De retour …
Après plus d’un an sans rouler, je repique au truc avec le fiston, le weekend long facilite la logistique d’une épreuve de deux jours, et nous voilà partis gais comme des pinsons, se rêvant déjà mettre du (très) gros gaz entre les banderoles,
Arrivés au parc, les copains sont déjà là … je suis heureux de les revoir… contrôles comme une lettre à la poste et en route pour les reco… une prairie près de la naute assez rapide pas de grosse difficulté je me vois déjà ouvrir en grand, virevolter autour des piquets … la seconde avec un passage dans les sous-bois , ça va être vite défoncé , je refroidis un peu, je ne la sens pas celle là !!
une bonne nuit pleine de rêves de freinages de la mort, de glisse parfaitement contrôlées et il est deja l’heure de partir !!
Une belle première journée , usante dans les liaisons, ça cogne, ça tabasse, je suis crispé , raide comme la justice … en spéciale l’impression d’être vite.. juste l’impression ! Je regarde les temps …. Ben alors !? Je suis à l’arrêt même si j’affole les soupapes … encore pire dans la seconde … bon , je m’accroche et finis dernier en C8…
le fiston a eu ses petites galères (poignée de gaz cassée) et grâce à une réparation de fortune à réussi à faire 2 spéciales … merci à Christophe pour la poignée , weekend sauvé !! Bon le fiston me met une valise dans les deux seules sp qu’il arrive à faire …. Pffffff
deuxieme jour , courbatures, bras et épaules endoloris… allez , à l’ouvrage !!
Pas mal du tout ce sens inverse , c’est un nouveau parcours … toujours bien défoncé …
pas mieux dans les spéciales … je m’accroche mais la fatigue est là … SP3, je me vautre juste après la cellule d’arrivée … devant tout le monde … pas de bobo, juste un peu de spectacle !! Je ne verrai pas la SP4, je me suis re-vautré en plein milieu des bois, cette fois ci pour le compte , carter de pompe à eau éclaté . Merci à ceux qui se sont arrêtés juste pour demander si ça va , mention spéciale aux filles du trophée , toutes se sont arrêtées et/ou ont ralenti, et un grand en 400LC4 qui envoyait du lourd qui a papoté juste le temps de voir que ça allait . Cet état d’esprit est à souligner … merci!
Bref , quelques km de poussette et un ange gardien m’a ramené au parc , sympa comme tout !!
Le minot a bien roulé , pas de galère , et finit 7 … je suis fier de lui, il s’est fait plaisir avec une moto qu’il a lui même restaurée, bichonnée , terminant juste derrière les copains … à une poignée de secondes.
il est temps de remballer … de rentrer … de partager encore ces moments avec son fiston, refaire le film du weekend .
Ravis d’avoir revu les copains, rencontré de nouvelles têtes … la passion transpire, se transmet
Pas sectaire mais je préfère les suedoises, surtout à soupapesMoto(s) : 600 TT, 175IT, 500XT, HVA 400WR 85, 400WR 84, 510TE 83, 510TE 88, 610TE 97
Je plussois à la remarque de Philippe : ayant été victime d'une grosse tôle, il n'est quasiment pas passé un pilote qui ne m'ait demandé si tout allait bien, et les filles encore plus.
Et un merci spécial à Hugues (Doums) qui a dépêtré l'écheveau formé par le bonhomme, la moto et les arbres, et a ramassé les morceaux épars de l'Husky afin de ne pas laisser de plastique dans la nature
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Et comment vas tu cher philo ?
Et comment vas tu MR de saint Pierre?
J'étais derrière toi lors de ta figure. KTM Rotax 500.
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Enfin, j'ai réussi a pointer avant Laurent et les photos de Corinne.
Il faut le souligner car c'est assez rare !
Voilà les photos de ce beau week-end à Aubusson.
Je me suis muni d'un tout petit boitier de prise de vues pour couvrir l'évènement.
Pas de téléobjectif, et donc très peu de spéciales.
C'est en effet trop difficile de déclencher, avec un grand angle, au bon moment en étant très à coté des motos.
Les spéciales étant bien couvertes par Didier et Corinne, mes photos apporte un angle un peu différent.
https://photos.app.goo.gl/Cmn5f8UJFxHbGgzW8
https://photos.app.goo.gl/Hw33Fhuk7tXnSnYN7
https://photos.app.goo.gl/WSjwVvHkK9c8aXhV8
Bon visionnage, André.
