme moi vous avez l'air d'aimer les suedoises alors je rajoute celle laune MONARK,premiere version,c'est de cette moto que tout est parti,enfin je veut dire l'ere suedoise...

MATCHLESS metisse MK3,une petite splendeur...

Désolé fichier pas compatible ,j'essaye avec une Gold star...

Surement d'époque tes fichiers Fred ! Euh j'déconne ! 🤭 Par contre hyper intéressant ton poste sur les ancêtres. Merci !