QU'EST CE QUE VOUS EN PENSEZ?
Sujet
Bonjour à tous,
je suis en train de refaire mon moteur 250 rm, et je voulais savoir ce que vous pensiez de mon piston (les tâches noires).
Je veux changer le segment. Sur le piston c'est une cote 0.25. Quelle est le diametre du segment que je dois prendre. Chez birh, ils ont la taille 70mm 70.5mm 71mm mais pas 70.25mm alors faut il que je prenne 70.5mm??
Merci de vos réponses
je suis en train de refaire mon moteur 250 rm, et je voulais savoir ce que vous pensiez de mon piston (les tâches noires).
Je veux changer le segment. Sur le piston c'est une cote 0.25. Quelle est le diametre du segment que je dois prendre. Chez birh, ils ont la taille 70mm 70.5mm 71mm mais pas 70.25mm alors faut il que je prenne 70.5mm??
Merci de vos réponses
Moto(s) : 250 RM 500 CR
les taches noir sont pas grave (blow-by si je me rappel , passage des gaz d'echappement) , tant qu'il y a pas de rayure/grippage/serrage
alors pour ton segment tu n'as pas le choix , c'est une cote de chez suzuk donc segment 70.25 a commander chez eux
deplus d'une marque a l'autre les forme sont different ! non compatible (Birh c'est de l'adaptable : vertex et autre marque)
😉
alors pour ton segment tu n'as pas le choix , c'est une cote de chez suzuk donc segment 70.25 a commander chez eux
deplus d'une marque a l'autre les forme sont different ! non compatible (Birh c'est de l'adaptable : vertex et autre marque)
😉
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
Exact, rien de grave, il est juste temps de changer ta segmentation. Tibus a raison si ton piston est en cote 0,25 il te faut un segment neuf de 0,25 et de la même marque que ton piston, c'est impératif.
Moto(s) : FANTIC YAM HVA MAÏCO ...année 70/80
Merci pour vos réponses.
J'ai enlevé le segment du piston et fais passer le piston dans le cylindre et je trouve qu'il y a du jeu entre le piston et le bord du cylindre. Est ce normale ou pas?
J'ai enlevé le segment du piston et fais passer le piston dans le cylindre et je trouve qu'il y a du jeu entre le piston et le bord du cylindre. Est ce normale ou pas?
Moto(s) : 250 RM 500 CR
ne pas oublier de deglacer ton cylindre avant de remonter ton piston avec le segment noeuf
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Quand tu sort un piston dans cet etat,tu ne te posses pas de question...un neuf et s'est tout,faut pas attendre et tout peter,une jupe de piston qui pete et tout est mort.
Ouais ben moi aussi à ce stade j'investis dans un piston complet. Il y a des économies qui au bout du compte peuvent couter très cher .....
HVA 83 à écrit:ne pas oublier de deglacer ton cylindre avant de remonter ton piston avec le segment noeufcomment tu fais pour le deglacage? Avec du papier 800 et de l'huile ou chez un garagiste?
Moto(s) : 250 RM 500 CR
pour le jeu piston/cylindre , mesure le avec un jeu de cale pour voir si tu es dans la plage preconisé
pour le piston , la photo ne montre qu'une partie donc ??? dans la vie du piston tu peux changer le segment 2/3 fois (pour etre optimal) MAIS SUIVANT ETAT/USURE/UTILISATION...! (controle/mesure...) ce qui n'est pas forcement jugable par tout le monde , en cas de doute ou non connaissance = du neuf comme disent les autres au dessus 😉
pour le piston , la photo ne montre qu'une partie donc ??? dans la vie du piston tu peux changer le segment 2/3 fois (pour etre optimal) MAIS SUIVANT ETAT/USURE/UTILISATION...! (controle/mesure...) ce qui n'est pas forcement jugable par tout le monde , en cas de doute ou non connaissance = du neuf comme disent les autres au dessus 😉
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
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