Bonjour à tous,

Je recherche un atelier d'usinage capable de fabriquer et de mettre des pions d'arrêts de segments dans les gorges d'un piston de JAWA neuf.

Si quelqu'un a déjà fait faire cette opération : je suis preneur d'une ''bonne'' adresse.

Merci.

Thierry.

un morceau de rayon de vélo emboité à force ? ........🤔​

pierrot la bricole a écrit :

un morceau de rayon de vélo emboité à force ? ........🤔​

Non ça ne marche pas ... 

Il y a une vingtaine d'année j'ai envoyé chez un usineur de mon secteur un piston de KTM et il a mis un morceau de goupille et il m'a dit qu'il l'avait déjà fait et que ça tiendrait.

A la fin d'un enduro, le pion s'est barré avec la chaleur et le régime appuyé du moteur, résultat un piston neuf avec un gros réalésage.

Je ne veux pas recommencer ! 😉​ 

oui, bien sur , je comprend, pas assez de serrage et goupille trop lisse sans doute . vu la rareté de l'objet .....

as tu essayé un fabricant de piston comme aprotec Pistons standard ou compétition | Aprotec

pierrot la bricole a écrit :

oui, bien sur , je comprend, pas assez de serrage et goupille trop lisse sans doute . vu la rareté de l'objet .....

as tu essayé un fabricant de piston comme aprotec Pistons standard ou compétition | Aprotec

Je vais regarder mais je pense que j'ai déjà posé la question chez APROTEC et de mémoire il ne voulais pas prendre le risque. 🙄​🤔.

Salut Thierry,

Contacte Gérard Delon, peut-être qu’il pourra te le faire.

A+

Le réaliser n'est pas le soucis mais que la goupille tienne c'est autre chose. La dilatation des deux pose effectivement problème . Peut être un montage par fritage.

DDR only a écrit :

Salut Thierry,

Contacte Gérard Delon, peut-être qu’il pourra te le faire.

A+

OK 😉​

proto60 a écrit :

Le réaliser n'est pas le soucis mais que la goupille tienne c'est autre chose. La dilatation des deux pose effectivement problème . Peut être un montage par fritage.

Le cylindre est dèjà réalésé ... il me manque que les pions dans les gorges du piston 😒​

https://gardette.com/catalogue/goupilles-elastiques

Faut voir la grosseur du pion, ça commence à 1mm sur le tableau ci-dessous ?

proto60 a écrit :

Le réaliser n'est pas le soucis mais que la goupille tienne c'est autre chose. La dilatation des deux pose effectivement problème . Peut être un montage par fritage.

KTMOFRACE a écrit :

Le cylindre est dèjà réalésé ... il me manque que les pions dans les gorges du piston 😒​

Si tu ne trouves pas en France, je peux te donner une adresse en Allemagne, un gars qui en fait plusieurs par mois et qui a les pions qu’il faut !

Déja fait avec un bout foret coupé après avoir percé le piston  ( appris avec Patrick Savard a l époque )

Jeumsouvien a écrit :

https://gardette.com/catalogue/goupilles-elastiques

Faut voir la grosseur du pion, ça commence à 1mm sur le tableau ci-dessous ?

Une goupille meca indus j'ai un doute 🙁​.

Sur les piston Elko de ma SWM, c'est des goupilles spirale.

On en parlait sur le lien suivant:

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=668732#p668732

Jeumsouvien a écrit :

https://gardette.com/catalogue/goupilles-elastiques

Faut voir la grosseur du pion, ça commence à 1mm sur le tableau ci-dessous ?

proto60 a écrit :

Une goupille meca indus j'ai un doute 🙁​.

C'est sur, la goupille : ce n'est pas le bon choix.

Merci quand même.