Bonjour,
L'amortisseur de ma 500 KTM Rotax de 83 a rendu l'âme ce weekend.
Je suis rentré sur le ressort...bonjour le manege enchanté....
Elle est en configuration d'origine, avec le White Power tige D14mm et bombonne séparée.
Certains d'entre vous ont ils déjà refaits ces amortisseurs?
J'ai retrouvé sur un ancien post du GV le lien pour trouver le kit de refection
Par contre, je cherche la doc de réparation de ces amortisseurs.
Si vous avez celà, je suis preneur.
Merci
Moto(s) : Ktm 500 gs
Salut,
J'avais fais refaire le mien par DUCATi sur les conseils de Lachaud (que l'on ne présente plus ,et qui faisait refaire les siens chez eux ) ) pour 100 € avec le changement de flexible et les FDP si je me souviens bien , mais c'est parce que je voulais que ce soit fait vite pendant l'époxy du ressort , et sans me prendre la tête à chercher le kit . Dans ton cas, demande à Didier /Gs 600 de ktmaddict , (souvent içi ) qui doit avoir les docs dans sa base de données du forum ....
@ +
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Bonjour THEUIL a rencontré le même soucis en championnat de France enduro anciennes: il a fini par un öhlins neuf sur mesure fait chez PFP
Four Stroke Husky Fan
Elle est effectivement sur addict. 😉
La version originale,
www.ktm495.mxbikes.com/wp/WP-Shock84.pdf
Traduite en français,
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=134766#...
J'ai attaqué le démontage d'amortisseur mais jamais finalisé le sujet. 😒
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci pour votre réactivité ! J'ai parcouru rapidement les liens qui paraissent bien complets. Je vais lire avec beaucoup d'attention les posts. J'espère ne pas devoir rechromer la tige et confectionner les outils spéciaux facilement. J'ai pas tout pigé sur la partie emulsion mais avec une lecture approfondie, la lumière arrivera sans doute....
Moto(s) : Ktm 500 gs
Ton amortisseur n'est pas à émulsion puisqu'il y a une bonbonne séparée.
Par contre, le remplissage de la partie huile doit être sans bulle d'air, sous peine de dégrader le fonctionnement de l'amortisseur.
Autre "détail" très important, le calage angulaire des clapets sur le piston, s'ils sont mal placés, l'amortisseur ne fonctionnera pas correctement.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonjour. J'ai un amortisseur de ktm 240 de 1988 si il se monte.a petit prix bien sur.
Moto(s) : Barigo Honda plus quelques 4 temps 500 Honda
Salut Terosgube,
en effet le même problème en 2025 sur ma machine de 1982.
après moultes recherches et avis j'ai terminé par un ohlins neuf.
tu me parler par MP si te le souhaite...
Cdt
Heureux un jour, heureux toujours. KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPIMoto(s) : 240 Ktm 1985
