Aujourd'hui le choix d'un pneu ( motocross ) 18 pouces semble limité .
Histoire de rendre service a chaque futur utilisateur et acheteur , donner ici vos avis sur votre choix passé , présent et futur .
le pour , le contre , enfin lâchez vous .😁
Qu'est ce qui peu correspondre en pneu cross 100x90x18 ? Ou même 90x90x18 ?
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Sherco, 300 Xtrainer , 150 Monark DM, 50 Ancillotti 1974,
mugen44 a écrit :Aujourd'hui le choix d'un pneu ( motocross ) 18 pouces semble limité .
Histoire de rendre service a chaque futur utilisateur et acheteur , donner ici vos avis sur votre choix passé , présent et futur .
le pour , le contre , enfin lâchez vous .😁
Votre question est un peu vague , pour quelle cylindrée ?
Hormis la taille 17" qui pose réellement problème, en 18" on trouve de tout chez Dunlop, Pirelli , Metzeller, Michelin, Bridgestone...
A l'époque dans les années 70/80 c'est Metzeller (terrain gras) qui avait les faveurs des amateurs européens en remplacement des savonnettes en monte d'origine sur les japonaises.
A la même époque, aux États-Unis, tout le monde étaient en Dunlop (terrain sec et glissant en Californie, cœur du marché US), ça dépend donc de la nature du terrain... 🙄😲🤨
De nos jours toutes les marques proposent des pneus pour différentes utilisations, on trouve même des marques exotiques en premier prix avec une bonne accroche, la différence se situe souvent uniquement sur la tenue dans le temps qui est dépendante bien sûr du niveau du pilote ...
et du budget alloué disponible pour une moto ou pour un parc motos, là c'est le porte monnaie qui décide.🤭😄😁
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
Et à la mienne de question, qu'elle est ta réponse ?
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Sherco, 300 Xtrainer , 150 Monark DM, 50 Ancillotti 1974,
La réponse est dans votre question : tout dépend de la largeur de votre bras oscillant ... Et de celle de vos jantes.
Un 100/110/90/18 suffira pour maîtriser ou soulager la puissance du moteur.😁
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
Un 110 cross correspond, sur la même jante, à un 120 FIM. Pour arriver à la même largeur que le 110 FIM : 100 ou 90 cross. Je vais trouver quelqu'un qui a déjà fait l'essai. Merci d'avoir essayé une réponse....
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Sherco, 300 Xtrainer , 150 Monark DM, 50 Ancillotti 1974,
Y a du choix
Qualité ???
Et n'oublie pas c'est dans la tête que ça glisse 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
Bruno j'ai vu l'offre et je crois que je vais le commander et si c'est pas bon il fera pour l'ancillotti... D'ici que le pneu soit mort..🤭😋
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Sherco, 300 Xtrainer , 150 Monark DM, 50 Ancillotti 1974,
Michelin tracker 100/100/18..c est pas fin quand même..kiki en as sur sa wsk..c est homologué 
109€ la paire sur allopneu
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Bonjour à tous, j'utilise en cross ou course sur prairies des pneus enduro FIM aussi bien à l'avant qu'à l'arrière surtout si je roule sur des circuits "bétons" comme nous avons dans le Sud (ouest et Est) dès le printemps. Alors Metzeler ou Michelin pour l'arrière et Michelin enduro médium à l'avant tout le temps. Aprés il y a le Starcross que je ne connais pas, j'ai testé pleins de pneus, mais je reviens toujours sur ceux que j'ai cité en premier, c'est pas les moins chers, mais par contre ce sont des valeurs sures en terme de performance, il y a aussi d'autres choix plus économiques, mais pour un pneu "qui marche" il n'y a pas 50 modèles en 18 pouces.
Moto(s) : HVA 250 CR 86, HVA 125 WR 93, 501 HSB 94, 300 Sherco 2025,
Sur ma Suédoise en 17 depuis 7 ou 8 ans je monte un Heidenau en 130/90-17.
Il n'est pas au niveau performance des grandes marques si on veut faire le scratch mais il est homogène (mieux que le Mitas).
Sur ma Honda 200 XLR je mets du Metzeler comme Eddy, 80/90-21 à l'avant et 110/80-18 à l'arrière, Vu la faible puissance (17 cv) et le poids contenu (moins de 100 kg) ça fait le job. L'asiatique étant étroite, il ne faut pas être monté trop gros.
Sur ma Honda 230 comme presque tous le monde, Michelin ou Pirelli en 120/90-18 car je les ai à vil prix.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
monno a écrit :Y a du choix
Qualité ???
Et n'oublie pas c'est dans la tête que ça glisse 🤭
Pour toi peut-être mais moi c'est encore à 80 cm en dessous 🤣
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
De ma petite expérience ...en trial free ride montée de pierriers mouvants ...j'avais mis une monte en Pirelli MT 16 Gara Cross...
Simple en dessin ...et a mon avis efficace et solide en adhérence sur du bien dur caillouteux!
(Ya mieux en adhérence ..mais les crampons se cassent ...et donc a cibler ...pour ceux qu on du pouvoir d'achat ..)
A un moment , trop arrondi en angle ..je montai l'arrière a l'envers .....
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
mugen44 a écrit :Aujourd'hui le choix d'un pneu ( motocross ) 18 pouces semble limité .
Histoire de rendre service a chaque futur utilisateur et acheteur , donner ici vos avis sur votre choix passé , présent et futur .
le pour , le contre , enfin lâchez vous .😁
salut..!
très bonne question..!
abordée en 2013..
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=303590&p=1
si tu relis tout tu verras que j'ai été très déçu du Vee Rubber, pas cher mais zéro adhérence..
content au début du Pirelli mx extra, puis moins quand il a commencé à s'user, même s'il est plutôt inusable..
puis la carcasse a cassé, je l'ai remplacé par un Mitas C16..
très content, il ne s'use que peu et a un bon grip.. (et devant j'y ai mis un Pirelli mid soft 32, vraiment excellent..!)
le prochain sera un Metzeler enduro, pasque mon pôte Julien roule avec çà et qu'il est bougrement rapide, le bougre..!
den's
Moto(s) : xt 500
Sur la Monark j'ai un metzeler FIM tu me fais douter du coup🤔
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Sherco, 300 Xtrainer , 150 Monark DM, 50 Ancillotti 1974,
