Saga62 a écrit :

Une ks est forcement plus desirable ..plus rare , un peu plus performante et superbe en vert metal ....reste a en trouver une ....

Eric E.T. a écrit :

C'est sur le KS ça?

gs-600-xc a écrit :

Support de clignotants arrières? 😉

En vert métal, c'est la plus belle. 😍 

Bonjour, je découvre ce post, j'ai eu dans les années 70 une KS 125, ma première moto d'enduro !!!

Très, très préparée, elle m'a d'ailleurs permis de titiller les premières places dans un enduro Ht Marnais ...

J'ai quelques pièces que je vends en ce moment sur le BonCoin.

Elles ont été démontées pour "modifier" la KS !

J'ai la pompe à huile avec le réservoir et plein de petites pièces que je peux détailler : support de câbles, de fils, de feux, redresseur .....

Si quelqu'un est intéressé en MP, svp.

Certaines sont déjà vendues.

Bonjour Alain, j’ai une ke incomplète que j’aimerais remonter dans l’esprit « enduro » de l’époque, te souviens tu de la préparation que tu avais effectuée ?

Bonjour Ixere,

Pour la préparation, je vais essayer de retrouver des photos, mais pour l'histoire, cette KS était hyper upgradée, de la suspension arrière au moteur que j'avais gonflé sur le diagramme de la KX cross, avec carbu alésé et filtre à air modifié ... !

Du boulot d'étudiant en génie mécanique, puisque j'avais abaissé la culasse et alésé le carbu sur les M.O. de l'atelier GM.

J'avais abaissé la culasse parce que j'avais rehaussé le cylindre avec une cale d'alu, je m'étais rendu compte qu'au PMB, le piston ne dégageait pas totalement les lumières ... de 5 mm !

De l'usinage, de la mise au point et une KS qui collait au cul des Monark ..... !

Coté suspension, mes moyens ne me permettait pas de changer la fourche que j'avais néanmoins durci, mais j'avais modifié la suspension arrière avec des Ohlins (donné par un bon copain) dont j'avais modifié la fixation sur le cadre pour améliorer l'amplitude de cette suspension arrière .... impec !

Souvenir, souvenir que du bonheur cette KS , puis vendue pour acheter, avec mon 1er salaire, une KTM 175 GS 77, la bleue .... le GRAAAL !

Ah oui quand même, tu faisais pas semblant quand tu préparais tes motos!👍👍👍👍

En tout cas merci, c’est une bonne source d’inspiration !👍👍👍

Oui, c'était un délire d'étudiant en Génie Mécanique, on n'était pas mal de passionnés dans cette section, de modifications et d'améliorations mécaniques sur nos pétrolettes ....

Pour le disque rotatif, je l'avais découpé aux dimensions du diagramme de la KX, d'ailleurs je ne me souvenais plus que j'en avais parlé dans un autre post :

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=305829&p=19

Pour Ixere, va y jeter un coup d'oeil, c'est surtout de cross dont ils parlent, mais les idées sont à prendre.

En effet, la KS 125 peut faire une excellente machine préparée pour l'enduro à l'ancienne, comme le font les Black Yak avec les 125 XR ...

Il faudrait ouvrir un post là-dessus !!!

Je viens de remonter le sujet du ke préparée kx, avis aux passionnés !👍