je crois pas qu'il ne doit avoir le choix de son equipement.

la plaque numero est pas mal.


jmarc

Une plaque à  numéro ?? On dirait une ardoise, non ??  😄

c'est bien ce qui me semblait, ca devait etre un prof .Ils ont toujours de l'imagination

Voilà  ma MX de 1979, elle était rouge quand je l'ai eu, j'ai gardé l'habillage d'origine dans un coin, pour plus tard, et j'ai repeins un réservoir abimé, j'ai trouve 2 caches latéraux affreux, repeints aussi, et 2 GB Stilmotor de l'époque. Le cylindre est un peu tapé, le pot est un Acsud, le piston un YZ, le silencieux aussi il n'est pas sur la photo). J'ai aussi changé les poignées, et les roues, les rayons étaient bien attaqués !Ca me rappelle mes 18 ans ! J'avais un modèle 78, à  l'époque, mais repeint en jaune, aussi !

j avais mis un pot détente acsud A L EPOQUE ET LA MIMIX NE MARCHAIT PAS BIEN DU TOUT DANS LES BAS REGIMES ;  ELLE AVAIT PERDU TOUT SON COUPLE ; AUSSI J AVAIS REMIS L ORIGINE ; PEUT ETRE FALLAIT IL CHANGER LE CARBU :/  😲

l'ideal est le pot d'origine vidé et un absorption en silencieux.

jmarc

Le pot acsud ou gianelli n' apporte vraiment rien à  part à  haut régime et ce n' est pas ce que l' on demande à  une moto tout terrain   🤬

le team Mulhashié roule en dtmx !      (article de  de mike péch'O, avec travis Joriot et ses potes;paru dans enduromag)

tu  pourrais mettre mon forum yahoo ds tes liens,?

jmarc

ben il me semble qu'il y est le lien mais dans la page concacrée aux dtmx ,verifies !sinon renvoies moi le lien
grouiksson 😉

C'est vrai que la tienne , JCh , a beneficié des soins du sorcier varois.
jmarc

Salut,moi j'en ai assemblé une en partant d'une 125 de 1984 qui avait 19000 km,mais dont l'abillage etait degueulasse,fourche marzo diametre 35 a axe droit,garde boue IT blanc,amortisseur mix de IT et de DTMX,plaque phare UFO d'epoque,reservoir jumbo poleyter bleu IT,allegement general,carter embrayage YZ,Cylindre préparé,piston YZ,carburateur mikuni 32,pot Giannelli,silencieux acsud ,kick alu ,en metant le pot de detente,avec une bonne preparation et le carbu de 32,cela n'a plus rien a voir avec un DTMX d'origine,mais cela reste souple et utilisable,et vraiment performant,et surtout tres leger,je metrai les photos en ligne des que l'habillage sera repeint...A bientot!!!

vivement les photos!!
jmarc

oui ça va étre joli  çà  ,tu vas rouler avec sur un enduro en 2009 ? 😉Grouik
ps:fais moi péter une photo par mail pour le site des vieux tétons,y'a une bonne rubrique détémerdixe

Oui j'ai remonté cette DTMX pour rouler avec,qu'avec de l'accessoire d'epoque,je fini d'etaler les cosmethique et je t'envoi les photos de la Drouilleça devrait vous plaire....!!.