Et cela qu'est ce que cela peut bien être ? 

J'ai d'abord pensé à des chaudrons qui servirent à fabriquer du charbon de bois à l'époque des Chantiers de jeunesse mais ils seraient beaucoup plus rouillés. De plus, cela fait bien des années que je n'en ai pas vus puisque évacués lors de campagnes de nettoyage.

Eléments d'avions ??i

Oui  bien vu

Morceau d'un avion  , un américain surement historiquement le plus célèbre de la 2ème GM  ( là je vous donne un sacré indice ! ) 

S il y as l aile ..quelques morceaux restant ?Ça voudrait le coup de detection du sous sol 

Le moteur a déjà été récupéré , Gilbert nous en avait déjà parlé .. 😉​

Vu la couleur  et le rivetage , je dirais Mustang P 51  D  peut-être  à moteur Merlin ??

JPH74 a écrit :

Le moteur a déjà été récupéré , Gilbert nous en avait déjà parlé .. 😉​

Le moteur ..mais le reste?instruments et composants divers ..voir même des détails insignifiant 

Si 'as un peu d'argent, j'ai une hélice 2 pales à vendre.

JPH74 a écrit :

Le moteur a déjà été récupéré , Gilbert nous en avait déjà parlé .. 😉​

Marvin The Martian a écrit :

Le moteur ..mais le reste?instruments et composants divers ..voir même des détails insignifiant 

80 plus tard soit en 2024 j'ai trouvé plein de petits bouts 

L'avion qui ne devait pas être trop abîmé car il avait juste accroché la cime des arbres ce qui l'avait freiné , il à été démoli sur place .

P38 lightning ?

Le P38 c'est des Allison 

Encore un indice , moyennant la somme de 270 euros on peut encore faire un baptême dans un avion de ce type lors des grands meetings aériens français ( Melun Villaroche en septembre prochain par exemple )

( voler là dedans c'est un de mes rêves il va falloir un jour que je me paie cela ! ) 

Piper Cub ?

Dakota..C47.. Sky train..

B26 marauder ?

Vous êtes fortiches ,on a tous vraiment pas que la moto TT comme point commun ...

La réponse la voici en maquette , avec des morceaux du vrai avion , bravo c'est bien un Dakota , exactement le C47 numéro 42 92998.

Le morceau que j'ai trouvé est l'aile arrière droite

.Elle est restée là 80 ans (depuis  1er nov 1944 )sans que personne ne la trouve .Elle se trouvait au point d'impact de l'avion avec les arbres et à l'époque les américains ont juste du nettoyer 50 mètres plus bas ou l'avion c'était immobilisé , un gros chêne l'ayant fait pivoter sur la droite .

Pourtant le morceau était à 15 mètres d'un sentier très utilisé par les promeneurs et sportifs de tous poils , mais la configuration du terrain rendait le morceau invisible .J'ai dû passer des dizaines de fois sur le chemin ...

C'est un jour que je cherchais des petits morceaux dans la terre au point de chute final , qu'un voisin qui baladait ses chiens m'a dit qu'il y avait plus haut un gros morceau .

L'aile est maintenant préservée dans un coin de mon jardin sous des arbustes à la même position que je l'ai trouvé ( pas de place ni à coté des brèles et motos , ni dans mon "musée de maquettes " )

Nettoyage , il y  avait des milliers de fourmis à l’intérieur.Rapporter ce morceau d'histoire trouvé à 500 m de chez moi n'a pas été simple  ,l' aluminium est déchiré d'un coté , je tenais absolument à ne rien modifier .

Avec à l’intérieur de l'aile les écritures au crayons gras de ceux qui avaient construit l'avion 

Contre le mur c'est le carter bas droit qui protège le moteur 

@Joussemet 

Tu n'en était pas loin , un B26 Marauder c'est écrasé ( 31 oct 1945 ) juste sur la colline d'en face , mais là vu la pente retrouver même une vis serait vraiment un gros coup de chance , et puis à la différence du C47 je ne connais pas le lieu du crash à quelques mètres près .

Son évocation au 1/72