Oui , la valve est côté bras . Par sécurité j'ai légèrement raboté le plastique de protection pour le passage de la valve . De toute façon l'amortisseur comprimé à fond la valve ne rentre jamais dans le tunnel .  

ça rentre mais tous les modèles ne rentreraient pas forcément. (c'est une bonne question)

c'est pour cela que je la réduit au max.

avec mon BO d'YZ ,j'ai monté la valve vers le bas.

100 psi d’air pour essayer. 

Qu’est-ce que ça veut dire la couleur sur ce ressort ? Blanc (neutre)

Sur ce type d'amortisseur, la pression de gaz n'est là que pour maintenir l'huile en pression et éviter son "emulsion" à ce que j'en ai compris . la gonfler - a une impact finalement assez faible sur sa "dureté".

le phénomène de poussée est dailleurs contre intuitif puisque la poussée se fait sur le piston flottant qui sépare les 2 chambres.l'huile a donc la meme pression de chaque coté du piston relié à la tige. c'est la différence de surface entre les 2cotés du piston (l'une comporte la tige , il faut donc la soustraire de la surface supérieure ) qui fait que ça repousse cette meme tige.  meme pression mais pas la meme surface . 

J’ai remarqué des spyres plus rapprochés d’un côté que de l’autre du ressort. Ya t’il un sens pour le montage ?

je pense que ça n'a aucune importance pour le fonctionnement du ressort.

les spyres rapprochées vont se contracter avant les autres . l'effort étant le meme de chaque coté du ressort...

sur une moto avec une suspatte verticale , la densité des spyres aura peut etre + d'impact sur l'équilibre de la moto mais sur la mix l'angle est assez faible ,elle est presque horizontale.

c'est mon avis .

lartisien a écrit :

Qu’est-ce que ça veut dire la couleur sur ce ressort ? Blanc (neutre)

Sur certaines YZ, à ma connaissance,  il y a eu des ressorts de "dureté" différentes (en option) chacune caractérisée par une couleur différente. Alors il est possible que ca soit aussi valable pour les mimix. A confirmer par d'autres ........ 

en rouge le diamètre de fil est de 9 mm

en blanc quel est -il ?

🤔​

J’en ai un aussi en rouge ( normalement c’est un2a6) . Pour le blanc je mesure ça tout à l’heure.

9 aussi le blanc  ( pas sur de l’origine de l’année mais était sur un amorto après 1980

il ne reste que le nombre de spire  , et la longueur a vide pour identifier une différence

😉​

HPP69 a écrit :

en rouge le diamètre de fil est de 9 mm

en blanc quel est -il ?

🤔​

Pour un diamètre identique (et une matière également identique) c'est le pas d'enroulement qui fera la différence de raideur d'un ressort....il semble qu'il y ait deux pas différent sur le même  ressort.....

La longueur du ressort n'influera que sur la course disponible

Trouvé sur le Web : 😉​

    Un-equal pitch (progressive) steel spring

Ressort en acier à pas inégaux (progressif)

    4.5 / green

    4.7 / red

    4.9 / black

    5.1 / blue

    5.3 / yellow

    5.5 / pink

    5.7 / white