Pétochard, pas celui qui a la ou les pétoches, mais celui qui a une ou des pétoches.Moto(s) : Enduros avec des moteurs Sachs et quelques autres marques qui nous ont fait rêver.
Et bien mon bon GG, comme un vieux qui a du mal à se bouger 🤭 ; 2 jours plus tard, la levée du corps est difficile, une patte folle avec un genou qui ne peux pas plier à fond et une hanche qui semble vouloir jouer les filles de l'air, et des côtes que je pensais juste contusionnées mais qui doivent bien être fêlées ... bon, ca va, vu la configuration de la figure c'eût pu être plus sérieux 🙄
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Theuil a écrit :Et comment vas tu MR de saint Pierre?
J'étais derrière toi lors de ta figure. KTM Rotax 500.
Salut Christophe,
un peu endolori , mais rien de cassé … disons que je prends des couleurs, jaune, vert, bleu à certains endroit que la décence me gardera d’énumérer 😉
Ravi d’avoir fait ta connaissance et roulé entre poumpoum (enfin tenté de te suivre). Promis la prochaine fois je roulerai un peu plus debout 😁
Pas sectaire mais je préfère les suedoises, surtout à soupapesMoto(s) : 600 TT, 175IT, 500XT, HVA 400WR 85, 400WR 84, 510TE 83, 510TE 88, 610TE 97
On partait ensemble avec Christophe, je lui avait dit ne t'occupes pas de moi, roules ... et ben je ne l'ai plus revu 🤣.
Une reprise après peu de roulage l'année dernière, une 510 n'ayant pas roulé depuis 2 ou 3 ans, des difficultés de démarrage (pour les médisants de service, dans le stress j'avais oublié d'enlever le coupe-contact, dès retour de ma lucidité, elle a démarrée au premier coup de kick ... et j'ai une vidéo qui le prouve 🤨), les bras étaient tétanisés au bout d'1/4 h, et calage bête dans la première petite cotelette dans les pierres grasses 🙄... adieu le métronome Theuil 😄
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Bon je vois que les 2 Philippe s'en sortent à peu prés bien....
Oui Philo tu à raison un vrai métronome :
Temps cumulé samedi de 28.58''
Temps cumulé Dimanche de 28.57''.
Pourtant j'ai tous donné et je me retrouve 6 samedi et 8 dimanche en C8. La différence de machines est indéniables mais il y aussi les pilotes, comme les 2 espagnols qui roulent très forts...
Si j'étais resté en C5 comme l'an dernier, je serais 4/5... donc pour moi c'est une amélioration....
Le règlement , chef, c'est le règlement.
A vos pansements et bonne journée à tous....
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
PhilO a écrit :Et bien mon bon GG, comme un vieux qui a du mal à se bouger 🤭 ; 2 jours plus tard, la levée du corps est difficile, une patte folle avec un genou qui ne peux pas plier à fond et une hanche qui semble vouloir jouer les filles de l'air, et des côtes que je pensais juste contusionnées mais qui doivent bien être fêlées ... bon, ca va, vu la configuration de la figure c'eût pu être plus sérieux 🙄
D'accord, tu enquillais trop vite ou le passage était compliqué ? Vu la photo de doums je pense à la première hypothèse 🤔. La moto a du charger aussi, des fois on passe pas loin de la correctionnelle 😳
Remets toi bien vieux✌️
Quel bel Enduro !!! Merci aux organisateurs et à tous les bénévoles .
Très beau circuit , belles spéciales (à condition d'aimer les bois de sapins pour la 2ème !!!) , belle organisation, bon fléchage , contrôles administratifs et techniques très fluides. Un seul regret : les parc coureurs dispersés qui ne favorisent pas la convivialité (peut être à l'avenir avoir des parcs "dédiés" (anciennes, family , etc ... ) sans que ce soit trop rigide ???
Bref , belle entrée en matière bien que le corps s'en souvienne encore 2 jours après ... Vivement la Tour Blanche !
PS : Merci aux Photographes (Corinne , Didier , André , etc ...) et à notre dessinateur (ALS)
le pire n'est jamais certain ...Moto(s) : Ossa ,Fantic, Yamaha,Guzzi
