chercher un magazine TT en Lozère, c'est comme demander une bible au Vatican !  🤬   🤬   🤬

Normal qu'il y en ait partout dans le 48...  😄   😄   😄

basso bernard à  écrit:salut a tous, si vous ne le trouvez pas ,vous pouvez toujour venir le chercher a belves. ily en a.  je l'ai trouvè bien , peut etre encore mieu que le premier
A+
BERNARD

Aller hop un p'tit coup de moto le dimanche matin et le tour est joué!! 🤭Pourquoi ce magazine n'est pas plus présent dans les kiosques??

KTMOFRACE à  écrit:ça sera ouvert à  tous avec des machines uniquement de C-12 à  C2 !!! 

    🤭C'est quoi la catégorie C12 ??????? 🤭 

KTMOFRACE à  écrit:ça sera ouvert à  tous avec des machines uniquement de C-12 à  C2 !!! 

o dédé à  écrit:    🤭C'est quoi la catégorie C12 ??????? 🤭 

arffff une nouvelle (enfin) catégorie !!!! machines d'enduro entretubes de 1916 à  1927 transmission par courroie cuir et pas de suspensions....... 🤭 🤭 🤭

Entre quoi??? 🤭

exemple...Terrot type F entre tube (réservoir entre les tubes du cadre) de 1927.....  😲  🤭
ça en enduro, c'est du viril, tu colles au terrain, tu le ressens, tu vis le relief jusqu'au fond de tes tripes!!!!  😄   😄

Et bien avant l'universelle sacoche Bréma, il y avait la caisse à  outil en osier!!!!!
A l'époque, quand ils faisaient les six jours, les 6 jours ne se courraient pas la même année!!!!!!  😄   😄   😄   😄   😄   😄

nan, c'est le panier à ..........bourdaloue!!!!! z'étaient pudique à  l'époque!!!!!  😄   😄   😄   😉

Patrick à  écrit:exemple...Terrot type F entre tube (réservoir entre les tubes du cadre) de 1927.....  😲  🤭
ça en enduro, c'est du viril, tu colles au terrain, tu le ressens, tu vis le relief jusqu'au fond de tes tripes!!!!  😄   😄

=\

D'après notre Endurologue préféré, première participation française aux ISDT en 1935 à  Obertsdorf (D) sur Peugeot, son nom: PAHIN Robert.

Voilou 😉

Salut à  tous,

Ben voilà !!! j'l'ai fini  😢
Le seul vrai point négatif dans ce bouquin
c'est qu'il ne paraît que tous les 3 mois!!!! :/et maintenant y a plus qu'à  attendre le prochain...

Enfin en tous cas je me suis encore bien régaler à  le lire.
Dans la plupart des articles, je me retrouve bien avec le même état d'esprit. 
Chose qui ne m'est plus arrivé depuis bien longtemps avec moto verte que je lis depuis Avril 74!
Je me demande si je vais encore l'acheter.

Thierry.

je suis sur paris et je l'ai achete mercredi, ca fait 4 fois que je le lis, au cas ou j'aurais oublie quelque chose.

ouais plutôt sympa ce numéro 2 ! 😂
ya  le gars éric visiteur qui s'est pas exprimé encore, il a surement dû trouver ça pas assez bien
pour lui. remarque vu qu'il a pas aimé le 1, il a ka pas acheter le 2   😉

Patrick à  écrit:exemple...Terrot type F entre tube (réservoir entre les tubes du cadre) de 1927.....  😲  🤭
ça en enduro, c'est du viril, tu colles au terrain, tu le ressens, tu vis le relief jusqu'au fond de tes tripes!!!!  😄   😄

=\

Tu as raison Patrick elles sont magnifiques ces machines!! j'avais il y a encore peu de temps une MONET GOYON 350 de 1931, juste après les entre tubes.
Quand tu vois le prix de ces machines aujourd'hui c'est hallucinant!
J'aime bien en voir rouler de temps en temps c'est tout un esprit. 

Patrick à  écrit:exemple...Terrot type F entre tube (réservoir entre les tubes du cadre) de 1927.....  😲  🤭
ça en enduro, c'est du viril, tu colles au terrain, tu le ressens, tu vis le relief jusqu'au fond de tes tripes!!!!  😄   😄

=

GiPéPé34 à  écrit: D'après notre Endurologue préféré, première participation française aux ISDT en 1935 à  Obertsdorf (D) sur Peugeot, son nom: PAHIN Robert.

Voilou 😉

Bin non, ça c'est juste pour les reportages que j'ai, mais sinon la France a gagné le Vase en 1930 (A Sourdot 175 Monet-Goyon, R Debaissieux 350 Monet-Goyon, N Coulon 350 Terrot).

  🤬   🤬   🤬