J'ai déjà les réhausse de guidon avec un té droit.

Sur le Fantic et la SWM, j'avais déjà monté un té droit et avec cette configuration, je trouvais que la position de conduite était nettement mieux.

Donc sur la Kramer, se sera la même chose car il faut charger l'avant!

Salut François 

Très belle et peu courante comme machine 

Toujours sympa de suivre les restaurations de motos 

La concurrence va être sévère ds la catégorie !

broualfrancois a écrit :

Photo magnifique...!

Et très chouette refabrication de l'axe de colonne.. Merci de partager avec nous !

Den's