RJ ! je bave !! Sans faire la compet entre vous mais c'est la plus belle....C'est un pot d'origine au couleur usine ? Sur le garde boue av c'est sonauto Yamaha ?

Vraiment belle....C'est tres indiscret mais le total € € € ?

Allez montrer moi vos YAM ! !

on ne gagne pas d'argent à  refaire une machine ( c'est mon avis bien entendu). Un moteur c'est par exemple
150 Eur de piston + segment
150 d'embrayage
75 de réalésage avec microbillage cylindre / culasse
150Eur de bielle (à  ouvrir pour restaurer, autant la refaire car un 2tps de 25 ans, je suis dubitatif si c'est nickel)
200 Eur de roulements & joints (tous les rlt moteur + boite / joint spi /culasse, carter, pate joint.....)
100Eur de montage bielle
Un peu d'huile, des écrous neufs, des rondelles....bref dans les 750/1000Eur si tu fais la mécanique

Bref, tout dépend de ce que l'on veut faire. moi j'aime bien chiner les pièces, imaginer la machine, la voir petir à  petit être refaite, faire la mécanique (sauf révision amorto), bref j'aime bien comme d'autres les vieilles qui reprennent vie.
Après si tu veux simplement posséder une machine ancienne et le simplement n'est pas péjoratif car on peut apprécier les anciennes machines mais pas les refaire, achète une machine déjà  refaite, tu en profiteras dès le premier jour, tu dépenseras moins.....

C'est mon avis sur la question, à  voir ce qu'en pensent les autres vintageurs

Guerric

Sendral à  écrit:RJ ! je bave !! Sans faire la compet entre vous mais c'est la plus belle....C'est un pot d'origine au couleur usine ? Sur le garde boue av c'est sonauto Yamaha ?

Vraiment belle....C'est tres indiscret mais le total € € € ?

Allez montrer moi vos YAM ! !

Pour le pot t'as tout compris, pour le GB aussi, les euros j'ai pas compté mais c'est pas tant que ça, par contre c'est des soirées dans le garage comme tout de suite, j'en sort et j'y retourne.

  🙂 

hurricane à  écrit:la mienne...https://www.leguidevert.com/visu_annonce-19313-yamaha-250.html c'est ici..

=\

420 XL à  écrit:
Attention la fourche Simons ne passe pas en chpt   🤬   🤬   😄

Salut,je vais être un peu hors sujet,mais vu ce que tu écrit il semblerait que les règles soit plus sérieuses en cross anciennes qu'en enduro ? 😉 Ce qui est beaucoup plus équitable a mon goût !!!

Vos motos sont M A G N I F I Q U E S ! ! !  De quoi bien me motivé pour la periode hivernale....

Allez montrer encore vos Bijoux de Yamaha ......

hurricane à  écrit:la mienne...https://www.leguidevert.com/visu_annonce-19313-yamaha-250.html c'est ici..

\

420 XL à  écrit:
Attention la fourche Simons ne passe pas en chpt   🤬   🤬   😄

Relis l'annonce, ce n'est pas une Simons.  ;)

Guerric a raison , sans compter l'achat de la moto la mienne me revient à  environ 1700/1800 euros !! et tout n'est pas neuf comme sur la N° 2
Ne fait pas comme moi , acheter une machine qui parait saine et qui en fait est une vraie M....
Tu explose le budget !!!!
Si tu veux t'en sortir il ne faut pas mettre plus de 600/700 euros dans la machine , faut patienter pour la trouver .A condition que le moteur soit extérieurement nickel.
Sur la mienne par exemple le carter gauche était explosé et très bien camouflé !!!!!!!!!!!
Méfiance donc et bon courage  😉   😉  

hurricane à  écrit:la mienne...https://www.leguidevert.com/visu_annonce-19313-yamaha-250.html c'est ici..

420 XL à  écrit:
Attention la fourche Simons ne passe pas en chpt   🤬   🤬   😄

GASGAS1962 à  écrit:
Salut,je vais être un peu hors sujet,mais vu ce que tu écrit il semblerait que les règles soit plus sérieuses en cross anciennes qu'en enduro ? 😉 Ce qui est beaucoup plus équitable a mon goût !!!

t'inquiétes Gasgas , c'était pour charrier Hurricane , pour moi les Simons c'est comme les Fox , c'était monté à  l'époque donc pour moi autorisé , bon je ne vais pas polluer ce post , vive les Yam (et Honda)  ;)
Les Anglais , Dennis et Chris Stone
la moto de Fred Lavalley , 3 fois champion de France

Stéf, tu ne vas pas t'y mettre 🤭 🤭 🤭, Ils m'ont assez cassé les bonbons avec la Simons inversée  ;)...Maintenant que j'ai monté une nouvelle moto et qu'elle est presque toute d'origine, sauf le pot et le silencieux fabriqués par le sorcier, je vais rouler en catégorie prototypes....Mort de rire....   ;). Au contrôle, ils vont me dire :  mais  tu as une Simons donc : protos.... L'inversée sera dans le camion...
Hé les gars de l'enduro à  l'ancienne, on va en reparler l'année prochaine du règlement........Bienvenue aux futurs délégués....Vive le sport  😄

Bonjour a tous,la mienne je l'avait acheté neuve, puis revendu en fin de saison et racheter il y a 5 ou 6 ans.je l'ai restaurer le plus d'origine possible.c'est une bonne moto facille a mener
a+
bernard

Chers Yamahistes,

Je profite de ce pot YZ 1981 pour savoir si vous avez une solution concernant l'étanchéité pot/cylindre ?
Les joints toriques de pot fonctionnent pas mal mais ils ont tendance à  casser. Comment avez-vous résolu ce pb ?

Guerric

Pâte à  joint noir de marque Loctite, à  refaire toutes les 2 ou 3 courses 😉....

sam king   uk

Who's Sam King?? 🤭 🤭