Que l'on soit puriste ou simplement amateur on aime ou on déteste,au moins  ces machines ne laissent pas indifférent.
Moi j'aime.

Pour le plaisir des yeux , voici un site sympa :http://www.thumperpilot.com/ Thumperpilot

350 BSA  1961   - Répliqua Jeff SMITH  champion du monde avec cette machine en 1961

joli ! 
sinon j'ai ça en photo,la Bsa Cheney que  sten Lundin a un peu utilisé sur la fin de sa carrière de pilote
grouiksson 😉

Vous me faites baver avec tous ces protos. Il y a un moment que l'idée me trotte d'en monter un sur base Yam ou Honda, mais quel moteur utiliser pour un Yam en 350 cm3 ? Le 350 XT doit être trop récent, et vu qu'en cross ça a l'air assez prise de tête avec les règlements et les années, je préfère faire le bon choix. Sinon un 350 XL fera l'affaire, et de plus je vois qu'il y a de la pièce pour le booster.

Bravo 420 XL et félicitation pour ta superbe moto! Ce post est MA GNI FI QUE pour moi qui aime les protos, les spéciales et les 4temps. J'ai eu un  proto 175 Honda dans cadre Yam 125 yz, une Imf 420, une Barigo 500HB et maintenant un modeste 200 xr. Mon rêve? La spéciale de  Al Baker à  cadre C&J, moteur XL essayée dans moto verte à  l'époque contre la 390 HVA de Larry Roosler!

ninomx63 à  écrit:Vous me faites baver avec tous ces protos. Il y a un moment que l'idée me trotte d'en monter un sur base Yam ou Honda, mais quel moteur utiliser pour un Yam en 350 cm3 ? Le 350 XT doit être trop récent, et vu qu'en cross ça a l'air assez prise de tête avec les règlements et les années, je préfère faire le bon choix. Sinon un 350 XL fera l'affaire, et de plus je vois qu'il y a de la pièce pour le booster.

Salut pour le 350 XL tu n'en trouveras pas en Europe ou au compte goutte , y a qu'aux US que tu les trouves , pour les booster y a des sites comme : Xlintperformance.com ou Powroll.com  , le 350 XT jamais vu de proto avec ce moteur ! autant prendre le 500 ou il y a plus de potentiel pour le développer .

salut steph si tu connait une personne qui veut se debarasser de ce genre de machine je suis preneur !!! ou a echanger contre une anglaise ,si tu a des infos pour les cadres de JBR et le prix dit moi car le mien et hs pourrit rouillé super ton site 4 t cela change des blabla concernant le champ super .

desmoulins à  écrit:salut steph si tu connait une personne qui veut se debarasser de ce genre de machine je suis preneur !!! ou a echanger contre une anglaise ,si tu a des infos pour les cadres de JBR et le prix dit moi car le mien et hs pourrit rouillé super ton site 4 t cela change des blabla concernant le champ super .

Salut Anthony , à  premiére vue , il a pas l'air si mal ton cadre ! pas possible de le sauver ?  ou de faire des copies ?

Et en  proto écent, est-ce que un moteur de 350 TT dans une partie cycle de 490 YZ de 85 a déjà  été essayé?

desmoulins à  écrit:salut steph si tu connait une personne qui veut se debarasser de ce genre de machine je suis preneur !!! ou a echanger contre une anglaise ,si tu a des infos pour les cadres de JBR et le prix dit moi car le mien et hs pourrit rouillé super ton site 4 t cela change des blabla concernant le champ super .

420 XL à  écrit: Salut Anthony , à  premiére vue , il a pas l'air si mal ton cadre ! pas possible de le sauver ?  ou de faire des copies ?

Salut Anthony,si tu veut faire repliquer ton cadre,souvient toi de mon pote YAN,tu avais vu sa machine quand tu etais venu courir au chateau d'Aynac,il replique des cadres au modele,et c'est de tres haute qualité.pour lui sa ne pose aucun probleme de te le refaire,....Si sa te branche  A+ fred

Salut,
Pour le cadre de la JBR, il semble qu'un British les refabrique d'après ce post : http://adrenalintrip.net/jbr-honda/forum/viewtopic/60/274514?siteid=1&start=30 voir ici

Si tu arrives à  avoir des infos, je suis intéressé aussi...

Une petite JBR de toute beauté :

J'en saurai plus au mois de Janvier , je vais en Angleterre et je verrai sans doute le gars .

C'est fou ce qu'on peut trouver dans les poubelles  😂