J'ai découvert le VTT par le magazine MOTO VERTE, dans les fameux articles : ça n'a pas 2 roues mais c'est vert, et j'ai tout de suite été séduit par le concept. Pouvoir évoluer dans la nature, découvrir, explorer avec un engin adapté. Avant, j'étais vélo de route, mais marre de me faire klaxonner le dimanche matin par des fêtards au volant de leurs bolides, sortant de l'after boite de nuit, qui nous frôlaient en nous dépassant avec une conduite chaloupée à cause des relans d'alcool.

Beubeugne steph a écrit :

Merci pour le sujet 👍

Mon pov VTT..abandonné dans une remise....est en état peu.glorieux ...🫣

Je vais luis refr une petite révision .....👍

C'est un simple basique de chez KTM.....acheté neuf...je n'aime pas le'mono.amorto ....en VTT ....ni l' assistance Élec.. ( pour le moment ...😉)...

Une fois propre ...ca va me donner l'envie , de chauffer les mollets..

Basique de chez KTM avec selle confort 

Je vous admire les vététistes !

Autant quand j'avais 10 ans, je me tapais un  dénivelé de 450 m négatif, pour aller pêcher sous le pont de saint-arcons, avec pour conséquence le même dénivelé mais en positif au retour, avec nos cannes à pêche et un seau rempli de goujons et vairons. On pedalait avec ardeur, même avec une seule vitesse ! Puis solex et mobylette, ça pedalait beaucoup moins !

Autant je vous admire d'avoir toujours cette énergie !

Mon fils a fait énormément de  VTT, depuis tout jeune sur des chemins défoncés truffés de cailloux, je pense que cela énormément aidé pour son passage à la moto. 

Je n'essaye même plus de suivre mon fils ... 😕​

Dernière participation à un xc cross country en 1999 (ufolep) ce dimanche j’y retourne avec mon vaillant 26 ( reconditionné ) maintenant Je m’éclate juste à y participer. Hpp ta fourche fournales peut m’intéresser 

MX steph a écrit :

Je n'essaye même plus de suivre mon fils ... 😕​

Très belle photo Steph , 👍​

Il est où le levier de frein avant ... 🙄​

C'est exactement ce qu'avait dit l'ancien président du Moto Club de Gyé Sur Seine au fils de mon ex.

Avant de vouloir faire de la moto, commence par faire du VTT, ça va te donner de la condition physique et un peu de technique.

Très bonne école.

MX steph a écrit :

Je n'essaye même plus de suivre mon fils ... 😕​

Instinct de survie 😁​

A 5km de la maison. Ce sera une première de celle ci, très technique mais avec des Echappatoire. J'espère finir .

Poireaunen a écrit :

Ah, voui, voui. 

25 ans de pratique du VTT, seul, entre amis, en club, avec des randos, des épreuves, occasionnellement des raids multi-sports.

L'inratable Roc d'Azur pendant 13 ou 14 ans, Randi rRoc noire, Roc Master, Roc d'Azur, Roc marathon avec des yr

Toutes sortes d'engins, dont l'arme absolue d'alors qu'était le Cannondale V3000dans sa première version en 1992, entièrement monté en XTR. Bras oscillant en caisson d'alu, amortisseur en prise directe etc. Exceptionnel. Usé jusqu'à la corde, avec un entretien méticuleux assuré par un magasin tenu par un ancien motard et par ailleurs, alors "cadreur". Etudes posturales et tout le toutim.

Le dernier fut, retour aux sources, un semi-rigide, coque 100% carbone, fourche plus ancienne mais parfait Fournalès. Je passe sur le proto qui l'a précédé, reprenant le BO du Cannondale. Le dit proto a cassé mais ce fut trop bon de rouler un engin unique construit à l'unité. 

Mix rout vtt entamé en 2005 ou 2006 puis 100% route depuis une douzaine d'années.

Beaucoup, beaucoup d'argent dépensée. Non pour le gadget ou la casse (pour cette derniere, "uniquement" félures du cadre du Cannondale , sa structure étant usée) , mais pour l'entretien. L'entretien vtt revient cher quand on roule beaucoup par tous les temps. Aussi, des conceptions un peu faiblarde (ex Spécialized tout suspendu en 2000, avec beaucoup de pb au niveau de la suspension AR). Et puis, lassitude des nettoyages

La route est économique à l'usage !

Je pourrais parler VTT des heures car ce fut beaucoup de plaisir. Lorsque, de temps à autre, je vois des vidéos, du Roc d'azur par exemple, les sensations envahissent le cerveau.

Image Web du Cannondale V3000. Une révolution. BO plus léger que l'air, cadre poids plume, systeme de freinage doté d'une petit roulette pour accroître la force de pincement. Très efficace ...et inréglable. Certes, les disques n'étaient pas encore là.

Une fois les jantes d'origine usées, pose de jantes Mavic "céramique" avec patins spécifiques.

Ou comment passer de Brembo d'origine à une version "usine" si je puis dire.

