JPH74 a écrit :Une Maserati avec du LHM qui circule dans ses veines ... 😉
La SM .... une histoire d' amour qui dure depuis 1986 ... celle-ci sera ma dixième en 40 années .. 😲😍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
L'accessoire indispensable pour tout amateurs de SM
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Dans mon cas , c' est plutôt ça ... (sans le tablier ni les bottes 😉)
Moteur bloqué , sans doute une casse de soupape ... 😕
Elles finissent souvent comme ça avec leurs soupapes au sodium d' origine ....
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
C'est pourtant une technologie hyper répandue. 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
La courroie de distribution qui baigne dans l'huile aussi. 😁😁
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Les premières soupapes au sodium datent des années 20.😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bonjour Didier 🙂
C' est le mode d' assemblage par friction de la tige avec la tulipe qui les fragilisent 60 ans plus tard ... problème récurent sur ces moteurs "Misérati" 😉
Maintenant que les autoroutes sont limitées à 130 Km/h... des soupapes d' échappement "pleines" suffisent largement à fiabiliser le haut moteur des SM .
La belle endormie depuis 2009 :
Bon bin va falloir déposer tout ça pour lui redonner vie ... le reste étant bien conservé . 😎
Pas de fuite hydraulique , suspensions, direction, freins opérationnels et tuyauterie en bon état . 👍
Après quelques heures de préparation , la voilà prête à quitter son cocon ... avec son museau dans le bon sens pour la tracter et la charger ... 😉
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Salut JPH bien , belle friche pas courant en blanc , du travail en plus pour occuper ta retraite .
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Bravo jean phi! belle acquisition, elle a l'air saine
125 Yamaha JLD 1992, 125 DTMX 1977, BPS 125 Silver Vase 1976, BPS 175 Siver Vase 1976,KTM 125 GS 1989,125 Suzuki ACM 1991,125 Kawasaki KX Ichiban 1992,125 Honda CR 1989 Diapason...Moto(s) : 125 yz
Bonjour Jean-Louis et Xavier 🙂
Oui , saine avec un très bel intérieur cuir fauve .. 😍
J' avais déjà 2 "semi épaves" de SM carbu en stock ... je vais pouvoir les dépouiller et les ferrailler pour remonter celle-ci dans un délai "raisonnable" ... 🙄😁
( pour les connaisseurs : les montants de pare brise ainsi que le fond de coffre sont nickels ... une sacrée source d' économies en restau de tôlerie .. )
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Belle bête..!
Tu en cherchais une, ou c'est l'occasion qui a fait le larron..?
Va falloir faire un peu de place, à présent..😉
Den's
Moto(s) : xt 500
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Bonjour Den' s 🙂
Heu ... ça m' est tombé dessus ... c' était pas prévu . 😲
C' est le vendeur de chez Citroën (80 ans ) qui l' avait vendue à l' époque qui a été contacté par le fils du proprio (dcd en 2009) pour la "débarrasser" la maison étant à présent en vente ...
ça va me prendre moins de temps pour faire de la place à l' atelier que celui passé à convaincre Madame du bien fondé de l' achat d' un nouveau tas de ferraille non roulant ... chronophage et europhage...🙄😁
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gs-600-xc a écrit :Tu peux voir s'ils ont un modèle compatible. 😉
Merci Didier 🙂
Cette année , ça fait 39 ans que je suis membre du SM club de France ... donc pour l' appro des pièces spécifiques , il y a tout au club ... et j' ai un stock perso bien fourni .. 😉
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Je m'en doute. C'est juste pour taper la discute. 😉
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