Bonjour je possède un 125 yz 2019, j’ai récemment refais le moteur à neuf en changeant le cylindre piston…. Est depuis j’ai du mal à régler mon carbu.
je suis en gicleur principal 430 ralenti 37,5 vis d’air à 2 tours et 3/4 et l’aiguille 43-74 au 3ème cran
pouvez vous dans un premier temps me donner votre avis sur la lecture de la bougie
ps: je roule à 2% d’huiles motul 710 
Je la trouve pas si mal cette bougie.
À savoir comment tu as procédé pour faire ton arrêt carburation.
Quels symptômes te font penser que les réglages sont à reprendre ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
C’est au niveau du ralenti il est assez bas à la limite de caler et quand j’augmente le ralenti je trouve que le régime se stabilise pas directement quand j’embraye
Ta vis d'air est un peu trop ouverte, signe d'un gicleur de ralenti un peu trop gros.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
37,5 c’est pas déjà un peu pauvre pour de l’origine ?
