250 YZ 89
Sujet
slt a tous
J'ais besoin d'aide!!! 😂
je viend d'acheter un yz 250 de 89 et impossible de la faire démmaré ,elle a démmaré qu'une fois ,le vendeur ma dit qu'il avait changer le stator ,elle fais des retour d'allumage ,il y a de l'allumage a la bougie et l'éssence arrive bien,merci de m'aider
J'ais besoin d'aide!!! 😂
je viend d'acheter un yz 250 de 89 et impossible de la faire démmaré ,elle a démmaré qu'une fois ,le vendeur ma dit qu'il avait changer le stator ,elle fais des retour d'allumage ,il y a de l'allumage a la bougie et l'éssence arrive bien,merci de m'aider
Moto(s) : 125 yz 83. 500 kx 93.600 xr 95 .rsv4
Bonjour.
Vérifie que ton allumage est bien calé. Le vendeur a peut etre changer le stator mais a du le remonter sans faire gaffe au calage. Ma moto avait les meme problèmes : démarrée très mal voire pas du tout par moment, retour avec des pet a l ' échappement par élimination c' etait l 'allumage qui été completement décaler : il se faisait bien aprés le pmh( là aussi le vendeur avait changer le stator).
Vérifie ce point et çà devrait le faire.
a+
Vérifie que ton allumage est bien calé. Le vendeur a peut etre changer le stator mais a du le remonter sans faire gaffe au calage. Ma moto avait les meme problèmes : démarrée très mal voire pas du tout par moment, retour avec des pet a l ' échappement par élimination c' etait l 'allumage qui été completement décaler : il se faisait bien aprés le pmh( là aussi le vendeur avait changer le stator).
Vérifie ce point et çà devrait le faire.
a+
merci pour ton aide,
j'ais tenté de recaler en positionnent le piston au phm et 0,18 mm plus bas mes rien a faire elle ne démm 🤬 are pas
j'ais tenté de recaler en positionnent le piston au phm et 0,18 mm plus bas mes rien a faire elle ne démm 🤬 are pas
Moto(s) : 125 yz 83. 500 kx 93.600 xr 95 .rsv4
Bougie neuve ??
Moto(s) : PW 50 ...!
Bonjour.
Effectivement une bougie neuve est obligatoire dans ce cas
Dans quel sens as tu mis 0.18mm? Pour caler ton allumage pour déjà la faire péter il faut que tu mettes ton piston au point mort haut et ensuite tu fais tourner ton moteur dans son sens inverse de rotation de la valeur de l avance: 0,18mm c'est trop petit tente 1,5 ou 2 mm après si elle démarre tu mets la bonne valeur d' avance avec une pige ou un comparateur.
Effectivement une bougie neuve est obligatoire dans ce cas
Dans quel sens as tu mis 0.18mm? Pour caler ton allumage pour déjà la faire péter il faut que tu mettes ton piston au point mort haut et ensuite tu fais tourner ton moteur dans son sens inverse de rotation de la valeur de l avance: 0,18mm c'est trop petit tente 1,5 ou 2 mm après si elle démarre tu mets la bonne valeur d' avance avec une pige ou un comparateur.
la bougie est neuve,
les 0,18mn dans le sens des aiguilles d'une montre,
le volant est claveter donc je recale avec le plateau
les 0,18mn dans le sens des aiguilles d'une montre,
le volant est claveter donc je recale avec le plateau
Moto(s) : 125 yz 83. 500 kx 93.600 xr 95 .rsv4
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