den's a écrit :

On est en période de sécheresse, les feux sont interdits, à l'avant comme à l'arrière... 

Oui, moi j'ai installé des rehausseurs de guidon, je trouve plus confortable pour le roulage.. 

Ce moteur est vraiment fantastique, je trouve..

Den's 

Si t'as une référence ou un lien pour les rehausseurs, ça m'intéresse.

Roulé une heure et demie, me suis paumé un peu, atterri dans la vallée, au Bouchet de Saint-berain, Pour finir au sommet de la durande 1299 m, par "accident", je voulais prendre le contournement...

La cota est montée "toute seule", rien a faire, (et j'étais toujours dessus hein Beubeugne 😁​)

Une selle de rando plus longue, un guidon plus haut, et j'aurais une moto parfaite pour moi !

Côté mécanique RAS, le frein moteur est top en descente, et j'ai réussi du premier coup mon premier démarrage au kick assis sur la selle 👍​

Va falloir bosser le physique maintenant... Pour aller plus loin ✌️​

Donc récapitulons, t'as des p'tites jambes, mais t'as les bras longs?🤭​

Bonjour. Pour le spi passe une cale fine entre le fourreau et le spi.ça nettoi.

Raté, bras courts aussi, d'où l'intérêt d'un guidon rehaussé pour pas être penché sur l'avant ou bras complètement tendus. 

Je propose qu'on arrête de parler de la longueur de mes membres... Je crains le dérapage 🤣​

marcus73 a écrit :

Bonjour. Pour le spi passe une cale fine entre le fourreau et le spi.ça nettoi.

Salut Marcus 73, 

Merci du tuyau, j'ai commandé joint spi plus cache poussière pour les deux tubes... 22 € le tout en SKF !

CHEZ 50FACTORY...

J'EN AI PROFITÉ POUR COMMANDER UNE BAVETTE ARRIÈRE AVEC FEU ET UNE MINI PLAQUE... 

Désolé, pas de réf pour les rehausses de guidon, c'était du "fais le toi même "..!

Bricoleur un jour, bricoleur toujours.. 😉

Mais ça doit exister, il faut des cales plates car les pontets sont fixés sur le té supérieur via une surface plane.. 

Den's 

Pontets

C'est bon ça ? 

Ou tu m'en fais une paire 🥰​

😎​😇​

😂​🤣​🤣​

​😀

O.M

Puisque tu étais à la Durande, as tu été faire un tour dans les bois de Blanchon, bois du Bourdou et le mont Briançon au nord ouest de St Arcon d'Allier, il y a des bonnes grimpettes pour tester ta moto...et le pilote 😉​

Lafayette43 a écrit :

Pontets

C'est bon ça ? 

Ou tu m'en fais une paire 🥰​

Plusieurs versions ici : https://motottvintage.com/search?q=Rehausses

Lafayette43 a écrit :

Pontets

C'est bon ça ? 

Ou tu m'en fais une paire 🥰​

non..!

comme évoqué, il faut des cales plates , de chaque coté, dans le té sup il n'y a pas l'empreinte du guidon..

dès que j'ai le temps je te fais une tof, mais ce we je bosse..!! 🙄​

den's

Lafayette43 a écrit :

Pontets

C'est bon ça ? 

Ou tu m'en fais une paire 🥰​

www.motottvintage a écrit :

Plusieurs versions ici : https://motottvintage.com/search?q=Rehausses

plutôt celles ci..:

https://motottvintage.com/products/rehausses-guidon?_pos=1&_sid=1bdacaecf&_ss=r

tu peux empiler les deux qui ont l'empreinte male et femelle, puis ajouter si besoin les autres cales plates..

den's

C'est commandé...

Et bon prix, plus qu'à recevoir le colis. 

Merci motottvintage 👍​

Alain 37 a écrit :

Puisque tu étais à la Durande, as tu été faire un tour dans les bois de Blanchon, bois du Bourdou et le mont Briançon au nord ouest de St Arcon d'Allier, il y a des bonnes grimpettes pour tester ta moto...et le pilote 😉​

J'ai la vue dessus (le mont Briançon), depuis la terrasse... Du chalet du camping ! 

Ça grimpe tout droit oui 😁​et c'est bien raviné enfin la dernière fois que je suis passé...

J'ai un morceau de bois familial, avec les cousins , sur un des volcans "frère", du Briançon, juste a côté entre vissac et lachaud...  c'est dire si c'est mon coin... Depuis toujours ! Je pêchais sous le pont de Saint Arcon... Et je remontais en vélo... Les 8 km de côtes Quand j'avais 10 ans... 😁​