pry a écrit :
O.Morhaut a écrit :Le Nanar de chez Yam 🤪
😀
O.M
domisixdays a écrit :Les tarifs de la piste sont très loin du monde de l'enduro vintage. Un autre monde
🙃🤑🤑🤑
Je suis d'accord pour le tarif " piste " , mais a la base la R7 était homologuée route pour pouvoir en retour faire homologuée celle qui disputer le SBK , je crois que pour les Jap's il fallait un minimum de 200 exemplaires ( de mémoire ) construits pour avoir l'homologation .
Les concessionnaires qui avaient un exemplaire en vitrine le gardait longtemps et offraient le champ' quand ils arrivaient a le vendre dans un grand ouf de soulagement 😉
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Après, ce n’est pas très difficile de trouver des motos hors de prix et qui ne servent à rien:
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3109412211
Laid, même pas homologuée et une gifle à ce que représentait Brough Superior à l’époque…
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Un modèle est en exposition dans un des espaces du garage automobile que je fréquente.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Comme tu le dis si bien, le jugement sur l'esthétique reste personnel. On aime ou on n'aime pas. Perso, j'achète pas, même pour participer à la gay pride. 😁
Par contre il y a bien plus que 1500 euros de belles pièces sur cette moto, quand à la main d'œuvre, toute personne qui a refait complètement un moteur sait que ça ne se fait pas en 5 mn. Le gars est un pro, il ne vend pas ses heures au tarif d'un enfant chinois qui assemble des i.phones.
Les jantes noires, effectivement, ça ne se faisait pas à l'époque. Il y avait couleur alu ou doré / champagne. Mais techniquement, ça faisait déjà longtemps qu'on savait faire du noir, du bleu, du rouge, etc, en anodisation.
Si on regarde le strictement d'origine, il n'y a pas beaucoup de bécanes du Touquet Vintage qui seraient acceptées.
C'est une becane qui peut séduire un certain type de population, c'est pour ça qu'en boutade j'ai écrit que c'est une bécane d'expo pour le salon de JuL. 🤭
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Oh! M. Poireaunen fréquente du beau monde, doit y avoir des Ferrero ou des After Eight sur le comptoir pour aider la clientèle à patienter?
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
pry a écrit :
O.Morhaut a écrit :Le Nanar de chez Yam 🤪
😀
O.M
domisixdays a écrit :Les tarifs de la piste sont très loin du monde de l'enduro vintage. Un autre monde
🙃🤑🤑🤑
O.Morhaut a écrit :Je suis d'accord pour le tarif " piste " , mais a la base la R7 était homologuée route pour pouvoir en retour faire homologuée celle qui disputer le SBK , je crois que pour les Jap's il fallait un minimum de 200 exemplaires ( de mémoire ) construits pour avoir l'homologation .
Les concessionnaires qui avaient un exemplaire en vitrine le gardait longtemps et offraient le champ' quand ils arrivaient a le vendre dans un grand ouf de soulagement 😉
😀
O.M
Te souviens -tu de Bolley -motos qui avait une NR 750 en vitrine ?....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
il n'y a pas de quoi se prendre la tête. 🙂
Certains sont prêt à payer 5000€ le kilo pour des œufs de poissons, grand bien leur fasse.😉
M'enfous, j'aime pas! 😄
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Jeumsouvien a écrit :Oh! M. Poireaunen fréquente du beau monde, doit y avoir des Ferrero ou des After Eight sur le comptoir pour aider la clientèle à patienter?
Que nenni, mais le patron est friand de belles mécaniques.
Les Ferrero ou des After Eight, c'est pas mauvais au goût mais ça ne vaut pas de la production artisanale par un chocolatier de quartier.
C'est comme ta soupe à la tomate et aux concombres. Fait maison, c'est mieux.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
tiens, une pépite ...
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2858743329
selon la pub, je me demande combien vaut ma voiture 🤭
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Ce qui est dingue...c'est qu'avec le POC en moins sur le pot....et une paire de pneus neufs ..il pourrait la vendre 35000.e...
C'est ballot ! 🤔🫤
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
J'aime bien aussi le livret d'entretien d'origine comme argument de vente alors que tout ou presque a été changé sur la brèle. Et j'aimerais savoir pourquoi mettre un moteur de 96 sur une 2012 🤔🤔
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
.... 🤔🙄😲😕🤨Et à y laisser votre chemise, votre voiture, votre maison et votre dulcinée ...
Voir meme : sa vie !
La question est posée
Certains sont ils prêts à y laisser leurs vies, afin d acceder a la prime décès , permettant a
l'heureux défunt , de pouvoir enfin posséder , la CR 500 ...contre son squelette , enterrée avec lui , pour l'éternité ! ...🤔
Paix a l' ame épanouie , de l heureux propriétaire !! ayant passé le pas, de passer a trépas , afin d acquérir la fortune nécessaire , et mourir en paix , rassuré , et enfin heureux , près de sa 500 CR chérie !!!
Veinard ! 👻.....que jamais !
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Crazy tiger a écrit :J'aime bien aussi le livret d'entretien d'origine comme argument de vente alors que tout ou presque a été changé sur la brèle. Et j'aimerais savoir pourquoi mettre un moteur de 96 sur une 2012 🤔🤔
Honda a arrêté la production de la 500CR début des années 2000, et le moteur n'avait pratiquement plus évolué depuis 94.
Je pense que l'année du moteur est surtout dûe à une opportunité (la partie cycle d'origine est d'ailleurs vendable avec) et disponibilité, pour la partie cycle, avec de la patience, on arrive à en trouver des complètes pour des sommes raisonnables si on n'est pas figé sur une année en particulier, donc je pense que l'occasion a fait le larron.
ça reste une belle bécane, le prix fera plus de sensations que le moteur pour ceux qui ont déjà conduit des 450 modernes.
C'est vraiment pour se faire plaisir, à condition d'avoir les moyens (même si elle me parait largement au dessus du prix marché) et accéder à un mythe.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Une chose est certaine ... cette aprèm on a neuf 500 CR dans les dix premières places du Touquet Vintage .... 😲😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Beubeugne steph a écrit :.... 🤔🙄😲😕🤨Et à y laisser votre chemise, votre voiture, votre maison et votre dulcinée ...
Voir meme : sa vie !
La question est posée
Certains sont ils prêts à y laisser leurs vies, afin d acceder a la prime décès , permettant a
l'heureux défunt , de pouvoir enfin posséder , la CR 500 ...contre son squelette , enterrée avec lui , pour l'éternité ! ...🤔
Paix a l' ame épanouie , de l heureux propriétaire !! ayant passé le pas, de passer a trépas , afin d acquérir la fortune nécessaire , et mourir en paix , rassuré , et enfin heureux , près de sa 500 CR chérie !!!
Veinard ! 👻.....que jamais !
😁😁😁👍👍👍
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
