Salut christophe , il te faut le filtre ou la boite à air ? Une petite photo serait chouette.
La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
Salut KIKI,
juste le filtre à air....
La photo j'essaye....
Cdt
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Salut gs 600,
Je suis sur le cas numéro 1 avec la boite à air qui s'ouvre.
Le filtre c'est un nk mais j'ai pas de références dessus....
A +
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Je pense que le filtre avec manchon se raccorde directement sur le carbu.
si ton filtre est un K&N, il y a des produits pour le nettoyer.
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Oui le NK est écrasé et mérite réellement un changement.
Quant au raccordement directement au carbu, il va manquer de la longueur de manchon, je pense...
Cdt
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et il y a un coude sur la pièce 26...
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Effectivement, il est bien dégueux.
Le manchon est trop court. 😒
Recherche par taille:
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Salut Christophe,
Moi j'ai ça sur la mienne. Ça va bien et ça ne manque pas d'air...
Moto(s) : Ktm 500 gs
Salut,
Ce type de filtre ne passe pas dans ma boite à air, il est trop long...
cdt
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75 à 80 MM max en longueur pour la partie dans la boite.....
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on peux trouver un distributeur NK en france?
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Le mien est également monté dans la boîte à air d'origine. J'ai acheté la moto ainsi. Je savais que ce n'est pas le montage d'origine mais ça fonctionne. Le filtre est monté en travers de la boîte. Il se comprime légèrement au fond mais la surface de filtration est importante. Le filtre fait 100mm de diamètre et 140mm de long.
L'ancien proprio avait supprimé les chicanes internes de la boîte à air pour pouvoir monter ce filtre. La boîte reste assez propre malgré cette modif.
Ce n' est pas l'original mais une possibilité si tu es bloqué.
Bonne journée
Moto(s) : Ktm 500 gs
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