Salut
Moi je l'aime la 84 et je l'affiche, les puristes que vous êtes ne l'aiment pas.
C'est vrai à  l'époque trop vieillotte par rapport à  la concurrence car pas de disque, refroidissement liquide et mono amorto.
Aujourd'hui trop moderne pour une ancienne.
Et bien tanpis maintenant qu'elle est remise d'origine ( je sens que les critiques du guide vert vont se défoulés) moi elleme plait.
Voilà  ça c'est fait
Ciao
Michel

michel
elle est tres jolie ta 84 
personnelement les modeles 83 et 84 sont mes modèles preferes
j'ai la 83 et une 84 ne serait pas pour me deplaire
jc

Perso, en 88, j'ai acheté d'occase un 400 WRLC monoshock de 85 et mon pote Nono avait la même moto que toi. C'est vrai que nos potes qui avaient de la japonaise homologuée ricanaient mais lorsqu'ils essayaient la Husqy, ils étaient épatés par l'homogénéité et la facilité de cette moto. J'aimais mieux cette 240 que la 400, trop méchante pour mes petits bras, et trop camionnesque dans les petits coins. Cela ne me ferait pas peine d'en avoir une aujourd'hui.

Oh la la !!! Quelle bande de fayos !!!  😄   😄   😄

Pour une fois que je fais pas le faux cul.
On bavait devant les monoshocks mais les ITC n'avaient pas à  rougir. Un p... de rail cette moto.
Sans déc, pour courir en ancienne, c'est une super machine.

Ben moi, elle me plait bien, ta moto (et les deux autres aussi!!). Et même si à  l'époque, elles étaient un peu dépassées sur le papier au niveau des avancées technologique, c'était quand même un bel avion de chasse au scratch, sans water-cooled, monotruc, ou platine CD!!!! 😉 😉

GASGAS1962 à  écrit:Oh la la !!! Quelle bande de fayos !!!  😄   😄   😄

Tu as raison!!! les motos sont jolies, les restaurations paraissent Top sur les photos , pourquoi en rajouter?? 🤭 🤭Je comprend pas pourquoi Michel dit quelle va déchaîner les réactions des puristes du GV??  🙄 ils sont ou les puristes?

garnaga à  écrit:Perso, en 88, j'ai acheté d'occase un 400 WRLC monoshock de 85 et mon pote Nono avait la même moto que toi. C'est vrai que nos potes qui avaient de la japonaise homologuée ricanaient mais lorsqu'ils essayaient la Husqy, ils étaient épatés par l'homogénéité et la facilité de cette moto. J'aimais mieux cette 240 que la 400, trop méchante pour mes petits bras, et trop camionnesque dans les petits coins. Cela ne me ferait pas peine d'en avoir une aujourd'hui.

En 1931 avec mes pôtes Marcel et Raymond on avait acheté une 350 Monet Goyon . Perso je préferais le Solex car il faisait moins mal aux mains..... 🤭 🤭 🤭  😘

Tiens, il est rentré de week-end pour se foutre de ma gueule.

J'aime  bien t'embêter un peu!! . Hervé tu as raison, la 240 était certainement plus homogène, tu as roulé avec ces machines toi.   😎

GASGAS1962 à  écrit:Oh la la !!! Quelle bande de fayos !!!  😄   😄   😄

zstiv à  écrit: Tu as raison!!! les motos sont jolies, les restaurations paraissent Top sur les photos , pourquoi en rajouter?? 🤭 🤭Je comprend pas pourquoi Michel dit quelle va déchaîner les réactions des puristes du GV??  🙄 ils sont ou les puristes?

Michel a peut-être l'impression que les puristes snobent un peu les bonnes vieilles Husqy au profit de SWM et autres motos moins répandues. Pourtant, rayon efficacité, la WR n'a plus rien à  prouver.

Salut, j'ai la même  et je te confirme elle est très belle, la mienne $mériterait une aussi belle remise à  niveau mais elle attaque vaillement sa deuxième saison du trophée de France sans gros problème.
Deux questions:
le reservoir comment as tu fait pour le remettre dans cette état? moi je l'ai nettoyé, poncé légèrement, et peint avec deux couches de peinture spéciale plastique mais elle part en éclat progressivement (cela dit entre Aubusson et St marcel d'Ardeche elle a souffert!)...le pilote aussi!!
disposes tu de la grosse molette de guide chaîne près du pignon, je serai très preneur de photos détaillants l'ancrage de la patte et du ressort car je n'arrive pas à  le monter
bien cordialement
Eric
groslier.eric@numericable.fr 😂

huskysportsweden à  écrit:mais non vous etes a côté de la question là  !!!
Michel a juste peur qu'on aille chercher le petit detail pas d'origine.
Perso je preferais la 83, question de gout car mis a part la robe, c'est la meme moto
sauf la 430 qui etait devenue 500 WR

bien belle ta moto 84 !!!
la 83 elle a pas la plaque phare 84 ????
et le sticker de reservoir 83, il fait une drôle de courbe

ok j'me casse   

De toute façon, Michel est un homme de goût car il aime les FANTIC
    😎

GASGAS1962 à  écrit:Oh la la !!! Quelle bande de fayos !!!  😄   😄   😄

zstiv à  écrit: Tu as raison!!! les motos sont jolies, les restaurations paraissent Top sur les photos , pourquoi en rajouter?? 🤭 🤭Je comprend pas pourquoi Michel dit quelle va déchaîner les réactions des puristes du GV??  🙄 ils sont ou les puristes?

garnaga à  écrit: Michel a peut-être l'impression que les puristes snobent un peu les bonnes vieilles Husqy au profit de SWM et autres motos moins répandues. Pourtant, rayon efficacité, la WR n'a plus rien à  prouver.

Cela fait vraiment plaisir de voir autre chose qu'une HVA rouillée
Tu faisais sans doute référence à  cette phrase de Yves Chemouny sur ce forum à  propos des motos de l'expo du VTA.
DUF' (qui cherche la merde)  😉

ericzaco à  écrit:Salut, j'ai la même  et je te confirme elle est très belle, la mienne $mériterait une aussi belle remise à  niveau mais elle attaque vaillement sa deuxième saison du trophée de France sans gros problème.
Deux questions:
le reservoir comment as tu fait pour le remettre dans cette état? moi je l'ai nettoyé, poncé légèrement, et peint avec deux couches de peinture spéciale plastique mais elle part en éclat progressivement (cela dit entre Aubusson et St marcel d'Ardeche elle a souffert!)...le pilote aussi!!
disposes tu de la grosse molette de guide chaîne près du pignon, je serai très preneur de photos détaillants l'ancrage de la patte et du ressort car je n'arrive pas à  le monter

=
bien cordialement
Eric
groslier.eric@numericable.fr 😂

La photo tu la veux comment? Car c'est classique la roulette sur un bras HVA
Voici la vue éclatée
Ciao
Michel