Ici en couleurs européennes. Il fut repeint aux couleurs US (orange dégradé vers le jaune) à l'occasion d'une grosse révision, puis bleu marine brillant pour finir rouge nacré, après des travaux de soudure, suite à rupture d'un des petites haubans. Remplacés par des platines alu usinées. C'était cependant le début de la fin, la structure du cadre étant très fatiguée.

Anectode; suite à une épreuve du Roc d'azur, l'huile de la fourche s'est vidée dans le soufflet. Piston HS. Cannondale propose une nouvelle fourche, à vil prix. Mon vélociste fait usiner un piston qui a tenu des années.

IL faut aussi savoir, que le prétendu leader Shimano n'a pas été foutu de fournir des plateaux XTR qui étaitent HS 😡​. Incroyable. N'est pas Campa qui veut.

Le proto, avec le BO du Cannondale. Pb de porte-à faux de la boîte de pédalier. Rupture du tube quelques mois plus tard, en dépit des renforts.

Mais le plaisir de voir l'engin naître en atelier, de voir créer la platine d'étrier de frein.

L'engin avait hérité de la boîte de pédalier Mavic qui fut montée sur le Cannondale...mais modifiée pour pouvoir accepter des roulements du commerce. 

Le nom de "Rolling thunder (tonnerre roulant) est un "private joke".

Mon premier marathon au Roc d'azur.  Camel back "Mule" grande contenance, dosettes remplies sur une cuisse, déchets dans l'autre.

TRansmaurienne, épreuve dite de "vélo de montagne". C'est vrai, ce n'était pas du cross country. Gros dénivelés, soins osthéo à l'arrivée, indispensables pour repartir dans de bonnes conditions le lendemain.

1ere étape: 1 KM de route et portage dans les bois, pente de 35/40° . Une trial qui suivait peinait à monter. 3 ou 4 jours, je ne sais plus.

Toujours la Fournales.

2008. La boucle est bouclée. Retour au semi-rigide. Coque carbone, une vraie sur mesure.

Il n'a plus roulé depuis des années. 

La première GTMC (grands traversée du massif central, de ST Flour à la Couvertoirade et St Guilhem le desert l'année suivante.

C'était comme faire une balade touristique en machine de GP. Le semi-rigide carbone était top mais pas adapté à une sortie de plusieurs jours. Postérieur endolori + sueur. L'année suivante, on la refit et je pris le Specialized, remonté avec des pièces d'occaz mais bien suffisant et surtout doté d'une amortisseur. Le dit amortisseur était HS et on avait placé des élastomères qui remplissaient leur office.. 

Toutes les images défilent, toutes les senteurs, celles du sud, des bois, des prés, de la boue, de la neige.

C'était presque hier. Je retournerai d'ici 2 pu 3 ans au Roc, mais avec le vélo de route. J'y descendais d'ailleurs, les dernières années avec les 2 vélos pour rouler avant les épreuves. Ce sera un bon en arrière, d'années qui sembleront si proches.

Aucun regret, beaucoup de plaisir et probablement quelques stigmates vertébraux (aïe).

Moi c'est pareil. J'ai eu enfant mon premier vtt un full rigide et il en as vu du pays. Une fois que tu goûte a la suspension avec la fourche...c'est fini, plus jamais tu reviens en arriere !!

Ensuite, j'ai acheter un jour un full suspendu. Quel bohneur quel plaisir quelle souplesse. Ça soulage pas mal les avant bras et le dos. Du coup, Pareil, impossible depuis de chevaucher autre chose !!

Bien que j'ai garder un vtt scrapper 6.1 en semi-rigide quand je fait du bitume car il ne fait que 11.5 kg...Aujourd'hui je ne jure que par les full suspendu.

Mes "tout suspendu" étaient réglés raide de chez raide. Aucune flexion à l'effort.

Mais sans commune mesure avec un semi-rigide. Quand j'y suis revenu, en 2008, je pouvais bien noter les ruades de l'arrière, en particulier sur le sec rocailleux. IL fallait se mettre plus sur l'arriere.

Merci les gars pour toutes ses magnifique photo. 😎👍

De bien belles bicyclettes vous avaient.

Mon petit dernier, pas encore opérationnel car fourche hs ou a restaurer.

Beubeugne steph a écrit :

Merci pour le sujet 👍

Mon pov VTT..abandonné dans une remise....est en état peu.glorieux ...🫣

Je vais luis refr une petite révision .....👍

C'est un simple basique de chez KTM.....acheté neuf...je n'aime pas le'mono.amorto ....en VTT ....ni l' assistance Élec.. ( pour le moment ...😉)...

Une fois propre ...ca va me donner l'envie , de chauffer les mollets..

Jean louis 78 a écrit :

Basique de chez KTM avec selle confort 

Oui....j'ai vite mal au cul sur les selles velos 

Je dois avoir le cul pointu ! 🤔

Ces couvres selles silicone ...ça évite de se fr mettre de la crème  nivéa ...le soir ...par sa fiancée ...sur les poves petites fesses et entres fesses , douloureuses ....🥹

Sûrement trop souvent assis la feignasse ..me direz vous ! ..et vous avez sans doute raison ! 🤭

Le porte bagages...c'est pour promener la fiancée ??!! (Humour)...